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Zulassungen in Deutschland im Oktober 2025
Im Oktober 2025 wurden insgesamt 250.133 PKWs neu zugelassen und damit +7,8 Prozent mehr als im Vergleichsmonat. Davon wurden 65,6 Prozent (+5,9 %) der Neuwagen gewerblich und 34,4 Prozent (+11,8 %) privat zugelassen.
Mit einem Anteil von 33,9 Prozent waren die SUVs (+16,3 %) das stärkste Segment.
101.598 Neuwagen verfügten im Oktober über einen hybriden Antrieb und erzielten einen Anteil von 40,6 Prozent (+19,5 %), darunter 30.946 Plug-in-Hybride (12,4 %/+60,0 %). 52.425 Neuwagen waren den Elektro-Pkw (BEV) zuzuordnen und erreichten einen Anteil von 21,0 Prozent. 64.706 Pkw waren mit einem Benzinmotor (25,9 %/-12,9 %) und 30.462 Pkw mit einem Dieselantrieb (12,2 %/-15,8 %) ausgestattet.
Hier die Marken aus dem Stellantis Konzern
ALFA ROMEO: 572 (+81,0 Prozent) // Januar bis Oktober = 6.345 (+22,8 Prozent)
CITROEN: 4.099 (+2,8 Prozent ) // Januar bis Oktober = 41.113 (-9,5 Prozent)
DS: 168 (-50,6 Prozent ) // Januar bis Oktober = 2.432 (-6,0 Prozent)
FIAT: 4.012 (+12,4 Prozent) // Januar bis Oktober = 45.989 (-12,4 Prozent)
JEEP: 749 (-25,3 Prozent) // Januar bis Oktober = 10.497 (+7,0 Prozent)
LANCIA: 0 // Januar bis Oktober = 2 (+100,0 Prozent)
Leider ist Lancia in Deutschland immer noch nicht vertreten. Die zwei Modelle dürften Importe sein.
LEAPMOTOR: 942 // Januar bis Oktober = 5.383
MASERATI: 43 (+4,9 Prozent ) // Januar bis Oktober = 574 (+23,4 Prozent)
OPEL: 13.345 (+0,8 Prozent ) // Januar bis Oktober = 112.633 (-10,7 Prozent)
PEUGEOT: 4.979 (-31,3 Prozent ) // Januar bis Oktober = 48.559 (-12,7 Prozent)
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FERRARI 122 (-3,9 Prozent ) // Januar bis Oktober = 1.538 (-8,1 Prozent)
Ferrari gehört nicht zum Stellantis Konzern, aber ich finde diese Zahlen trotzdem interessant zu veröffentlichen.
Zu den nennenswerten "Gewinnern" im Monat Oktober (Deutsche und Importmarken ab +10 %) zählen unter anderem:
Alfa Romeo (+81 %), Audi (+15,5 %), BMW (+24,3 %), Fiat (+12,4 %), Hyundai (+14,7 %), MG Roewe (+94,7 %), Mini (+30,2 %),
Seat (+12,6 %), Skoda (+23,6 %)
Zu den nennenswerten "Gewinnern" ab +10% (Deutsche und Importmarken) von Januar bis Oktober 2025 gegenüber 2024 zählen unter anderem: Alfa Romeo (+22,8 %), BYD (+609,9 %), MG Roewe (+15,9 %), Renault (+12,1 %)
Zu den nennenswerten "Verlierern" im Monat Oktober (Deutsche und Importmarken ab -10 %) zählen unter anderem:
Jeep (-25,3 %), Lexus (-33,4 %), Mazda (-19,2 %), Mitsubishi (-56,0 % ), Peugeot (-31,3 %), Porsche (-11,8 %), Smart (-43,3 %),
Subaru (-36,0 %), Tesla (-53,5 %), Toyota (-20,0 %), Volvo (-11,7 %)
Zu den nennenswerten "Verlierern" ab -10 % (Deutsche und Importmarken) von Januar bis Oktober 2025 gegenüber 2024 zählen unter anderem: Fiat (-12,4 %), Kia (-12,6 %), Mazda (-13,2 %), Mitsubishi (-30,7 %), Opel (-10,7 %), Peugeot (-12,7 %), Porsche (-16,3 %),
Smart (-66,7 %), Tesla (-50,4 %)
Quelle KBA - Alle Angaben ohne Gewähr
Auto Zulassungen
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Dibalancia
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Re: Auto Zulassungen
Zuletzt geändert von Dibalancia am 03 Dez 2025, 22:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Dibalancia
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Re: Auto Zulassungen
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Italpassion aus Frankreich hat die Lancia Zulassungszahlen aus fünf Ländern online gebracht. Es fehlt hier nur noch das Land Luxemburg.
Dank der Angebote in Italien und Frankreich konnten die Zulassungen zu den Vormonaten gesteigert werden. Der Lancia Ypsilon Electric ist in Italien bereits für 10.950 Euro mit staatlichen Förderungen erhältlich. Die Hybridversion ist ab 17.900 Euro zu bekommen.
In Frankreich gibt es den Ypsilon Hybrid für 99 Euro im Monat und für die Elektroversion werden nur 175 Euro im Monat fällig.
Kurios! In Spanien gibt es den Ypsilon in der LX Version auch für nur 99 Euro im Monat. Für die Einstiegsversion werden jedoch 130 Euro im Monat fällig. Für die Elektroversion werden auch nur 99 Euro im Monat verlangt.
In den Niederlanden gibt es den elektrischen Ypsilon ab 169 Euro im Monat. Im Jahr 2025 profitiert der Kunde noch von einem Steuerzuschlag von 17 Prozent auf die ersten 30.000 Euro des Listenpreises. Ab 2026 zahlt man jedoch 22 Prozent auf den gesamten Betrag. Wenn man den Ypsilon noch in diesem Jahr kauft, gilt der niedrigere Steuersatz für weitere 60 Monate.
In Belgien gab es bis zum 17.11. Vorteile von bis zu 4.500 Euro auf die Hybrid Modelle. Ob die Aktion verlängert wird bleibt zunächst offen.
UPDATE: Es gibt jetzt die Exklusiv Tage mit bis zu 4.500 Euro Ersparnis auf die Hybrid Modelle
In Luxemburg spart man bis zu 4.350 Euro bei den Hybrid Modellen sowie 2.900 Euro bei der Elektroversion.
Diese Angebote dürften auch in den nächsten Monaten (solange sie aufrecht erhalten bleiben bzw. verlängert werden) für steigende Zulassungen sorgen.
Hier die Übersicht von Januar bis Oktober 2025 für den Lancia Ypsilon:
Italien: 8262 (laut Unrae Italia wurde 1 Ypsilon mehr angegeben)
Frankreich: 635
Spanien: 508
Belgien: 188
Niederlande: 122
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Italpassion aus Frankreich hat die Lancia Zulassungszahlen aus fünf Ländern online gebracht. Es fehlt hier nur noch das Land Luxemburg.
Dank der Angebote in Italien und Frankreich konnten die Zulassungen zu den Vormonaten gesteigert werden. Der Lancia Ypsilon Electric ist in Italien bereits für 10.950 Euro mit staatlichen Förderungen erhältlich. Die Hybridversion ist ab 17.900 Euro zu bekommen.
In Frankreich gibt es den Ypsilon Hybrid für 99 Euro im Monat und für die Elektroversion werden nur 175 Euro im Monat fällig.
Kurios! In Spanien gibt es den Ypsilon in der LX Version auch für nur 99 Euro im Monat. Für die Einstiegsversion werden jedoch 130 Euro im Monat fällig. Für die Elektroversion werden auch nur 99 Euro im Monat verlangt.
In den Niederlanden gibt es den elektrischen Ypsilon ab 169 Euro im Monat. Im Jahr 2025 profitiert der Kunde noch von einem Steuerzuschlag von 17 Prozent auf die ersten 30.000 Euro des Listenpreises. Ab 2026 zahlt man jedoch 22 Prozent auf den gesamten Betrag. Wenn man den Ypsilon noch in diesem Jahr kauft, gilt der niedrigere Steuersatz für weitere 60 Monate.
In Belgien gab es bis zum 17.11. Vorteile von bis zu 4.500 Euro auf die Hybrid Modelle. Ob die Aktion verlängert wird bleibt zunächst offen.
UPDATE: Es gibt jetzt die Exklusiv Tage mit bis zu 4.500 Euro Ersparnis auf die Hybrid Modelle
In Luxemburg spart man bis zu 4.350 Euro bei den Hybrid Modellen sowie 2.900 Euro bei der Elektroversion.
Diese Angebote dürften auch in den nächsten Monaten (solange sie aufrecht erhalten bleiben bzw. verlängert werden) für steigende Zulassungen sorgen.
Hier die Übersicht von Januar bis Oktober 2025 für den Lancia Ypsilon:
Italien: 8262 (laut Unrae Italia wurde 1 Ypsilon mehr angegeben)
Frankreich: 635
Spanien: 508
Belgien: 188
Niederlande: 122
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Dibalancia
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Re: Auto Zulassungen
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Auto Zulassungen im Oktober 2025 in der EU
Bis Oktober 2025 stiegen die Neuzulassungen von Pkw in der EU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,4 Prozent und verzeichneten damit den vierten Monat in Folge ein Wachstum. Der Marktanteil batterieelektrischer Fahrzeuge erreichte seit Jahresbeginn 16,4 Prozent. Hybridfahrzeuge sind nach wie vor die beliebteste Antriebsart, wobei Plug-in-Hybride weiter an Bedeutung gewinnen. Hybridfahrzeuge blieben mit 34,6 Prozent die bevorzugte Wahl der EU-Verbraucher. Der kombinierte Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen sank hingegen auf 36,6 Prozent, verglichen mit 46,3 Prozent im gleichen Zeitraum 2024.
