gerald schrieb: ------------------------------------------------------- > Hi, > > das mit den werksferien - es leben die ferragosto > hoch - klingt logisch....dann dürfte das > angesehene Exemplar wohl eine löbliche Ausnahme > sein, da er keinerlei Mucken elektronisch macht > und machte (der Verkäuf...

Ich habe jetzt auch auf Verdacht die gesamte Schalteinheit wechseln lassen, 1200 €. Aber das rucken an der Ampel ist weg, die Schläge beim Gangwechsel sind weg, keine Fehlermeldung mehr. Offensichtlich ist die Schalteinheit tatsächlich bei Lancia ein Verschleißteil. Kurzum, der Wagen schaltet für Th...

Armin schrieb:
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> Und statt: Lancia Thesis 2.4 jtd Multijet 20v 129
> kW (175 PS) war nur ein Lancia Thesis 2.4 jtd
> Multijet 10v hinterlegt.
>

Sollte das nicht egal sein ? Vom Gewicht her sind die beiden doch beinahe identisch.

Hätte nen Kappa im Angebot, allerdings mit roter Plakette.
Wäre das eine Option ?

Fendomar schrieb:
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> Habe die ganze
> Schalteinheit wechseln lassen ( Teil ca 750 Euro,
> einbau mit Kabel und Dichtungen ca 200 euro ) Nun
> ist alles bestens, schaltet butterweich .-)
>

Wo hast du das machen lassen ?

Ich komme auch aus dem Süden, genauer Nähe Kempten / Allgäu.

@ Flow Du hast PN

Es ist nicht nur das Fahrwerk, das beim Thesis eine sportliche Fahrweise auf der Landstraße ausschließt. Es sind, meiner Meinung nach, hauptsächlich die Sitze und die Lenkung. Zumindest bei der Lederausstattung muß man sich gehörig am Lenkrad festhalten, wenns mal ein bißchen zackiger in die Kurve g...

Hm, find ich sehr interessant. Die Fehler und Vorgehensweise ist genau die gleiche wie bei mir, sogar der km-Stand stimmt fast. Nur bei dir mit besserem Ausgang :X Die Frage ist jetzt nur noch, ob die Getriebespülung tatsächlich das Problem löst und die Werkstatt, bei der ich das habe durchführen la...

Danke für die Übersetzung (tu)

Ziemlich cool !