Meldung im Conect

[mikele]

hallo

ein letzter versuch wäre noch bei einem lancia profi die code nummern neu
einlesen zu lassen.
viel glück damit.

just
mikele

ps. war eine profi meinung aus meinem bekanntenkreis.

[Andre Klaus Anton]

Hallo Mikele

Der Tipp ist gut doch in welche Werkstatt soll man gehen. In Schwerin sagt man nach Stunden ohne Erfolgsgarantie und man kann ja sagen bis max.1000 € und dann hört man auf zu suchen. Da Weiß ich jetzt schon 1000 € bin ich los und das Auto geht Trotzdem nicht weil diese Werkstatt mir im Sommer 4 neue Türgriffe einbauen wollte für 600 € netto ohne Lackierung wegen der Taster die festsaßen. Das machte meine Freie Werkstatt für knapp 100 € Griffe laut Anleitung vom Forum ausbauen und Reinigen jetzt gehen sie seitdem einwandfrei.
In Hamburg ist das Vertrauen auch auf null nach dem Man fürs Autoeinparken und nichts machen mir noch 200 € abnahm .weißt du da hat man das Gefühl die verwechseln ein mit dem Euroretungs schirm für klamme Kassen .Wenn ich wüste wo man hinfahren kann wo ein Fachmann ist würd ich es machen.Wo Ivo da war und die Software neu installierte waren ja wenigsten die Software Versionen zu Lessen. Man hat gesehen das was passiert aber bei den Sogenannten Fachwerkstätten in Hamburg soll man das Auto bringen sich vom Hof Scheren weil es bei so einen Fehler keine Wartetermine sind O Ton in der Annahme, und wenn du das Auto abholst sagt man nur Fehler nicht Löschbar geht leider nicht. Und Ivo nimmt auch an das das Connect evtl. gar nicht zerschossen ist .Den in Hamburg die haben mir ein Angebot geschickt fürs Connect für schlappe 3708€ im Austausch aber das nach Einbau alles geht wollen die noch nicht mal Garantieren. Da fass ich mich an den Kopf und sage alles klar und denke an mein erstes Auto zu DDR Zeiten ein 311 Coupé da hat eine Werkstatt damals in Pritzwalk in der Heutigen Prignitz mir ein neuen Motor Verkauft und eingebaut mit Trinkgeld und Bestechung damals 2 Monatslöhne bezahlt und zum Schluss ging auch der neue Motor nicht weil bei den alten 2 Takter nämlich die Benzinpampe per Unterdruck am ersten Zylinder war und da war bloß die Membran gerissen und durch den riss soff er im ersten Pott sofort ab weil der voll Sprit lief ( Waren 18 Mark der DDR )aber das stellte der Werkstattmeister erst nach einbau fest. Nach der Wende BMW Autohaus, Zum Glück ist dieser Händler dann ende der Neunziger bankrott gegangen. Und so habe ich bei den Thesis die Vermutung wie du schon sagst Mikele man muss jemand haben der Weiß was er tut .weil Ivo hat ja ein anderes Connect vor gehangen und es ging auch nicht Ivo vermutet auch das in Irgendein Steuergerät der Fehler drin sitzt nur wo. Und ich bin froh das im Forum viele Leute sind die ein unentgeltlich helfen so wie du oder Ivo oder oder .Das verrückteste ist man muss ja nun noch sehen mit dem ADAC was da rauskommt wen die wie es aussieht auf zeitspielen kann man nur noch abwarten.

Also bis bald A K A

[Amigoivo]

Moin Moin Andre,

ich kann ja jetzt nicht mehr so viel machen.

Aber ein finaler Test wäre noch interessant, dazu brauchst du aber eine Frontblende die funktioniert.

Also falls jemand in der Nähe von Parchim wohnt und sich zutraut die Frontblende aus seinem Thesis auszubauen und mal probehalber bei Andres Thesis anzustöpseln, dann wäre das ne grosse Hilfe! (tu)

Alles andere bringt im Moment keine Hilfe, oder neue Infos.

Grüssle us de Schwiz,

[Thor242]

Hallo,

vielleicht hat ja besagte Werkstatt in Schwerin noch so eine Frontblende?

Ich für meinen Teil habe dort nur gute Erfahrungen gemacht und mittlerweile scheint ja die Fehlerquelle etwas genauer festzustehen.