(+) Elektroautos & Hybrid
In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 wurden 1.473.447 neue batterieelektrische Fahrzeuge zugelassen. Die vier größten Märkte der EU, die zusammen 62 Prozent der Zulassungen batterieelektrischer Fahrzeuge ausmachen, verzeichneten Zuwächse: Deutschland (+39,4 %), Belgien (+10,6 %), die Niederlande (+6,6 %) und Frankreich (+5,3 %).
Die Zahlen bis Oktober 2025 (bis dato) zeigen zudem, dass die Neuzulassungen von Hybrid-Elektrofahrzeugen in der EU auf 3.109.362 Einheiten gestiegen sind. Dieses Wachstum wurde durch die vier größten Märkte getragen: Spanien (+27,1 %), Frankreich (+26,3 %), Deutschland (+10,3 %) und Italien (+8,9 %). Hybrid-Elektromodelle machen 34,6 Prozent des gesamten EU-Marktes aus.
Die Zulassungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen steigen weiter und erreichten im gleichen Zeitraum 819.201 Einheiten. Treiber dieses Wachstums waren die steigenden Absatzzahlen in wichtigen Märkten wie Spanien (+109,6 %), Italien (+76,5 %) und Deutschland (+63,4 %). Damit machen Plug-in-Hybridfahrzeuge nun 9,1 % der Pkw-Zulassungen in der EU aus, gegenüber 7 Prozent im Vorjahr.
(+) Benzin- und Dieselautos
Bis Ende Oktober 2025 gingen die Neuzulassungen von Benzinern um 18,3 Prozent zurück, wobei alle wichtigen Märkte einen Rückgang verzeichneten. Frankreich erlebte den stärksten Einbruch mit einem Minus von 32,3 Prozent, gefolgt von Deutschland (-22,5 %), Italien (-16,9 %) und Spanien (-13,7 %).
Hier die Zulassungen innerhalb der Stellantis Gruppe im Oktober 2025 (diesmal ohne die EFTA Länder).
Das nächste Mal werden die EFTA Länder (Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz) wieder mit aufgeführt.
Stellantis: 139.709 // Vorjahr = 131.070 (+6.6 Prozent) // Januar bis Oktober = 1.416.202 // Vorjahr = 1.506.355 (-6.0 Prozent)
Peugeot: 45.543 // Vorjahr = 49.891 (-8.7 Prozent) // Januar bis Oktober = 469.322 // Vorjahr = 478.723 (-2.0 Prozent)
Citroen: 27.357 // Vorjahr = 19.687 (+39.0 Prozent) // Januar bis Oktober = 276.641 // Vorjahr = 281.443 (-1.7 Prozent)
Opel/Vauxhall: 28.702 // Vorjahr = 26.194 (+9.6 Prozent) // Januar bis Oktober = 263.659 // Vorjahr = 286.913 (-8.1 Prozent)
Fiat inkl. Abarth: 21.291 // Vorjahr = 17.630 (+20.8 Prozent) // Januar bis Oktober = 222.375 // Vorjahr = 256.722 (-13.4 Prozent)
Jeep: 8.723 // Vorjahr = 10.369 (-15.9 Prozent) // Januar bis Oktober = 99.131 // Vorjahr = 102.212 (-3.0 Prozent)
Alfa Romeo: 4.597 // Vorjahr = 3.249 (+41.5 Prozent) // Januar bis Oktober = 47.699 // Vorjahr = 34.425 (+38.6 Prozent)
DS: 2.103 // Vorjahr = 2.776 (-24.2 Prozent) // Januar bis Oktober = 24.000 // Vorjahr = 30.626 (-21.6 Prozent)
Lancia/Chrysler***: 1.106 // Vorjahr = 879 (+25.8 Prozent) // Januar bis Oktober = 9.837 // Vorjahr = 31.024 (-68.3 Prozent)
Others: (Dodge, Maserati, RAM): 287 // Vorjahr = 395 (-27.3 Prozent) // Januar bis Oktober = 3.538 // Vorjahr = 4.267 (-17.1 Prozent)
--> Zu den Gewinnern innerhalb des Stellantis Konzerns im Oktober mit über 10 Prozent gehören Alfa Romeo, Fiat, Citroen und Lancia
*** Zu Lancia: Lancia konnte im Oktober 2025 um 25,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegen. Hier spielen die Rabbatt-Aktionen in den jeweiligen Ländern eine große Rolle, besonders in Italien. Gegenüber dem Vormonat (September) konnte Lancia um 25,25 Prozent zulegen. In der Auflistung zu Lancia zählt ACEA noch die Marke Chrysler hinzu. Chrysler gibt es jedoch seit etwa 2010 nicht mehr aktiv als eigenständige Marke in Europa. Warum Chrysler trotzdem noch aufgeführt ist, ist die Frage.
Clubalfa Italia veröffentlichte einen Artikel über die "seltsame" Strategie von Stellantis im Umgang mit den drei Premiummarken DS, Alfa Romeo und Lancia. Hier heißt es: "Warum hat DS Automobiles trotz so geringer Verkaufszahlen bereits so viele Modelle im Angebot, während Alfa Romeo und Lancia, wenn alles gut läuft, alle vier bis fünf Jahre ein neues Auto auf den Markt bringen?"
--> Die Frage ist berechtigt, denn DS hat trotz so vieler Modelle (DS 3, DS N4, DS 7, DS N8 und DS 9 - laut Clubalfa) im Verhältnis sehr schlechte Zulassungszahlen. Lancia hat nur ein Modell und kommt im Oktober auf 1.106 Zulassungen - während DS mit stolzen 5 Modellen auf nur 2.103 Modelle kommt. Zudem wird Lancia in nur 5 Ländern innerhalb der EU verkauft - hier fehlen noch die größeren Märkte wie z.B. Deutschland und Portugal. Mit fünf Lancia Modellen würde diese Marke sichtlich mehr verkaufen als DS.
(+) Hier die nennenswerten "Gewinner" anderer Marken im Oktober 2025 mit über zehn Prozent:
Skoda (+12,8%) // Cupra (+22,3%) // Renault (+10,1%) // Mini (+34,6%) // SAIC Motor (+56%) // BYD (+195%) // Honda (+10,9%)
(+) Hier die nennenswerten "Verlierer" anderer Marken im Oktober 2025 mit über zehn Prozent:
Toyota (-10,6%) // Lexus (-12,6%), Porsche (-28%) // Tesla (-48%) // Jaguar Land Rover Group (-12,46%) // Mitsubishi (-47,9%)
Quelle ACEA - Alle Angaben ohne Gewähr
Im Allgemeinen "hinken" die Zulassungszahlen-Daten von der EU etwa drei bis vier Wochen hinterher. In Kürze bringe ich schon die Zahlen aus Deutschland und Italien für November online.
Auto Zulassungen im Oktober 2025 in der EU
Bis Oktober 2025 stiegen die Neuzulassungen von Pkw in der EU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,4 Prozent und verzeichneten damit den vierten Monat in Folge ein Wachstum. Der Marktanteil batterieelektrischer Fahrzeuge erreichte seit Jahresbeginn 16,4 Prozent. Hybridfahrzeuge sind nach wie vor die beliebteste Antriebsart, wobei Plug-in-Hybride weiter an Bedeutung gewinnen. Hybridfahrzeuge blieben mit 34,6 Prozent die bevorzugte Wahl der EU-Verbraucher. Der kombinierte Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen sank hingegen auf 36,6 Prozent, verglichen mit 46,3 Prozent im gleichen Zeitraum 2024.
(+) Elektroautos & Hybrid
In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 wurden 1.473.447 neue batterieelektrische Fahrzeuge zugelassen. Die vier größten Märkte der EU, die zusammen 62 Prozent der Zulassungen batterieelektrischer Fahrzeuge ausmachen, verzeichneten Zuwächse: Deutschland (+39,4 %), Belgien (+10,6 %), die Niederlande (+6,6 %) und Frankreich (+5,3 %).
Die Zahlen bis Oktober 2025 (bis dato) zeigen zudem, dass die Neuzulassungen von Hybrid-Elektrofahrzeugen in der EU auf 3.109.362 Einheiten gestiegen sind. Dieses Wachstum wurde durch die vier größten Märkte getragen: Spanien (+27,1 %), Frankreich (+26,3 %), Deutschland (+10,3 %) und Italien (+8,9 %). Hybrid-Elektromodelle machen 34,6 Prozent des gesamten EU-Marktes aus.
Die Zulassungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen steigen weiter und erreichten im gleichen Zeitraum 819.201 Einheiten. Treiber dieses Wachstums waren die steigenden Absatzzahlen in wichtigen Märkten wie Spanien (+109,6 %), Italien (+76,5 %) und Deutschland (+63,4 %). Damit machen Plug-in-Hybridfahrzeuge nun 9,1 % der Pkw-Zulassungen in der EU aus, gegenüber 7 Prozent im Vorjahr.
(+) Benzin- und Dieselautos
Bis Ende Oktober 2025 gingen die Neuzulassungen von Benzinern um 18,3 Prozent zurück, wobei alle wichtigen Märkte einen Rückgang verzeichneten. Frankreich erlebte den stärksten Einbruch mit einem Minus von 32,3 Prozent, gefolgt von Deutschland (-22,5 %), Italien (-16,9 %) und Spanien (-13,7 %).
Hier die Zulassungen innerhalb der Stellantis Gruppe im Oktober 2025 (diesmal ohne die EFTA Länder).
Das nächste Mal werden die EFTA Länder (Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz) wieder mit aufgeführt.
