Blulybra 380.000 km aggiornato al 21/10/2020

Ciao Stefano, mi chiamo Gianni. Ho fatto la prova con uno nuovo e anche con debimetro nuovo, ma non andava uguale cioè si ripresentava nuovamente il problema. Devo solo provare a cambiare tutti i tubicini e poi difetta ad intermittenza perchè di solito tira sempre come un bolide:)

Io ad oggi non ho ancora risolto il problema con la spia che si accende quando le pare e piace nonostante ho sostituito il tubicino del sensore (solo quello che è accessibile sollevando il cofano). Proverò a sostituire quello che si trova di difficile accesso al di sotto che il meccanico farà al pro...

Marlin, la tua teoria è giusta sino a quando non hai cali di potenza, ma non è il mio caso. Con l'avaria accesa la macchina è un pò fiacca. Grazie Giu e Warner per i consigli. E' quello che sto facendo gradatamente, ieri ho iniziato a sostituire i due tubicini dell'attuatore che sono di facile acces...

Siamo alle solite! Aggiunta di problemi. Dopo aver pulito i sensori e fatto il tagliando, provo l'auto e di nuovo errore. Anomalia motore che segnala P0235. Decido allora dopo aver pulito il sensore sovralimentazione di cambiarlo e metterne uno nuovo e magia, ricompare l'errore superati i 3000giri. ...

Ultimo aggiornamento. Ho effettuato il tagliando con cambio olio e filtri e controllato tutti i tubi e cioè quello della sovralimentazione, i tubicini attuatore, pulito il sensore di pressione e pulito il debimetro (che aveva valore tra 800 e 1100, non male visto che il massimo è 1200 e che la macch...

Sì, faccio fare la diagnosi per controllare la percentuale di vita del debimetro e valuto se cambiarlo. Non appena faccio il tagliando vi informo, don't worry e grazie comunque dell'interessamento.

Era mia intenzione aspettare la diagnosi per capire a che percentuale è arrivato il debimetro. Al prossimo tagliando che dovrebbe essere tra un mesetto circa verifico e vi tengo aggiornati. L'unico dubbio è se devo cambiare anche il sensore sovralimentazione di cui ebbi anomalia in un vecchio errore...

Parliamo di due cose diverse. Le fumate nere e la perdita di potenza sono dovute all'egr sporco/rovinato. Basta fare "quella modifica" e torna nuova, te lo posso garantire perchè ho avuto il tuo stesso problema a 220.000km, dopo è tornata fiammante. Il debimetro dovrebbe influenzare sempre...

Ciao Warner, ma il problema è solo superati i 3000 giri. Prima (dei 3000giri) il funzionamento è tutto nella norma. Mi consigli comunque di provare così e vedere se va meglio sugl'alti regimi?