Zum Verkauf steht mein 2.4 Kappa. (Eper Fahrgestellnummer: 02013892) Habe nach langem Zögern das Feld gewechselt und nun steht er zum Verkauf. Nähere Details findet ihr hier : lLancia Kappa 2.4 bei ebay kleinanzeigen Ich gebe gern noch eine 2.0 Limo Bj. 95 mit dazu (Eper Fahrgestellnummer: 02023021)...

na wunderbar, dann allseits gute Fahrt.

Dann frohes schaffen und bitte Infos über das vorankommen.

ciao

Juhu, ne Anleitung findest du hier. Zahnriemen Mit den Nockenwellenbrücken geht ganz einfach und sicherer. Alles andere lehne ich persönlich ab da die Gefahr Murks zu bauen einfach zu groß und zu Teuer ist. Den OT stellst du mit ner Meßuhr über den 1. Zylinder ein. Geht aber auch mit nem langen Schr...

Seruvs, der Sensor sollte auch so zu wechseln sein. Das Nockenwellenrad Auslassseite muß abgebaut werden. Hierfür sind die Nockenwellenbrücken von Vorteil da das Rad ordentlich angebrummt ist. Auf der Einlassseite muß noch die schwarze "Verkleidung" weg da dort das Kabel langeführt wird. I...

... hier ein kleiner Hinweis

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-922462

Hi, ließ es dir mal in Ruhe durch.

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-287108

Ciao

Richtig, doch als erste Stufe ist der Kompressesionstest die einfacherere Variante um schnell zu überprüfen ob ein Mangel vorliegt.
Nicht jeder hat eine Gerät zur Druckverlustprüfung + Kompressor zu Hause.

Hier streiten sich wohl die Geister. Ich bevorzuge mit, es geht aber auch ohne.
Du muß halt ohne noch genauer arbeiten.

Aber auch hier auf eigenes Risiko.

Natürlich kannst du die Kompression prüfen bei defekter ZKD. Der Druck ist dann bei defekter Dichtung im Keller weils ja irgendo hin durch pfeift. Entweder in den Nachbarbrennraum oder in den Kühlkreislauf. Beim Kompressionsmessen, alle Kerzen raus und dann jeden Zylinder durchprüfen (einfach Motor ...