Stellantis: 139.709 // Vorjahr = 131.070 (+6.6 Prozent) // Januar bis Oktober = 1.416.202 // Vorjahr = 1.506.355 (-6.0 Prozent)
Peugeot: 45.543 // Vorjahr = 49.891 (-8.7 Prozent) // Januar bis Oktober = 469.322 // Vorjahr = 478.723 (-2.0 Prozent)
Citroen: 27.357 // Vorjahr = 19.687 (+39.0 Prozent) // Januar bis Oktober = 276.641 // Vorjahr = 281.443 (-1.7 Prozent)
Opel/Vauxhall: 28.702 // Vorjahr = 26.194 (+9.6 Prozent) // Januar bis Oktober = 263.659 // Vorjahr = 286.913 (-8.1 Prozent)
Fiat inkl. Abarth: 21.291 // Vorjahr = 17.630 (+20.8 Prozent) // Januar bis Oktober = 222.375 // Vorjahr = 256.722 (-13.4 Prozent)
Jeep: 8.723 // Vorjahr = 10.369 (-15.9 Prozent) // Januar bis Oktober = 99.131 // Vorjahr = 102.212 (-3.0 Prozent)
Alfa Romeo: 4.597 // Vorjahr = 3.249 (+41.5 Prozent) // Januar bis Oktober = 47.699 // Vorjahr = 34.425 (+38.6 Prozent)
DS: 2.103 // Vorjahr = 2.776 (-24.2 Prozent) // Januar bis Oktober = 24.000 // Vorjahr = 30.626 (-21.6 Prozent)
Lancia/Chrysler***: 1.106 // Vorjahr = 879 (+25.8 Prozent) // Januar bis Oktober = 9.837 // Vorjahr = 31.024 (-68.3 Prozent)
Others: (Dodge, Maserati, RAM): 287 // Vorjahr = 395 (-27.3 Prozent) // Januar bis Oktober = 3.538 // Vorjahr = 4.267 (-17.1 Prozent)
--> Zu den Gewinnern innerhalb des Stellantis Konzerns im Oktober mit über 10 Prozent gehören Alfa Romeo, Fiat, Citroen und Lancia
*** Zu Lancia: Lancia konnte im Oktober 2025 um 25,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegen. Hier spielen die Rabbatt-Aktionen in den jeweiligen Ländern eine große Rolle, besonders in Italien. Gegenüber dem Vormonat (September) konnte Lancia um 25,25 Prozent zulegen. In der Auflistung zu Lancia zählt ACEA noch die Marke Chrysler hinzu. Chrysler gibt es jedoch seit etwa 2010 nicht mehr aktiv als eigenständige Marke in Europa. Warum Chrysler trotzdem noch aufgeführt ist, ist die Frage.
Clubalfa Italia veröffentlichte einen Artikel über die "seltsame" Strategie von Stellantis im Umgang mit den drei Premiummarken DS, Alfa Romeo und Lancia. Hier heißt es: "Warum hat DS Automobiles trotz so geringer Verkaufszahlen bereits so viele Modelle im Angebot, während Alfa Romeo und Lancia, wenn alles gut läuft, alle vier bis fünf Jahre ein neues Auto auf den Markt bringen?"
--> Die Frage ist berechtigt, denn DS hat trotz so vieler Modelle (DS 3, DS N4, DS 7, DS N8 und DS 9 - laut Clubalfa) im Verhältnis sehr schlechte Zulassungszahlen. Lancia hat nur ein Modell und kommt im Oktober auf 1.106 Zulassungen - während DS mit stolzen 5 Modellen auf nur 2.103 Modelle kommt. Zudem wird Lancia in nur 5 Ländern innerhalb der EU verkauft - hier fehlen noch die größeren Märkte wie z.B. Deutschland und Portugal. Mit fünf Lancia Modellen würde diese Marke sichtlich mehr verkaufen als DS.
(+) Hier die nennenswerten "Gewinner" anderer Marken im Oktober 2025 mit über zehn Prozent:
Skoda (+12,8%) // Cupra (+22,3%) // Renault (+10,1%) // Mini (+34,6%) // SAIC Motor (+56%) // BYD (+195%) // Honda (+10,9%)
(+) Hier die nennenswerten "Verlierer" anderer Marken im Oktober 2025 mit über zehn Prozent:
Toyota (-10,6%) // Lexus (-12,6%), Porsche (-28%) // Tesla (-48%) // Jaguar Land Rover Group (-12,46%) // Mitsubishi (-47,9%)
Quelle ACEA - Alle Angaben ohne Gewähr
Im Allgemeinen "hinken" die Zulassungszahlen-Daten von der EU etwa drei bis vier Wochen hinterher. In Kürze bringe ich schon die Zahlen aus Deutschland und Italien für November online.
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Dibalancia
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Re: Auto Zulassungen
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Autozulassungen in Italien im November 2025
Im November blieb der italienische Pkw-Markt quasi unverändert, mit Zulassungen von 124.222 Einheiten gegenüber 124.267 Einheiten im gleichen Monat des Jahres 2024. Im Zeitraum Januar bis November verzeichnete der Sektor einen Rückgang von 2,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr, auf insgesamt 1.417.621 Zulassungen gegenüber 1.452.994 in den ersten elf Monaten des Jahres 2024. Der Abstand zu 2019 ist weiterhin beträchtlich: rund 359.000 Einheiten weniger Zulassungen, was einem Rückgang von 20,2 Prozent entspricht. Der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge liegt dank staatlicher Förderungen bei 12,2 Prozent. Nach Auslaufen der MASE-Förderung ist jedoch mit einer weiteren Abschwächung zu rechnen.
Hier die Zulassungen der Fahrzeuge aus dem Stellantis Konzern:
Gruppe Stellantis: 31.744 // Vorjahr = 30.966 (+2,51 Prozent) // Januar bis November = 400.288 // Vorjahr = 429.656 (-6,84 %)
ALFA ROMEO: 1.906 // Vorjahr = 2.479 (-23,11 Prozent) // Januar bis November = 26.592 // Vorjahr = 20.884 (+27,33 %)
CITROEN: 4.048 // Vorjahr= 4.630 (-12,57 Prozent) // Januar bis November = 51.713 // Vorjahr = 52.956 (-2,35 %)
DS: 248 // Vorjahr = 439 (-43,51 Prozent ) // Januar bis November = 4.395 // Vorjahr = 4.928 (-10,82 %)
FIAT: 10.827 // Vorjahr = 8.792 (+23,15 Prozent ) // Januar bis November = 134.559 // Vorjahr = 137.670 (-2,26 %)
JEEP: 4.282 // Vorjahr = 4.978 (-13,98 Prozent) // Januar bis November = 59.289 // Vorjahr = 64.403 (-7,94 %)
LANCIA***: 911 // Vorjahr = 812 (+12,19 Prozent // Januar bis November = 9.174 // Vorjahr = 31.539 (-70,91 %)
LEAPMOTOR: 2.211 // Vorjahr = 74 (+2887,84 Prozent // Januar bis November = 5.075 // Vorjahr = 218 (+2227,98 %)
MASERATI: 99 // Vorjahr = 111 (-10,81 Prozent) // Januar bis November = 1.618 // Vorjahr = 2.122 (-23,75 %)
OPEL: 2.467 // Vorjahr = 2.664 (-7,39 Prozent) // Januar bis November = 35.669 // Vorjahr = 41.719 (-14,50 %)
PEUGEOT: 4.745 // Vorjahr = 5.987 (-20,74 Prozent) // Januar bis November = 72.204 // Vorjahr = 73.217 (-1,38 %)
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FERRARI: 71 // Vorjahr = 45 (+57,78 Prozent ) // Januar bis November = 761 // Vorjahr = 720 (+5,69 %)
Ferrari gehört nicht zum Stellantis Konzern, aber ist dennoch interessant hier zu erwähnen
***Noch zu Lancia:
Lancia konnte zum zweiten Mal in diesem Jahr ein Zuwachs gegenüber dem Vorjahr verzeichnen. Im November liegt dieser bei plus 12,19 Prozent.
Von den insgesamt 9.174 zugelassenen Lancia Ypsilon Modellen in den ersten elf Monaten des Jahres sind 849 Modelle rein elektrischer Natur (BEV). Der Anteil rein elektrisch angetriebener Ypsilon Modelle beträgt 9,25 Prozent. In der BEV-Gesamt-Modellübersicht liegt der Ypsilon auf Platz 28 (Vormonat Platz 34).
Im B-Segment "Berline" belegt der Lancia Ypsilon im November den neunten Platz - noch vor dem Suzuki Swift. In der Übersicht von Januar bis November kommt der Ypsilon auf Platz zehn in diesem Segment. Hier hat der neue Fiat Grande Panda den Ypsilon überholt. Erster ist der Dacia Sandero. Auf Platz drei liegt der Peugeot 208, auf Platz 5 der Opel Corsa.
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Fiat hat mit 10.827 Fahrzeugen im November wieder die meisten Einheiten zugelassen. Von Januar bis November wurden insgesamt 134.559 Fiat Modelle registriert. Der Marktanteil liegt hier bei 9,49 Prozent. Abarth verkauft aktuell nur noch rein elektrische Wagen, leider! Deswegen sind die Zulassungen auch mehr als deutlich zurück gegangen.
(+) Hier die Abarth-Zulassungen von Januar bis November:
ABARTH 500 = 72 (Jan. bis Oktober = 71 Zulassungen)
ABARTH 600 = 100 (Jan. bis Oktober = 87 Zulassungen)
Demzufolge wurden im November in Italien nur 14 neue Abarths zugelassen!
Hier die vier stärksten Gruppen im November 2025
Die Stellantis Gruppe konnte im November in bella Italia mit insgesamt 31.744 neu zugelassenen Fahrzeugen um +2,51 Prozent zulegen und belegte damit klar den ersten Platz in der Gruppenstatistik. Der Marktanteil liegt von Januar bis November bei 25,55 Prozent. Die Volkswagen Gruppe verbuchte ein Minus von 2,15 Prozent und setzte 21.138 Einheiten ab. Die Renault Gruppe belegt im Oktober mit 13.372 Zulassungen Platz drei, was ein Minus von 16,35 Prozent bedeutet. Auf Platz vier kommt die Toyota Gruppe mit 11.340 Einheiten (-3,81 Prozent).