Viele Grüße
Andreas

[mikele]

hallo

ich war heute mal unterwegs bezüglich des connect fehlers. es bleibt dabei.
das connect ist auf werksgrundeinstellung. es besteht also hoffnung. vorraussetzung ist eine wirklich intakte batterie.
das ist ein grundproblem unseres can bus systems. es mag keine unterspannung.

der erste versuch lautet.
batterie abklemmen. nach 15 minuten plus und minuspol für sekunden kurzschliessen.
neue oder vollgeladene batterie anklemmen. erst plus. dann minus. zündung einschalten und warten
was das connect anzeigt. software cd und codekarte bereithalten. vielleicht läuft dann ein programm ab.
leider hat diesen zustand noch keiner gehabt.

der 2 versuch ist folgender. fiathändler oder 1 a boschwerkstatt aufsuchen.
per examiner fehlerspeicher löschen und per code das connect wieder zum arbeiten bringen.

ich hoffe auf die erste lösung .

viel glück

just mikele

[Andre Klaus Anton]

Hallo liebe Thesisgemeinde
Ich wollte mich nun wieder mal melden wegen dem Connect System. Hatte mich auf anraten meines Rechtsanwalt nicht mehr im Forum gemeldet wegen der Verhandlung mit dem ADAC .Weil es manchmal kontraproduktiv sein kann wenn man dann etwas schreibt was nicht so den Gutachtern Passt. Also NUN DIE GUTE Nachricht der A D A C übernimmt die Kosten der Reparatur weil der Mechaniker einen Groben Fehler gemacht hatte.
Wer es lesen will was wir dem ADAC geschrieben haben und was er Antwortete kann es gerne nachlesen. Ich danke euch erst mal allen für eure Mithilfe Ganz großen dank nochmal an Mikele und ganz Doll an IVO.
Falls es jemand sich durchlesen möchte nicht wundern das der ADAC nur Netto zahlt hat damit zu tun das wir Vorsteuerabzugsberechtigt sind. Wie gesagt dazwischen liegen viele Telefonate und Nerven weil von den Gutachtern immer wieder neue fragen kamen. Zum Schluss setzte sich der ADAC mit Lancia zusammen weil sie nicht glauben wollten das man die Diva so nicht starten darf und dann kam heute Endlich die Erlösende Antwort.

ADAC e.V.
z.Hd. Herrn Horst XXXXXX
81362 München
Vorab per Fax: 089/76764902



Betrifft: MitgliedsnummerXXXXXXX/00010
Ihr AZ: 29.12.2011-trs-I940-hzau
Ereignis vom 04.12.2011 15.12.2012

