cos'è quella centralina ?!?

[Karl Abarth]

Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno di voi poteva spiegarmi a cosa serve quella scatolina che si vede nelle foto allegate. Nella parte inferiore ci sono delle spinette alle quali però non ci sono collegati i relativi fili (nelle foto si vedono che sono scollegati) ... poi dallo steso fascio di fili che dovrebbero essere collegati alla suddetta "centralina" partono altri fili che si collegano a dei relè. Il tutto a quanto ho potuto capire è in relazione con l'alternatore però non so a cosa possano servire...

[roby1]

Non e' che sia un regolatore di tensione esterno ?

[as2367]

Esatto. saluti da Ivan

[red]

Tra l'altro, vedo la bobina in posizione non originaria...

[Karl Abarth]

la mia é una prima serie e la bobina é sempre stata li nn l'ho modificata io quindi nn saprei... per quanto riguarda il regolatore l alternatore dovrebbe essere già munito di regolatore...

[Bunkai]

Posso solo confermare Roby1 e Ivan: si tratta del regolatore di tensione esterno.
Aggiungo solo che i due releais della foto sono ( o erano) per la pompa della benzina.
Saluti

[Karl Abarth]

grazie mille per le info.... cm sempre precisi e puntuali

[deltagtie]

Confermo regolatore di tensione esterno, probabilmente è stato montato un alternatore con regolatore incorporato, da quì la modifica,presumo con i 2 relè, per l'attivazione della spia batteria
La pompa benzina era meccanica, non elettrica,se non sbaglio

[Bunkai]

La S2 ha pompa meccanica.
La S1 elettrica comandata da due releais: uno si attiva girando la chiave di accensione ( quadro on) ed uno per la marcia ( motore acceso).La sicurezza in caso di sinistro era data tramite il sensore di pressione olio che in caso di calo di pressione interrompe il circuito elettrico della pompa carburante . In ogni caso l'aggiunta di un interruttore inerziale credo si da considerare.

[deltagtie]

Scusa Fabio, non conosco per niente la prima serie:(