(+) Zu den nennenswerten "Verlierern" im November zählen unter anderem (ab -10 Prozent):
Alfa Romeo (-23,11 %), Citroen (-12,57 %), DS (-43,51 %), Jeep (-13,98 %), Peugeot (-20,74 %), VW (-16,55 %), Dacia (-12,75 %), Renault (-20,73 %), Lexus (-11,49 %), Ford (-28,09 %), Suzuki (-21,59 %), Mazda (-10,45 %), Land Rover (-34,93 %),
(+) Zu den nennenswerten "Gewinnern" im November zählen unter anderem (ab +10 Prozent):
Fiat (+23,15 %), Lancia (+12,19%), Leapmotor (+2887,84 %), Audi (+13,74 %), Cupra (+45,48 %), Mini (+45,01 %), MG (+14,16 %), Tesla (+58,15 %), Honda (+53,25 %)
Hier die Top 50 Modelle von Januar bis November 2025 (aus dem Stellantis Konzern):
1. FIAT PANDA (96.262 Zulassungen)
3. JEEP AVENGER (45.701 Zulassungen)
4. CITROEN C3 (36.363 Zulassungen)
8. PEUGEOT 208 (30.127 Zulassungen)
Somit liegen gleich vier Modelle des Stellantis Konzerns unter den Top Ten
16. OPEL CORSA (20.435 Zulassungen )
18. FIAT 600 (20.337 Zulassungen - Januar bis Oktober Platz 15)
21. PEUGEOT 2008 (17.466 Zulassungen)
23. PEUGEOT 3008 (15.229 Zulassungen)
27. ALFA ROMEO JUNIOR (13.380 Zulassungen)
37. ALFA ROMEO TONALE (10.087 Zulassungen)
39. FIAT GRANDE PANDA (9.955 Zulassungen - erstmals in den Top 50)
44. LANCIA YPSILON (9.171 Zulassungen - um einen Platz gestiegen)
Quelle Unrea Italia - Alle Angaben ohne Gewähr
Autozulassungen in Italien im November 2025
Im November blieb der italienische Pkw-Markt quasi unverändert, mit Zulassungen von 124.222 Einheiten gegenüber 124.267 Einheiten im gleichen Monat des Jahres 2024. Im Zeitraum Januar bis November verzeichnete der Sektor einen Rückgang von 2,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr, auf insgesamt 1.417.621 Zulassungen gegenüber 1.452.994 in den ersten elf Monaten des Jahres 2024. Der Abstand zu 2019 ist weiterhin beträchtlich: rund 359.000 Einheiten weniger Zulassungen, was einem Rückgang von 20,2 Prozent entspricht. Der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge liegt dank staatlicher Förderungen bei 12,2 Prozent. Nach Auslaufen der MASE-Förderung ist jedoch mit einer weiteren Abschwächung zu rechnen.
Hier die Zulassungen der Fahrzeuge aus dem Stellantis Konzern:
Gruppe Stellantis: 31.744 // Vorjahr = 30.966 (+2,51 Prozent) // Januar bis November = 400.288 // Vorjahr = 429.656 (-6,84 %)
ALFA ROMEO: 1.906 // Vorjahr = 2.479 (-23,11 Prozent) // Januar bis November = 26.592 // Vorjahr = 20.884 (+27,33 %)
CITROEN: 4.048 // Vorjahr= 4.630 (-12,57 Prozent) // Januar bis November = 51.713 // Vorjahr = 52.956 (-2,35 %)
DS: 248 // Vorjahr = 439 (-43,51 Prozent ) // Januar bis November = 4.395 // Vorjahr = 4.928 (-10,82 %)
FIAT: 10.827 // Vorjahr = 8.792 (+23,15 Prozent ) // Januar bis November = 134.559 // Vorjahr = 137.670 (-2,26 %)
JEEP: 4.282 // Vorjahr = 4.978 (-13,98 Prozent) // Januar bis November = 59.289 // Vorjahr = 64.403 (-7,94 %)
LANCIA***: 911 // Vorjahr = 812 (+12,19 Prozent // Januar bis November = 9.174 // Vorjahr = 31.539 (-70,91 %)
LEAPMOTOR: 2.211 // Vorjahr = 74 (+2887,84 Prozent // Januar bis November = 5.075 // Vorjahr = 218 (+2227,98 %)
MASERATI: 99 // Vorjahr = 111 (-10,81 Prozent) // Januar bis November = 1.618 // Vorjahr = 2.122 (-23,75 %)
OPEL: 2.467 // Vorjahr = 2.664 (-7,39 Prozent) // Januar bis November = 35.669 // Vorjahr = 41.719 (-14,50 %)
PEUGEOT: 4.745 // Vorjahr = 5.987 (-20,74 Prozent) // Januar bis November = 72.204 // Vorjahr = 73.217 (-1,38 %)
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FERRARI: 71 // Vorjahr = 45 (+57,78 Prozent ) // Januar bis November = 761 // Vorjahr = 720 (+5,69 %)
Ferrari gehört nicht zum Stellantis Konzern, aber ist dennoch interessant hier zu erwähnen
***Noch zu Lancia:
Lancia konnte zum zweiten Mal in diesem Jahr ein Zuwachs gegenüber dem Vorjahr verzeichnen. Im November liegt dieser bei plus 12,19 Prozent.
Von den insgesamt 9.174 zugelassenen Lancia Ypsilon Modellen in den ersten elf Monaten des Jahres sind 849 Modelle rein elektrischer Natur (BEV). Der Anteil rein elektrisch angetriebener Ypsilon Modelle beträgt 9,25 Prozent. In der BEV-Gesamt-Modellübersicht liegt der Ypsilon auf Platz 28 (Vormonat Platz 34).
Im B-Segment "Berline" belegt der Lancia Ypsilon im November den neunten Platz - noch vor dem Suzuki Swift. In der Übersicht von Januar bis November kommt der Ypsilon auf Platz zehn in diesem Segment. Hier hat der neue Fiat Grande Panda den Ypsilon überholt. Erster ist der Dacia Sandero. Auf Platz drei liegt der Peugeot 208, auf Platz 5 der Opel Corsa.
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Fiat hat mit 10.827 Fahrzeugen im November wieder die meisten Einheiten zugelassen. Von Januar bis November wurden insgesamt 134.559 Fiat Modelle registriert. Der Marktanteil liegt hier bei 9,49 Prozent. Abarth verkauft aktuell nur noch rein elektrische Wagen, leider! Deswegen sind die Zulassungen auch mehr als deutlich zurück gegangen.
(+) Hier die Abarth-Zulassungen von Januar bis November:
ABARTH 500 = 72 (Jan. bis Oktober = 71 Zulassungen)
ABARTH 600 = 100 (Jan. bis Oktober = 87 Zulassungen)
Demzufolge wurden im November in Italien nur 14 neue Abarths zugelassen!
Hier die vier stärksten Gruppen im November 2025
Die Stellantis Gruppe konnte im November in bella Italia mit insgesamt 31.744 neu zugelassenen Fahrzeugen um +2,51 Prozent zulegen und belegte damit klar den ersten Platz in der Gruppenstatistik. Der Marktanteil liegt von Januar bis November bei 25,55 Prozent. Die Volkswagen Gruppe verbuchte ein Minus von 2,15 Prozent und setzte 21.138 Einheiten ab. Die Renault Gruppe belegt im Oktober mit 13.372 Zulassungen Platz drei, was ein Minus von 16,35 Prozent bedeutet. Auf Platz vier kommt die Toyota Gruppe mit 11.340 Einheiten (-3,81 Prozent).
(+) Zu den nennenswerten "Verlierern" im November zählen unter anderem (ab -10 Prozent):
Alfa Romeo (-23,11 %), Citroen (-12,57 %), DS (-43,51 %), Jeep (-13,98 %), Peugeot (-20,74 %), VW (-16,55 %), Dacia (-12,75 %), Renault (-20,73 %), Lexus (-11,49 %), Ford (-28,09 %), Suzuki (-21,59 %), Mazda (-10,45 %), Land Rover (-34,93 %),
(+) Zu den nennenswerten "Gewinnern" im November zählen unter anderem (ab +10 Prozent):
Fiat (+23,15 %), Lancia (+12,19%), Leapmotor (+2887,84 %), Audi (+13,74 %), Cupra (+45,48 %), Mini (+45,01 %), MG (+14,16 %), Tesla (+58,15 %), Honda (+53,25 %)
Hier die Top 50 Modelle von Januar bis November 2025 (aus dem Stellantis Konzern):
1. FIAT PANDA (96.262 Zulassungen)
3. JEEP AVENGER (45.701 Zulassungen)
4. CITROEN C3 (36.363 Zulassungen)
8. PEUGEOT 208 (30.127 Zulassungen)
Somit liegen gleich vier Modelle des Stellantis Konzerns unter den Top Ten
16. OPEL CORSA (20.435 Zulassungen )
18. FIAT 600 (20.337 Zulassungen - Januar bis Oktober Platz 15)
21. PEUGEOT 2008 (17.466 Zulassungen)
23. PEUGEOT 3008 (15.229 Zulassungen)
27. ALFA ROMEO JUNIOR (13.380 Zulassungen)
37. ALFA ROMEO TONALE (10.087 Zulassungen)
39. FIAT GRANDE PANDA (9.955 Zulassungen - erstmals in den Top 50)
44. LANCIA YPSILON (9.171 Zulassungen - um einen Platz gestiegen)
Quelle Unrea Italia - Alle Angaben ohne Gewähr
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Dibalancia
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Re: Auto Zulassungen
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Auto Zulassungen in Deutschland im November 2025
Im November 2025 wurden in Deutschland 250.671 PKWs neu zugelassen. Dies bedeutet ein Plus von 2,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Insgesamt wurden in den ersten elf Monaten des Jahres 0,7 Prozent mehr Pkw neu zugelassen als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Der Elektro-Pkw-Anteil (BEV) im November betrug 22,2 Prozent. 103.349 Hybride (einschließlich der Plug-in-Hybride) wurden neu zugelassen, der Anteil lag bei 41,2 Prozent. 24,4 Prozent erreichten die Benziner. Die dieselbetriebenen Neuwagen erreichten einen Anteil von 11,8 Prozent.