Sehr geehrter Herr XXXXXXX,

in der Zeit vom 01.12.2011 -10.012.2011 musste ich mich aus gesundheitlichen Gründen, im Klinikum Karlsburg( Greifswald) aufhalten.
Am 04.12.2011 morgens um 6.00Uhr wollte ich eine kurze genehmigte Heimreise(ca.230 km die einfache Fahrt) antreten.
Wie ich zu meinem Auto kam merkte ich, dass kein Strom mehr anlag, da das Auto sich nicht mehr per Fernbedienung öffnen lassen hat.
Daraufhin schloss ich den Wagen mit dem Schlüssel am Türschloss auf, und steckte den Zündschlüssel ins Zündschloss. Beim einschalten der Zündung sah man, auch optisch, das kein Strom mehr im Auto vorhanden war. Alle Kontrolllampe im Armaturenbrett zeigten nicht an.
Daraufhin rief ich den ADAC per Mobilfunktelefon an. Der netten Dame am anderen Ende erklärte ich, dass ich eine Starthilfe benötigte, und sie sagte, dass ich in der nächsten halben Stunde Hilfe mittels eines ADAC Fahrers bekommen werde. Ich habe das Auto mittels Schlüssels verschlossen und ging daraufhin zurück in den Warteraum der Klink. Nach ca. 20 min meldete sich telefonisch der ADAC Helfer und fragte an welchem Eingang der Klink das Fahrzeug geparkt ist, denn er wäre gleich vor Ort.
Ca. 10 min später führ der Wagen der Firma Schulz die im Auftrag des ADAC die Hilfe vornehmen sollten, auf den Klinikumparkplatz.
Ich ging zu meinem Auto und schloss wieder manuell den Wagen auf, und schloss auch mit dem Schlüssel manuell den Kofferraum auf, da sich hier die Batterien für das Auto befinden.
Der Einsatzhelfer öffnete das Batteriefach im Auto auf der linken Seite im Kofferraum, nahm daraufhin eine mitgebrachte 12 Volt PKW Batterie die ungefähr 1 drittel kleiner war, wie die in meinem Auto eingebaute und stellte diese hinter das Auto, nahm seinen mitgebrachtes Starthilfekabel, schloss es an meiner linken Autobatterie an, da wo sich die Polklemmen von meiner Batterie befinden.( Er baute kein Kabel an meiner Batterie ab, und steckte seine Polklemmen auf meine Batterie auf, eins auf die Pluspolklemme und eins auf die Minuspolklemme)
Daraufhin bat er mich zu probieren, ob ich starten kann.
Ich ging zur Fahrertür und versuchte den Wagen zu starten, aber es tat sich nichts. Daraufhin nahm der Ersthelfer eine zweite Batterie aus seinen Transporter, und überbrückte mit dem nächsten Starthilfekabel was er aus seinem Wagen nahm die Batterie. Das ging folgendermaßen vor sich:
Er sagte, zum Glück ich habe noch eine Autobatterie bei, stellte diese zweite Batterie ebenfalls hinter meinen PKW, und schloss diese an die anderen beiden Zangen des ersten Starthilfekabels an.
In dem Moment wo er die zweite Klemme anlegen wollte, und der Kontakt offensichtlich zustande kam, war ein überspringender Lichtbogen mit einem lauten Knistern zu sehen und zu hören. Der Ersthelfer zuckte zurück und er sagte – oh ! !, dann probierte er es noch einmal, und bat mich nachdem er das Kabel auf der zweiten Zange festgeklemmt hatte, nochmal zu starten. Der Wagen sprang sofort an, und alle Warnlampen in der Tachoeinheit blinkten und leuchteten.
In der Mittelkonsole befindet sich der TFT Monitor vom Connect-System. Dieser zeigte danach nur noch die Meldung an, die ich Ihnen als Bilddatei mitgegeben habe. Daraufhin sprach ich den ADAC Ersthelfer auf das blinkende Leuchten im Auto und der Meldung im Connect-System an. Daraufhin setzte er sich in den Wagen, und guckte erst mal auf die Kontrolllampen, und sagte zu mir, dass Blinken hört alles nach einer gewissen Zeit auf, das wäre so normal bei modernen PKW` s . Er machte eine kurze Probefahrt auf dem Parkplatz, und kam zurück gefahren, er sagte, es sein alles in Ordnung es sei nichts unsicher. Daraufhin fragte ich ihn nochmal, wegen der blinkenden Lampen in der Tachoeinheit und der Anzeige im Connect, er antwortete darauf, dass wenn das nicht weg geht im Laufe der Heimfahrt, ich dann in der nächsten Zeit in eine Werkstatt müsste, um die Fehlermeldung auslesen und löschen zu lassen.
Da es im Laufe der letzten 16 Jahre, noch nie Zweifel an einer Aussage von einem ADAC Ersthelfer hatte, bisher immer ordentlich und korrekt geholfen wurde, glaubte ich auch diesem Ersthelfer , dass es nur der Fehlerspeicher ist.
Ich fuhr also nach Hause, und musste gegen Abend des gleichen Tages wieder in die Klink zurück.
Ich stellte das Auto wieder auf den Klinik eigenen Parkplatz ab. Da blieb er auch stehen, bis zu meiner Entlassung am 09.12.2011, ohne dass ich in der Zwischenzeit damit fuhr.
Die Kontrolllampen in der Tachoeinheit sind auch in der Zwischenzeit der Fahrt von der Klink nach Haus und wieder hin, am 04.12.2011 erloschen. Nur die Meldung im Connect blieb und bleibt bisher bestehen.
Am Freitag den 09.12.2011 wurde ich aus der Klinik entlassen, und fuhr nach Hause, machte mir am Montag den 12.12.2011 einen Termin in der Lancia- Fachwerkstatt Sperling und Sohn in Hamburg, und bekam diesen Termin für den 14.12.2011.
Dort schloss man den Wagen an das Lancia- Diagnosegerät an( Bericht liegt vor), und der Werkstattmeister sagte mir, dass das Connect-System zerstört wurde. Er wies mich daraufhin, dass der Ersthelfer vom ADAC hätte sehen müssen, das neben der Batterie unübersehbar eine gelbe Warntafel vom Hersteller angebracht ist - dass das Fahrzeug nicht mit einem Starthilfekabel an den Polklemmen gebrückt werden darf, sondern mit Starhilfeset wo man den Minusklemme an den dafür vorgesehenen Massepunkt anzulegen hat.
Der Werkstattmeister sagte, man kann den Schaden nur mit Hilfe eines Austauschconnect-Systems beheben, das der Übergangspunkt zum Steuerteil nicht mehr anspricht. Der Kostenvoranschlag dafür liegt Ihnen vor.
Auf Grund des Ausfalls des Connect-Systems ist es nicht mehr möglich, dass man Telefon, Navigation, TV, Radio, CD und Bordrechner benutzen und einstellen kann. Es ist auch nur möglich, die gefahrenen Kilometer zu sehen, wenn man den Wagen für einen kurzen Moment einschaltet, danach kommt die Meldung EOL Error.

