Zunächst hatte ich bei meinem Kappa 2,0-20V ausprobiert, ein Drittel E10 zuzutanken: keine Änderung im Motorlauf, aber etwas höherer Spritverbrauch. Danach habe ich die Quote auf 50 % erhöht: auch hier keine Probleme, bis auf den Mehrverbrauch von etwa 4-5 %. Nun habe ich die Mischung auf 2/3 E10 er...

Vor ein paar Tagen konnte ich erst sehen, wie das die Werkstatt gemacht hat, als sie die Daten des Steuergerätes auslesen wollte. Der Stecker (zumindest bei meinem Modell) hängt an einem Kabel, das unter einer Abdeckung im Fahrer-Fußraum liegt, also zwischen Lenkrad und Pedalen, rechts vom Sicherung...

Wie im anderen Thread "Steuergerät feucht?" beschrieben, haben sich die Probleme erledigt, nachdem der Luftmassenmesser ausgetauscht wurde. Das Drosselklappen-Poti musste gar nicht getauscht werden, so dass ich es demnächst wohl bei ebay anbieten werde ;-) Zum Schlüssel: Wie bereits beschr...

ok, jetzt die Zusammenfassung der aktuellen Ergebnisse: die Fehler lagen nicht am Steuergerät wie zunächst angenommen. Dieses ist nur sehr empfindlich auf Ein- und Ausbau, hat aber beides sowie die Reinigung unbeschadet überstanden. Der Fehler, der für das Chaos im Motorlauf sorgte, war... *Trommelw...

Heute hatte ich die Möglichkeit, ein anderes - neues - Steuergerät einzusetzen. Leider sprang der Wagen damit gar nicht an. Aber auch wenn ich das alte Steuergerät wieder einbaue, springt die Kiste nicht mehr an. Der Motor dreht zwar, aber es kommt nichts. Jetzt ist es wohl endgültig ein Fall für di...

@ edu: Das Steuergerät ist bei manchen Modellen im Beifahrer-Fußraum, stimmt. Dann ist das eine geschlossene Metallbox mit seitlichen Anschlüssen. Bei anderen Modellen - so bei meinem 2-Liter - befindet es sich im Motorraum rechts oberhalb des Motorblocks. Auf dem Foto habe ich es entnommen, aber di...

Das mit dem Öl in der Bohrung ist tatsächlich auf unvorsichtiges Einkippen ohne Trichter zurückzuführen. Man sieht es sogar auf dem Foto vom Motorraum, das ich im anderen Thread "Probleme bei Kaltlauf" eingestellt habe: In den kleinen Plastikwännchen rund um die Zündkerze steht sichtbar fr...

Danke für den Beitrag. In der Kerzenbohrung direkt unterhalb des Öleinfüllstutzens war tatsächlich Öl, das beim letzten schnellen Ölnachkippen ohne Trichter wohl reingeflossen ist. Die Elektroden war auch alle schwarz. Hab alles vom Öl befreit und eine neue Kerze eingedreht. Auch die Batterie habe i...

Habe gerade etwas herumgeschraubt und wollte dabei auch schmutzige Teile im Motorraum sauber machen. Nun lässt sich der Wagen zwar normal starten, aber nach wenigen Sekunden schon will er ausgehen. Das einzige, das mir einfällt, was passiert sein könnte, ist, dass ein paar Tropfen Wasser ins Steuerg...

Ach ja: bevor ich dann ewig rumsuche: Kann jemand auf dem Foto markieren, wo denn überhaupt das Poti zu finden ist? Auf den ersten Blick sehe ich nämlich nichts