Mit einem Anteil von 33,7 Prozent waren die SUVs (+10,7 Prozent) das stärkste Segment. Der Kompaktklasse-Anteil lag bei 16,7 Prozent und die Kleinwagen erreichten 11,1 Prozent. Der Anteil der Geländewagen betrug 10,6 Prozent.
Hier die Marken aus dem Stellantis Konzern im November 2025
ALFA ROMEO: 471 (-2,1 Prozent) // Januar bis November = 6.816 (+20,7 Prozent)
CITROEN: 4.343 (+11,8 Prozent) // Januar bis November = 45.456 (-7,8 Prozent)
DS: 184 (-66,4 Prozent) // Januar bis November = 2.616 (-16,5 Prozent)
FIAT: 4.326 (+41,2 Prozent) // Januar bis November = 50.315 (-9,4 Prozent)
JEEP: 748 (-32,3 Prozent) // Januar bis November = 11.245 (+3,0 Prozent)
LANCIA: 0 // Januar bis Oktober = 2 (+100,0 Prozent)
Leider ist Lancia in Deutschland immer noch nicht vertreten. Die zwei Modelle dürften Importe sein.
LEAPMOTOR: 1.046 (+817 Prozent) // Januar bis November = 6.429 (+5.539,5 Prozent)
MASERATI: 40 (+73,9 Prozent) // Januar bis November = 614 (+25,8 Prozent)
OPEL: 11.398 (-2,0 Prozent) // Januar bis November = 124.031 (-10,0 Prozent)
PEUGEOT: 5.387 (-24,3 Prozent) // Januar bis November = 53.946 (-14,0 Prozent)
--------------------------------
FERRARI 97 (+2,1 Prozent ) // Januar bis Oktober = 1.635 (-7,6 Prozent)
Ferrari gehört nicht zum Stellantis Konzern, aber ich finde diese Zahlen trotzdem interessant zu veröffentlichen.
Zu den Automarken im Monat November (Deutsche und Importmarken) ab +10 Prozent zählen unter anderem:
BYD (+834,1 %), Citroen (+11,8 %), Fiat (+41,2 %), Ford (+13,7 %), Honda (+31,8 %), Leapmotor (+817,5 %), MG Roewe (+169,4 %),
Seat (+14,2 %), Skoda (+11,5 %)
Zu den Automarken ab +10 Prozent (Deutsche und Importmarken) von Januar bis November 2025 gegenüber 2024 zählen unter anderem:
Alfa Romeo (+20,7 %), BYD (+647,5 %), Leapmotor (+5.539,5 %), MG Roewe (+23,6 %)
Zu den Automarken im Monat November (Deutsche und Importmarken) ab -10 Prozent zählen unter anderem:
DS (-66,4 %), Jeep (-32,3 %), Land Rover (-24,8 %), Lexus (-26,7 %), Mitsubishi (-50,1 %), Peugeot (-24,3 %), Porsche (-19,5 %),
Renault (-12,0 %), Smart (-49,6 %), Subaru (-53,9 %), Suzuki (-34,2 %), Tesla (-20,2 %), Toyota (-17,7 %), Volvo (-15,5 %)
Zu den Automarken ab -10 Prozent (Deutsche und Importmarken) von Januar bis November 2025 gegenüber 2024 zählen unter anderem:
DS (-16,5 %), Kia (-11,8 %), Mazda (-11,6 %), Mitsubishi (-32,3 %), Opel (-10,0 %), Peugeot (-14,0 %), Porsche (-16,6 %), Subaru (-13,8 %), Suzuki (-11,4 %), Tesla (-48,4 %), Toyota (-10,3 %)
Quelle KBA - Alle Angaben ohne Gewähr
Auto Zulassungen in Deutschland im November 2025
Im November 2025 wurden in Deutschland 250.671 PKWs neu zugelassen. Dies bedeutet ein Plus von 2,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Insgesamt wurden in den ersten elf Monaten des Jahres 0,7 Prozent mehr Pkw neu zugelassen als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Der Elektro-Pkw-Anteil (BEV) im November betrug 22,2 Prozent. 103.349 Hybride (einschließlich der Plug-in-Hybride) wurden neu zugelassen, der Anteil lag bei 41,2 Prozent. 24,4 Prozent erreichten die Benziner. Die dieselbetriebenen Neuwagen erreichten einen Anteil von 11,8 Prozent.
Mit einem Anteil von 33,7 Prozent waren die SUVs (+10,7 Prozent) das stärkste Segment. Der Kompaktklasse-Anteil lag bei 16,7 Prozent und die Kleinwagen erreichten 11,1 Prozent. Der Anteil der Geländewagen betrug 10,6 Prozent.
Hier die Marken aus dem Stellantis Konzern im November 2025
ALFA ROMEO: 471 (-2,1 Prozent) // Januar bis November = 6.816 (+20,7 Prozent)
CITROEN: 4.343 (+11,8 Prozent) // Januar bis November = 45.456 (-7,8 Prozent)
DS: 184 (-66,4 Prozent) // Januar bis November = 2.616 (-16,5 Prozent)
FIAT: 4.326 (+41,2 Prozent) // Januar bis November = 50.315 (-9,4 Prozent)
JEEP: 748 (-32,3 Prozent) // Januar bis November = 11.245 (+3,0 Prozent)
LANCIA: 0 // Januar bis Oktober = 2 (+100,0 Prozent)
Leider ist Lancia in Deutschland immer noch nicht vertreten. Die zwei Modelle dürften Importe sein.
LEAPMOTOR: 1.046 (+817 Prozent) // Januar bis November = 6.429 (+5.539,5 Prozent)
MASERATI: 40 (+73,9 Prozent) // Januar bis November = 614 (+25,8 Prozent)
OPEL: 11.398 (-2,0 Prozent) // Januar bis November = 124.031 (-10,0 Prozent)
PEUGEOT: 5.387 (-24,3 Prozent) // Januar bis November = 53.946 (-14,0 Prozent)
--------------------------------
FERRARI 97 (+2,1 Prozent ) // Januar bis Oktober = 1.635 (-7,6 Prozent)
Ferrari gehört nicht zum Stellantis Konzern, aber ich finde diese Zahlen trotzdem interessant zu veröffentlichen.
Zu den Automarken im Monat November (Deutsche und Importmarken) ab +10 Prozent zählen unter anderem:
BYD (+834,1 %), Citroen (+11,8 %), Fiat (+41,2 %), Ford (+13,7 %), Honda (+31,8 %), Leapmotor (+817,5 %), MG Roewe (+169,4 %),
Seat (+14,2 %), Skoda (+11,5 %)
Zu den Automarken ab +10 Prozent (Deutsche und Importmarken) von Januar bis November 2025 gegenüber 2024 zählen unter anderem:
Alfa Romeo (+20,7 %), BYD (+647,5 %), Leapmotor (+5.539,5 %), MG Roewe (+23,6 %)
Zu den Automarken im Monat November (Deutsche und Importmarken) ab -10 Prozent zählen unter anderem:
DS (-66,4 %), Jeep (-32,3 %), Land Rover (-24,8 %), Lexus (-26,7 %), Mitsubishi (-50,1 %), Peugeot (-24,3 %), Porsche (-19,5 %),
Renault (-12,0 %), Smart (-49,6 %), Subaru (-53,9 %), Suzuki (-34,2 %), Tesla (-20,2 %), Toyota (-17,7 %), Volvo (-15,5 %)
Zu den Automarken ab -10 Prozent (Deutsche und Importmarken) von Januar bis November 2025 gegenüber 2024 zählen unter anderem:
DS (-16,5 %), Kia (-11,8 %), Mazda (-11,6 %), Mitsubishi (-32,3 %), Opel (-10,0 %), Peugeot (-14,0 %), Porsche (-16,6 %), Subaru (-13,8 %), Suzuki (-11,4 %), Tesla (-48,4 %), Toyota (-10,3 %)
Quelle KBA - Alle Angaben ohne Gewähr
Zuletzt geändert von Dibalancia am 24 Dez 2025, 22:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Dibalancia
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Re: Auto Zulassungen
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Italpassion aus Frankreich hat die Lancia Zulassungszahlen aus fünf Ländern online gebracht. Es fehlt hier nur noch das Land Luxemburg.
Hier die Übersicht von Januar bis November 2025 für den Lancia Ypsilon:
Italien: 9.173 (Unrae Italia gibt hier ein Modell mehr an)
Frankreich: 703
Spanien: 551
Belgien: 227
Niederlande: 139
-----------------------------------------------
Hier die Übersicht von Januar bis Oktober 2025 für den Lancia Ypsilon:
Italien: 8262 (laut Unrae Italia wurde 1 Ypsilon mehr angegeben)
Frankreich: 635
Spanien: 508
Belgien: 188
Niederlande: 122
Italpassion aus Frankreich hat die Lancia Zulassungszahlen aus fünf Ländern online gebracht. Es fehlt hier nur noch das Land Luxemburg.
Hier die Übersicht von Januar bis November 2025 für den Lancia Ypsilon:
Italien: 9.173 (Unrae Italia gibt hier ein Modell mehr an)
Frankreich: 703
Spanien: 551
Belgien: 227
Niederlande: 139
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Hier die Übersicht von Januar bis Oktober 2025 für den Lancia Ypsilon:
Italien: 8262 (laut Unrae Italia wurde 1 Ypsilon mehr angegeben)
Frankreich: 635
Spanien: 508
Belgien: 188
Niederlande: 122
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Dibalancia
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Re: Auto Zulassungen
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Pkw Zulassungen in Europa im November 2025
Bis November 2025 stiegen die Neuzulassungen von Pkw in der EU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,4 Prozent. Trotz dieser positiven Entwicklung liegen die Gesamtzulassungszahlen weiterhin deutlich unter dem Niveau vor der Pandemie.
