A me è successo l'esatto contrario. Ho due treni di gomme...estive e invernali entrambe della stessa dimensione (195/60). Con quelle invernali ho riscontrato un aumento dei consumi del 4-5% circa. Probabilmente è dovuto al battistrada più tassellato. A questo punto vista la segnalazione di AA, mi vi...

Ho una Musa 1.3 mjet 95CV euro5 con il FAP acquistata a gennaio 2010. Ho percorso 29000 km fino ad ora e non ho avuto alcun problema...macchina comodissima...un piccolo salotto! Il motore è straordinario...ha delle ottime prestazioni...più che sufficienti per una vettura come la Musa. Consuma pochis...

Ciao a tutti... io ho una Musa 1.3 mjet 95CV euro 5 con filtro anti-particolato da un anno esatto. Il motore è quello nuovo, con nuovi iniettori e DPF rivisto. Esattamente quello di cui si sta discutendo. Ho percorso 24000 km prevalentemente su strade extraurbane e ne sono molto soddisfatto...il fil...

Dipende anche da quanti anni prevedi di tenere la vettura.

Comunque, dal mio punto di vista, se superi i 20000km all'anno ti conviene sicuramente il diesel. Se ne fai di meno è da valutare in base anche a quanti anni terrai la vettura.

Ciao... io ho una Musa 1.3 mjet 95CV ORO euro5 + FAP da febbraio. La mia però non ha lo S&S (le prime che hanno venduto non lo prevedevano). Sono molto soddisfatto della vettura...ho già percorso 12000km senza riscontrare problemi e i consumi sono molto bassi: sono in linea con quelli dichiarati...

Ciao, sono un neo-possessore di una Musa 1.3 mjet 95 CV con DPF di serie e con cambio manuale (acquistata a fine gennaio 2010). Devo dire che il motore funziona molto bene...a differenza del 1.3 mjet 90 CV mi sembra abbia parecchia coppia già a bassi giri (1500-2000rpm). Infatti la differenza tra i ...