Se lo vuoi aprire, fai attenzione al perno centrale, intorno al quale le incrostazioni creano una vera e propria "saldatura" con la testa. Comincia sin da ora a imbottirlo di sbloccante

Anche la mia ha sofferto di più nella parte bassa del lunotto posteriore. Una curiosità: la testata l'hai già tolta? Se si, allora il tuo restauro è cominciato sotto una buona stella!!!

Caro fabryvet, complimenti per il tuo acquisto e sopratutto per il coraggio. Sono anch'io un felice possessore di una 3°serie (esemplare di pre-serie) e ti garantisco che ti darà soddisfazioni. Mi spiace essermi ricollegato al forum dopo parecchio tempo, perchè ti avrei sconsigliato di togliere (di ...

Mi spiace per la tua brutta esperienza, però sono convinto che una vettura del genere merita sempre il restauro, non dico ad ogni costo, ma quasi, specialmente per com'è fatta e per quel che rappresenta. Purtroppo il restauro comporta l'avere a che fare con i commercianti e con gli artigiani, i prim...

Ciao, la mia, acquistata da poco, è una

Flaminia Berlina 2.8 del 1965
nero
interni panno beige

targa Roma

Restauro appena cominciato

Antonio

Salve ragazzi, sono da poco felice (ed innamorato) possessore di una Flaminia 2.8 berlina del '65. Sto facendo i primi giri, perché la macchina è da sistemare, però ho notato che se non la tengo "a filo" di acceleratore, tende a battere in testa. Potrebbe essere un banale problema di antic...

cito testualmente l'elenco delle parti di ricambio in inglese: Check pin, for front suspension sleeve ->che traduco come "terminale" di controllo per manicotto sospensione anteriore

Ti ringrazio, immagino che sia il n.11 dell'esploso in allegato (non ne avevo mai notato la presenza), ed immagino che si debba svitare il perno che fa da tappo.

grazie

Salve, scusami ma non capisco qual'è il foro inferiore!!

grazie

Salve, vedo che da gennaio non ci sono più notizie, qualcuno si è interessato a questa vettura? qualcuno l'ha vista dal vivo? Potreste anticiparmi le vostre considerazioni? Grazie