Der Marktanteil von batterieelektrischen Pkw erreichte im laufenden Jahr 16,9 Prozent und entsprach damit den Prognosen. Hybridfahrzeuge sind nach wie vor die beliebteste Antriebsart, wobei Plug-in-Hybride weiter an Bedeutung gewinnen.
Der kombinierte Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen sank hingegen auf 36,1 Prozent, verglichen mit 45,8 Prozent im gleichen Zeitraum 2024.
In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 wurden 1.662.399 neue batterieelektrische Fahrzeuge zugelassen, was einem Marktanteil von 16,9 Prozent in der EU entspricht. Die Zahlen für Januar bis November 2025 zeigen, dass die Neuzulassungen von Hybrid-Elektrofahrzeugen in der EU auf 3.408.907 Einheiten gestiegen sind. Die Zulassungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen steigen weiter und erreichten im gleichen Zeitraum 912.723 Einheiten.
Hier die Zulassungen innerhalb der Stellantis Gruppe im November 2025
Diesmal inklusive EFTA Länder: Island, Liechtenstein, Norwegen und Schweiz
Stellantis: 138.747 // Vorjahr = 142.622 (-2.7 Prozent) // Januar bis November = 1.760.601 // Vorjahr = 1.843.702 (-4.5 Prozent)
Peugeot: 44.636 // Vorjahr = 52.846 (-15.5 Prozent) // Januar bis November = 596.706 // Vorjahr = 595.941 (+0.1 Prozent)
Opel/Vauxhall: 30.056 // Vorjahr = 28.496 (+5.5 Prozent) // Januar bis November = 370.409 // Vorjahr = 387.382 (-4.4 Prozent)
Citroen: 28.580 // Vorjahr = 25.126 (+13.7 Prozent ) // Januar bis November = 325.243 // Vorjahr = 335.463 (-3.0 Prozent)
Fiat inkl. Abarth: 19.948 // Vorjahr = 17.189 (+16.1 Prozent) // Januar bis November = 252.354 // Vorjahr = 290.520 (-13.1 Prozent)
Jeep: 8.318 // Vorjahr = 10.634 (-21.8 Prozent) // Januar bis November = 118.554 // Vorjahr = 121,506 (-2.4 Prozent)
Alfa Romeo: 4.062 // Vorjahr = 4.289 (-5.3 Prozent) // Januar bis November = 55.088 // Vorjahr = 40.830 (+34.9 Prozent)
DS: 1.785 / Vorjahr = 2.787 (-36 Prozent) // Januar bis November = 26.982 // Vorjahr = 34.743 (-22.3 Prozent)
Lancia/Chrysler***: 1.085 // Vorjahr = 899 (+20.7 Prozent) // Januar bis November = 10.933 // Vorjahr = 31.926 (-65.8 Prozent)
Others: (Dodge, Maserati, RAM): 277 // Vorjahr = 356 (-22.2 Prozent) // Januar bis November = 4.332 // Vorjahr = 5.391 (-19.6 Prozent)
----> Zu den Gewinnern innerhalb des Stellantis Konzerns im November mit über 10 Prozent gehören Fiat, Citroen und Lancia
*** Zu Lancia: Lancia konnte im November 2025 um 20,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegen. Hier spielen die Rabbatt-Aktionen in den jeweiligen Ländern weiterhin eine große Rolle, besonders in Italien. In der Auflistung zu Lancia zählt ACEA noch die Marke Chrysler hinzu. Chrysler gibt es jedoch seit etwa 2010 nicht mehr aktiv als eigenständige Marke in Europa. Warum Chrysler trotzdem noch aufgeführt ist, ist die Frage.
--> Berkenswert: Die Marke DS hat trotz fünf Modelle im Verhältnis zu Lancia sehr schlechte Zulassungszahlen. Lancia hat nur ein Modell und kommt im November auf 1.085 Zulassungen, während DS mit stolzen 5 Modellen auf nur 1.785 Modelle kommt. Zudem wird Lancia in nur 5 Ländern innerhalb der EU verkauft - hier fehlen noch die größeren Märkte wie z.B. Deutschland und Portugal. Mit fünf Lancia Modellen würde die italienische Marke sichtlich mehr verkaufen als DS.
Allgemeine Info: Während es in Frankreich etwa 20 Casa Lancia Verkaufsräume gibt, wird in Spanien "aufgerüstet": Lancia wird sechs neue Premium-Casa-Lancia-Showrooms in den wichtigsten Ballungsräumen Spaniens eröffnen und damit bis Ende 2026 auf 16 Verkaufsstellen kommen. (Quelle Lancia Spanien)
Zu den nennenswerten Automarken im Monat November ab +10 Prozent (EU + EFTA + UK) zählen unter anderem:
Cupra (+28,8 %), Citroen (+13,7 %), Fiat (+16,1 %), Lancia (+20,7 %), Mini (+15,7 %), BYD (+221,8 %), Honda (+18,5 %)
Zu den nennenswerten Automarken im Monat November ab -10 Prozent (EU + EFTA + UK) zählen unter anderem:
Porsche (-28,9 %), Peugeot (-15,5 %), Jeep (-21,8 %), DS (-36,0 %), Lexus (-12,9 %), Volvo Cars (-14,8 %), Nissan (-10,0 %),
Tesla (-11,8 %), Suzuki (-13,5 %), Jaguar Land Rover Group (-27,6 %), Mitsubishi (-25,5 %)
Quelle Acea
Pkw Zulassungen in Europa im November 2025
Bis November 2025 stiegen die Neuzulassungen von Pkw in der EU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,4 Prozent. Trotz dieser positiven Entwicklung liegen die Gesamtzulassungszahlen weiterhin deutlich unter dem Niveau vor der Pandemie.
Der Marktanteil von batterieelektrischen Pkw erreichte im laufenden Jahr 16,9 Prozent und entsprach damit den Prognosen. Hybridfahrzeuge sind nach wie vor die beliebteste Antriebsart, wobei Plug-in-Hybride weiter an Bedeutung gewinnen.
Der kombinierte Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen sank hingegen auf 36,1 Prozent, verglichen mit 45,8 Prozent im gleichen Zeitraum 2024.
In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 wurden 1.662.399 neue batterieelektrische Fahrzeuge zugelassen, was einem Marktanteil von 16,9 Prozent in der EU entspricht. Die Zahlen für Januar bis November 2025 zeigen, dass die Neuzulassungen von Hybrid-Elektrofahrzeugen in der EU auf 3.408.907 Einheiten gestiegen sind. Die Zulassungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen steigen weiter und erreichten im gleichen Zeitraum 912.723 Einheiten.
Hier die Zulassungen innerhalb der Stellantis Gruppe im November 2025
Diesmal inklusive EFTA Länder: Island, Liechtenstein, Norwegen und Schweiz
Stellantis: 138.747 // Vorjahr = 142.622 (-2.7 Prozent) // Januar bis November = 1.760.601 // Vorjahr = 1.843.702 (-4.5 Prozent)
Peugeot: 44.636 // Vorjahr = 52.846 (-15.5 Prozent) // Januar bis November = 596.706 // Vorjahr = 595.941 (+0.1 Prozent)
Opel/Vauxhall: 30.056 // Vorjahr = 28.496 (+5.5 Prozent) // Januar bis November = 370.409 // Vorjahr = 387.382 (-4.4 Prozent)
Citroen: 28.580 // Vorjahr = 25.126 (+13.7 Prozent ) // Januar bis November = 325.243 // Vorjahr = 335.463 (-3.0 Prozent)
Fiat inkl. Abarth: 19.948 // Vorjahr = 17.189 (+16.1 Prozent) // Januar bis November = 252.354 // Vorjahr = 290.520 (-13.1 Prozent)
Jeep: 8.318 // Vorjahr = 10.634 (-21.8 Prozent) // Januar bis November = 118.554 // Vorjahr = 121,506 (-2.4 Prozent)
Alfa Romeo: 4.062 // Vorjahr = 4.289 (-5.3 Prozent) // Januar bis November = 55.088 // Vorjahr = 40.830 (+34.9 Prozent)
DS: 1.785 / Vorjahr = 2.787 (-36 Prozent) // Januar bis November = 26.982 // Vorjahr = 34.743 (-22.3 Prozent)
Lancia/Chrysler***: 1.085 // Vorjahr = 899 (+20.7 Prozent) // Januar bis November = 10.933 // Vorjahr = 31.926 (-65.8 Prozent)
Others: (Dodge, Maserati, RAM): 277 // Vorjahr = 356 (-22.2 Prozent) // Januar bis November = 4.332 // Vorjahr = 5.391 (-19.6 Prozent)
----> Zu den Gewinnern innerhalb des Stellantis Konzerns im November mit über 10 Prozent gehören Fiat, Citroen und Lancia
*** Zu Lancia: Lancia konnte im November 2025 um 20,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegen. Hier spielen die Rabbatt-Aktionen in den jeweiligen Ländern weiterhin eine große Rolle, besonders in Italien. In der Auflistung zu Lancia zählt ACEA noch die Marke Chrysler hinzu. Chrysler gibt es jedoch seit etwa 2010 nicht mehr aktiv als eigenständige Marke in Europa. Warum Chrysler trotzdem noch aufgeführt ist, ist die Frage.
--> Berkenswert: Die Marke DS hat trotz fünf Modelle im Verhältnis zu Lancia sehr schlechte Zulassungszahlen. Lancia hat nur ein Modell und kommt im November auf 1.085 Zulassungen, während DS mit stolzen 5 Modellen auf nur 1.785 Modelle kommt. Zudem wird Lancia in nur 5 Ländern innerhalb der EU verkauft - hier fehlen noch die größeren Märkte wie z.B. Deutschland und Portugal. Mit fünf Lancia Modellen würde die italienische Marke sichtlich mehr verkaufen als DS.