Ich würde Sie bitten, die Angelegenheit in Dringlichkeit zu bearbeiten, und danke Ihnen im Voraus dafür.


Mit freundlichem Gruß



Und heute Kamm die Antwort vom ADAC
Ende gut alles Gut


Sehr geehrter Herr XXXX,
wir bestätigen die Übernahme der Reparaturkosten i.H.v. 3.068,41 € netto gemäß eingereichtem Kostenvoranschlag vom 15.12.2011. Wir bitten um Einreichung der Reparaturrechnung. Für eine direkte Abrechnung mit Ihrer Werkstatt benötigen wir die Reparaturrechnung sowie eine Abtretungserklärung. Wir bitten dies entsprechend an Ihre Werkstatt weiterzugeben.

Mit freundlichen Grüßen
Horst XXXXXXXFahrzeug/Haftpflichtschaden TRS
ADAC-Schutzbrief Versicherungs-AG
81362 München
Tel: (089) 76 76-63 70 Fax: (089) 76 76-49 02
horst.XXXXXX@adac.de
www.adac.de

[Andre Klaus Anton]

Hallo

So nun wollte ich Bescheid geben das der Thesis wieder Ok ist.
Habe ihn ja am 16,02,2012- nach Wittenberge ins Autohaus Schur Gebracht und der Werkstattmeister Herr von Wietersheim (Auch Thesis Fahrer Aktiv einen Softturbo Emblema)Sagte das er etwas Zeit Benötigt um den Fehler zu finden. Gestern konnte ich den Thesis wieder abholen.
Das schöne ist es wurden gleich noch auf Kulanz von Lancia die Motorhabe gewechselt und ein schöner neuer Grill mit eingesetzt sieht super aus auch der Lack Tipp top. Kein Unterschied zum Orginal.EOL Error weg Navi Telefon geht alles wieder. Also repariert wurde das Connect in Hannover
Kosten 2639,27 € Netto mit Bildschirm .Weil der Bildschirm war mit Durchgeschmort und zeigt dan nur noch die Besagte Meldung an ( bei Grafikarte im PC bekommt man ja bei defekten Chip auch bloß noch den Abgesicherten Modus wegen der Farbpunkte.).Einlesen und EOL finden und Beseitigen 717,08 € Netto Werkstatt ging eben wie abgesprochen vorsichtig vor um die Kosten nicht ausufern zu lassen. Denn Limit waren 3068,41 € netto. Nun ist alles wieder Schick und Funktioniert wieder. Muss sagen ich war begeistert das man auch über die Schritte immer Informiert wurde das man nicht nachher einen Ruck Bekommt. Wollte es erst in Hamburg machen lassen aber nachdem ich dort mit dem Autohaus Eigner Telefonierte und er sich erregte wie ich verlangen könnte das nach der Reparatur das Connect geht lies ich es sein.( Autohaus Sperling & Sohn HH) Interessant was über die Firma im Inet steht wegen der geleisteten Arbeit von anderen Kunden Bekommt man Schweißausbrüche und ist froh das man dort nichts hat machen Lassen. Hauptniederlassung Nedderfeld HH Reagierte erst Gar nicht auf Anfrage. Dan durch Zufall weil Frau einen anderen Autohaus Besitzer kennt der ca, 30 Filialen in Brandenburg& Berlin hat sagte ich zu Ihr Frag ihn doch mal die haben doch außer Ford immer noch eine andere Marken mit drin und siehe da in Wittenberge direkt neben Ford ist ein Lancia Händler der sogar alles an Messgeräte da hat und der Werkstattmeister fährt selbst Thesis und liebt ihn über alles. Nun lass ich Ende des Monats April noch die Durchsicht machen und habe nun Endlich eine Werkstatt gefunden wo man freundlich und kompetent beraten wird. (Habe ein gutes Bauchgefühl).
Schöne Grüße A K A