Allgemeine Info: Während es in Frankreich etwa 20 Casa Lancia Verkaufsräume gibt, wird in Spanien "aufgerüstet": Lancia wird sechs neue Premium-Casa-Lancia-Showrooms in den wichtigsten Ballungsräumen Spaniens eröffnen und damit bis Ende 2026 auf 16 Verkaufsstellen kommen. (Quelle Lancia Spanien)
Zu den nennenswerten Automarken im Monat November ab +10 Prozent (EU + EFTA + UK) zählen unter anderem:
Cupra (+28,8 %), Citroen (+13,7 %), Fiat (+16,1 %), Lancia (+20,7 %), Mini (+15,7 %), BYD (+221,8 %), Honda (+18,5 %)
Zu den nennenswerten Automarken im Monat November ab -10 Prozent (EU + EFTA + UK) zählen unter anderem:
Porsche (-28,9 %), Peugeot (-15,5 %), Jeep (-21,8 %), DS (-36,0 %), Lexus (-12,9 %), Volvo Cars (-14,8 %), Nissan (-10,0 %),
Tesla (-11,8 %), Suzuki (-13,5 %), Jaguar Land Rover Group (-27,6 %), Mitsubishi (-25,5 %)
Quelle Acea
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Re: Auto Zulassungen
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Auto Zulassungen im Dezember 2025 in bella Italia
Der italienische Automobilmarkt schloss das Jahr 2025 mit insgesamt 1.525.722 Neuzulassungen ab. Dies entspricht einem Rückgang von 2,1 Prozent gegenüber den 1.558.720 Einheiten des Vorjahres und bestätigt einen Minus von 20,4 Prozent gegenüber dem Niveau von 2019. Der letzte Monat des Jahres brachte ein leicht positives Signal: Mit 108.075 Neuzulassungen im Dezember stieg der Wert um 2,2 Prozent gegenüber den 105.726 Einheiten im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Das staatliche Förderprogramm MASE für Elektrofahrzeuge generierte insgesamt rund 55.700 Gutscheine, die fast alle innerhalb der in den ersten beiden Buchungsfenstern festgelegten Fristen eingelöst wurden. Die MASE-Fördermaßnahmen haben den Marktanteil rein elektrischer Fahrzeuge deutlich beeinflusst. Dieser erreichte im letzten Monat 11 Prozent mit 12.078 verkauften Einheiten. Das ist eine Verdopplung gegenüber den 5,4 Prozent Marktanteil im Dezember 2024, liegt aber leicht unter dem Wert von 12,2 Prozent im November, der ebenfalls durch Fördermaßnahmen für sofort lieferbare Fahrzeuge beeinflusst war. Im Jahr 2025 wird der Anteil von Elektroautos bei 12,7 Prozent stagnieren und damit weit unter dem Durchschnitt der anderen 30 europäischen Länder liegen.
Der Gesamtanteil von Plug-in-Fahrzeugen erreichte im Dezember 20,3 Prozent, blieb aber im Jahresvergleich bei 12,7 Prozent, nahezu gleichmäßig verteilt auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs = 6,2 Prozent) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs = 6,5 Prozent).
Obwohl Elektrofahrzeuge im Vergleich zum Rest Europas noch weit hinterherhinken, haben sie in einem Markt mit anhaltenden strukturellen Problemen eine hohe Resonanz auf Fördermaßnahmen gezeigt. Es gibt laut Unrea Italia (wenn das richtig übersetzt wurde) derzeit keine konkreten Anzeichen für Fördermaßnahmen im Jahr 2026.
Hier die Zulassungen der Fahrzeuge aus dem Stellantis Konzern:
GRUPPE STELLANTIS: 25.608 // Vorjahr = 24.633 (+3,96 Prozent) // Januar bis Dezember = 425.891 // Vorjahr = 454.289 (-6,25 %)
ALFA ROMEO: 1.610 // Vorjahr = 1.994 (-19,26 Prozent) // Januar bis Dezember = 28.202 // Vorjahr = 22.878 (+23,27 %)
CITROEN: 3.144 // Vorjahr = 3.681 (-14,59 Prozent ) // Januar bis Dezember = 54.854 // Vorjahr = 56.637 (-3,15 %)
DS: 286 // Vorjahr = 480 (-40,42 Prozent) // Januar bis Dezember = 4.681 // Vorjahr = 5.408 (-13,44 %)
FIAT: 9.247 // Vorjahr = 6.198 (+49,19 Prozent) // Januar bis Dezember = 143.806 // Vorjahr = 143.868 (-0,04 %)
JEEP: 3.208 // Vorjahr = 4.038 (-20,55 Prozent) // Januar bis Dezember = 62.495 // Vorjahr = 68.441 (-8,69 %)
LANCIA***: 537 // Vorjahr = 636 (-15,57 Prozent ) // Januar bis Dezember = 9.711 // Vorjahr = 32.175 (-69,82 %)
LEAPMOTOR: 2.394 // Vorjahr = 56 (+4.175 Prozent) // Januar bis Dezember = 7.469 // Vorjahr = 274 (+2.625,91 %)
MASERATI: 105 // Vorjahr = 119 (-11,76 Prozent) // Januar bis Dezember = 1.723 // Vorjahr = 2.241 (-23,11 %)
OPEL: 1.884 // Vorjahr = 2.484 (-24,15 Prozent) // Januar bis Dezember = 37.553 // Vorjahr = 44.203 (-15,04 %)
PEUGEOT: 3.193 // Vorjahr = 4.947 (-35,46 Prozent) // Januar bis Dezember = 75.397 // Vorjahr = 78.164 (-3,54 %)
---------------------------------------
FERRARI: 49 // Vorjahr = 17 (+188,24 Prozent ) // Januar bis Dezember = 813 // Vorjahr = 741 (+9,72 %)
Ferrari gehört nicht zum Stellantis Konzern, aber ist dennoch interessant hier zu erwähnen
Leapmotor mit einem Plus von 4.175 Prozent ! und Fiat (+49,19 Prozent) sind die Gewinner im Dezember 2025 innerhalb der Stellantis Gruppe.
***Noch zu Lancia:
Von den insgesamt 9.711 zugelassenen Lancia Ypsilon Modellen in den zwölf Monaten des Jahres sind 951 Modelle rein elektrischer Natur (BEV). Der Anteil rein elektrisch angetriebener Ypsilon Modelle beträgt 9,79 Prozent (9,25 %). In der BEV-Gesamt-Modellübersicht liegt der Ypsilon auf Platz 26 (Vormonat Platz 28).
Im B-Segment "Berline" belegt der Lancia Ypsilon im Dezember den zehnten Platz. In der Übersicht von Januar bis Dezember liegt der Ypsilon auf Platz zehn in diesem Segment. Erster ist der Dacia Sandero. Auf Platz drei liegt der Peugeot 208, auf Platz 5 der Opel Corsa.
-----------------------
Fiat hat mit 9.247 Fahrzeugen im Dezember wieder die meisten Einheiten zugelassen (+49,19 %). Von Januar bis Dezember wurden insgesamt 143.806 Fiat Modelle registriert. Der Marktanteil liegt hier bei 9,43 Prozent. Abarth verkauft aktuell nur noch rein elektrische Wagen, leider! Deswegen sind die Zulassungen auch mehr als deutlich zurück gegangen.
(+) Hier die Abarth-Zulassungen von Januar bis Dezember:
ABARTH 500 = 73 (Jan. bis November = 72 Zulassungen)
ABARTH 600 = 104 (Jan. bis November = 100 Zulassungen)
Demzufolge wurden im Dezember in Italien nur 5 neue Abarths zugelassen!
Hier die vier stärksten Gruppen im Dezember 2025
Die Stellantis Gruppe konnte im Dezember in bella Italia mit insgesamt 25.608 neu zugelassenen Fahrzeugen um 3,96 Prozent zulegen und belegte damit klar den ersten Platz in der Gruppenstatistik. Der Marktanteil liegt von Januar bis Dezember bei 27,91 Prozent. Die Volkswagen Gruppe verbuchte ein Plus von 0,6 Prozent und setzte 19.369 Einheiten ab. Die Renault Gruppe belegt im Dezember mit 9.837 Zulassungen Platz drei, was ein Minus von 24,42 Prozent bedeutet. Auf Platz vier kommt die Toyota Gruppe mit 9.307 Einheiten (-4,70 Prozent).
Zu den nennenswerten Automarken im Monat Dezember ab -10 Prozent zählen unter anderem:
Alfa Romeo (-19,26 %), Citroen (-14,59 %), DS (-40,42 %), Jeep (-20,55 %), Lancia (-15,57 %), Peugeot (-35,46 %), Opel (-24,15 %), VW (-17,04 %), Skoda (-22,31 %), Dacia (-30,62 %), Renault (-18,27 %), Lexus (-11,74 %), Ford (-30,55 %), Nissan (-31,24 %), Suzuki (-25,91 %), Volvo (-32,01 %), Mazda (-13,40 %)
Zu den nennenswerten Automarken im Monat Dezember ab +10 Prozent zählen unter anderem:
Fiat (+49,19 %), Leapmotor (+4.175 %), Audi (+52,22 %), Cupra (+43,84 %), Seat (+18,03 %), BMW (+15,52 %), Mini (+111,49 %), BYD (+427,92 %), Tesla (+85,22 %), Honda (+42,12 %), Land Rover (+23,73 %), Porsche (+30,48 %)
Hier die Top 50 Modelle von Januar bis Dezember 2025 aus dem Stellantis Konzern
1. FIAT PANDA (102.485 Zulassungen)
3. JEEP AVENGER (48.376 Zulassungen)
4. CITROEN C3 (38.442 Zulassungen)
8. PEUGEOT 208 (31.320 Zulassungen)
Somit liegen gleich vier Modelle des Stellantis Konzerns unter den Top Ten
18. OPEL CORSA (21.531 Zulassungen )
19. FIAT 600 (21.266 Zulassungen)
21. PEUGEOT 2008 (18.100 Zulassungen)
23. PEUGEOT 3008 (16.173 Zulassungen)
28. ALFA ROMEO JUNIOR (14.172 Zulassungen)
37. FIAT GRANDE PANDA (11.177 Zulassungen)
39. ALFA ROMEO TONALE (10.727 Zulassungen)
44. LANCIA YPSILON (9.708 Zulassungen)
Quelle Unrea Italia - Alle Angaben ohne Gewähr
Auto Zulassungen im Dezember 2025 in bella Italia
Der italienische Automobilmarkt schloss das Jahr 2025 mit insgesamt 1.525.722 Neuzulassungen ab. Dies entspricht einem Rückgang von 2,1 Prozent gegenüber den 1.558.720 Einheiten des Vorjahres und bestätigt einen Minus von 20,4 Prozent gegenüber dem Niveau von 2019. Der letzte Monat des Jahres brachte ein leicht positives Signal: Mit 108.075 Neuzulassungen im Dezember stieg der Wert um 2,2 Prozent gegenüber den 105.726 Einheiten im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Das staatliche Förderprogramm MASE für Elektrofahrzeuge generierte insgesamt rund 55.700 Gutscheine, die fast alle innerhalb der in den ersten beiden Buchungsfenstern festgelegten Fristen eingelöst wurden. Die MASE-Fördermaßnahmen haben den Marktanteil rein elektrischer Fahrzeuge deutlich beeinflusst. Dieser erreichte im letzten Monat 11 Prozent mit 12.078 verkauften Einheiten. Das ist eine Verdopplung gegenüber den 5,4 Prozent Marktanteil im Dezember 2024, liegt aber leicht unter dem Wert von 12,2 Prozent im November, der ebenfalls durch Fördermaßnahmen für sofort lieferbare Fahrzeuge beeinflusst war. Im Jahr 2025 wird der Anteil von Elektroautos bei 12,7 Prozent stagnieren und damit weit unter dem Durchschnitt der anderen 30 europäischen Länder liegen.
Der Gesamtanteil von Plug-in-Fahrzeugen erreichte im Dezember 20,3 Prozent, blieb aber im Jahresvergleich bei 12,7 Prozent, nahezu gleichmäßig verteilt auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs = 6,2 Prozent) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs = 6,5 Prozent).
Obwohl Elektrofahrzeuge im Vergleich zum Rest Europas noch weit hinterherhinken, haben sie in einem Markt mit anhaltenden strukturellen Problemen eine hohe Resonanz auf Fördermaßnahmen gezeigt. Es gibt laut Unrea Italia (wenn das richtig übersetzt wurde) derzeit keine konkreten Anzeichen für Fördermaßnahmen im Jahr 2026.
Hier die Zulassungen der Fahrzeuge aus dem Stellantis Konzern:
GRUPPE STELLANTIS: 25.608 // Vorjahr = 24.633 (+3,96 Prozent) // Januar bis Dezember = 425.891 // Vorjahr = 454.289 (-6,25 %)
ALFA ROMEO: 1.610 // Vorjahr = 1.994 (-19,26 Prozent) // Januar bis Dezember = 28.202 // Vorjahr = 22.878 (+23,27 %)
CITROEN: 3.144 // Vorjahr = 3.681 (-14,59 Prozent ) // Januar bis Dezember = 54.854 // Vorjahr = 56.637 (-3,15 %)
DS: 286 // Vorjahr = 480 (-40,42 Prozent) // Januar bis Dezember = 4.681 // Vorjahr = 5.408 (-13,44 %)
FIAT: 9.247 // Vorjahr = 6.198 (+49,19 Prozent) // Januar bis Dezember = 143.806 // Vorjahr = 143.868 (-0,04 %)
JEEP: 3.208 // Vorjahr = 4.038 (-20,55 Prozent) // Januar bis Dezember = 62.495 // Vorjahr = 68.441 (-8,69 %)
LANCIA***: 537 // Vorjahr = 636 (-15,57 Prozent ) // Januar bis Dezember = 9.711 // Vorjahr = 32.175 (-69,82 %)
LEAPMOTOR: 2.394 // Vorjahr = 56 (+4.175 Prozent) // Januar bis Dezember = 7.469 // Vorjahr = 274 (+2.625,91 %)
MASERATI: 105 // Vorjahr = 119 (-11,76 Prozent) // Januar bis Dezember = 1.723 // Vorjahr = 2.241 (-23,11 %)
OPEL: 1.884 // Vorjahr = 2.484 (-24,15 Prozent) // Januar bis Dezember = 37.553 // Vorjahr = 44.203 (-15,04 %)
PEUGEOT: 3.193 // Vorjahr = 4.947 (-35,46 Prozent) // Januar bis Dezember = 75.397 // Vorjahr = 78.164 (-3,54 %)
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FERRARI: 49 // Vorjahr = 17 (+188,24 Prozent ) // Januar bis Dezember = 813 // Vorjahr = 741 (+9,72 %)
Ferrari gehört nicht zum Stellantis Konzern, aber ist dennoch interessant hier zu erwähnen
Leapmotor mit einem Plus von 4.175 Prozent ! und Fiat (+49,19 Prozent) sind die Gewinner im Dezember 2025 innerhalb der Stellantis Gruppe.
***Noch zu Lancia:
Von den insgesamt 9.711 zugelassenen Lancia Ypsilon Modellen in den zwölf Monaten des Jahres sind 951 Modelle rein elektrischer Natur (BEV). Der Anteil rein elektrisch angetriebener Ypsilon Modelle beträgt 9,79 Prozent (9,25 %). In der BEV-Gesamt-Modellübersicht liegt der Ypsilon auf Platz 26 (Vormonat Platz 28).
Im B-Segment "Berline" belegt der Lancia Ypsilon im Dezember den zehnten Platz. In der Übersicht von Januar bis Dezember liegt der Ypsilon auf Platz zehn in diesem Segment. Erster ist der Dacia Sandero. Auf Platz drei liegt der Peugeot 208, auf Platz 5 der Opel Corsa.
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Fiat hat mit 9.247 Fahrzeugen im Dezember wieder die meisten Einheiten zugelassen (+49,19 %). Von Januar bis Dezember wurden insgesamt 143.806 Fiat Modelle registriert. Der Marktanteil liegt hier bei 9,43 Prozent. Abarth verkauft aktuell nur noch rein elektrische Wagen, leider! Deswegen sind die Zulassungen auch mehr als deutlich zurück gegangen.
(+) Hier die Abarth-Zulassungen von Januar bis Dezember:
ABARTH 500 = 73 (Jan. bis November = 72 Zulassungen)
ABARTH 600 = 104 (Jan. bis November = 100 Zulassungen)
Demzufolge wurden im Dezember in Italien nur 5 neue Abarths zugelassen!
Hier die vier stärksten Gruppen im Dezember 2025
Die Stellantis Gruppe konnte im Dezember in bella Italia mit insgesamt 25.608 neu zugelassenen Fahrzeugen um 3,96 Prozent zulegen und belegte damit klar den ersten Platz in der Gruppenstatistik. Der Marktanteil liegt von Januar bis Dezember bei 27,91 Prozent. Die Volkswagen Gruppe verbuchte ein Plus von 0,6 Prozent und setzte 19.369 Einheiten ab. Die Renault Gruppe belegt im Dezember mit 9.837 Zulassungen Platz drei, was ein Minus von 24,42 Prozent bedeutet. Auf Platz vier kommt die Toyota Gruppe mit 9.307 Einheiten (-4,70 Prozent).
Zu den nennenswerten Automarken im Monat Dezember ab -10 Prozent zählen unter anderem:
Alfa Romeo (-19,26 %), Citroen (-14,59 %), DS (-40,42 %), Jeep (-20,55 %), Lancia (-15,57 %), Peugeot (-35,46 %), Opel (-24,15 %), VW (-17,04 %), Skoda (-22,31 %), Dacia (-30,62 %), Renault (-18,27 %), Lexus (-11,74 %), Ford (-30,55 %), Nissan (-31,24 %), Suzuki (-25,91 %), Volvo (-32,01 %), Mazda (-13,40 %)
Zu den nennenswerten Automarken im Monat Dezember ab +10 Prozent zählen unter anderem:
Fiat (+49,19 %), Leapmotor (+4.175 %), Audi (+52,22 %), Cupra (+43,84 %), Seat (+18,03 %), BMW (+15,52 %), Mini (+111,49 %), BYD (+427,92 %), Tesla (+85,22 %), Honda (+42,12 %), Land Rover (+23,73 %), Porsche (+30,48 %)
Hier die Top 50 Modelle von Januar bis Dezember 2025 aus dem Stellantis Konzern
1. FIAT PANDA (102.485 Zulassungen)
3. JEEP AVENGER (48.376 Zulassungen)
4. CITROEN C3 (38.442 Zulassungen)
8. PEUGEOT 208 (31.320 Zulassungen)
Somit liegen gleich vier Modelle des Stellantis Konzerns unter den Top Ten
18. OPEL CORSA (21.531 Zulassungen )
19. FIAT 600 (21.266 Zulassungen)
21. PEUGEOT 2008 (18.100 Zulassungen)
23. PEUGEOT 3008 (16.173 Zulassungen)
28. ALFA ROMEO JUNIOR (14.172 Zulassungen)
37. FIAT GRANDE PANDA (11.177 Zulassungen)
39. ALFA ROMEO TONALE (10.727 Zulassungen)
44. LANCIA YPSILON (9.708 Zulassungen)
Quelle Unrea Italia - Alle Angaben ohne Gewähr