Bruno Saby retrouve Lancia pour le prochain E-Rallye Monte-Carlo
(+) Vainqueur du Rallye Monte-Carlo au volant d’une Lancia Delta HF 4WD, Bruno Saby revient en Principauté pour participer au prochain E-Rallye Monte-Carlo avec la nouvelle Lancia Ypsilon HF.
(+) Star des rallyes français, Bruno Saby a lancé son programme à l’occasion du Salon de l’Automobile de Lyon en accueillant clients, journalistes et visiteurs sur le stand Lancia.
(+) Pour préparer l’E-Rallye Monte-Carlo, Bruno Saby a remporté la première édition de l’E-Rallye France Auvergne Rhône Alpes avec la Lancia Ypsilon HF.
Certains rendez-vous de l’histoire automobile ont un parfum particulier. Le prochain E-Rallye Monte-Carlo en sera l’illustration, avec le retour de Bruno Saby au départ de l’épreuve. Il y pilotera la toute nouvelle Lancia Ypsilon HF, version haute performance et 100 % électrique de la citadine emblématique, aux côtés de son copilote Christophe Marquès.
Pour les passionnés de rallye, le nom de Bruno Saby reste indissociable de Lancia et du Monte-Carlo. En 1988, il s’imposait au volant d’une Lancia Delta HF 4WD, inscrivant son nom au palmarès d’une des plus belles victoires de la marque en Championnat du Monde des Rallyes. Aujourd’hui, le pilote grenoblois reprend le départ d’un Monte-Carlo d’un autre genre : celui de la régularité et de la mobilité électrique.
« Revenir au Monte-Carlo avec Lancia, c’est un symbole fort », explique Bruno Saby. « Ce rallye a marqué ma carrière et ma vie de pilote. Aujourd’hui, je retrouve cette atmosphère unique, avec une voiture qui incarne le futur de l’automobile. La passion reste la même. »
Lancia Ypsilon HF : l’ADN sportif à l’ère électrique
Première déclinaison haute performance de la nouvelle génération Lancia, Ypsilon HF est bien plus qu’une citadine électrifiée. Avec son moteur 100 % électrique de 280 chevaux, la compacte italienne revendique un tempérament affirmé, fidèle à la tradition des modèles HF qui ont marqué l’histoire de la marque.
Au-delà de la puissance, Lancia a profondément travaillé le châssis pour offrir précision et efficacité. La Ypsilon HF bénéficie d’un châssis abaissé, d’un différentiel Torsen garantissant motricité et stabilité dans toutes les conditions, ainsi que de freins spécifiques dimensionnés pour un usage intensif. Cet ensemble technique traduit la volonté de Lancia d’associer performance et électrification sans compromis.
Engagée au E-Rallye Monte-Carlo, Ypsilon HF incarne ce pont entre héritage et modernité : une voiture qui s’inspire de la glorieuse histoire sportive de Lancia tout en affirmant sa place dans l’avenir de la mobilité.
Une passion intacte
Habitué des rallyes de régularité 100 % électriques, Bruno Saby compte déjà plusieurs participations au E-Rallye Monte-Carlo. Son expérience et sa finesse de pilotage seront de précieux atouts pour tirer parti des qualités d’Ypsilon HF. Pour lui comme pour Lancia, ce retour n’est pas qu’une page de nostalgie : c’est une démonstration que la passion du rallye, de la compétition et de l’innovation reste vivante, quelles que soient les évolutions technologiques.
Avec Bruno Saby et Christophe Marquès au départ, Lancia signe un retour symbolique et inspirant au Monte-Carlo, réunissant l’héritage d’hier et la performance de demain.
Lancia fait ainsi un lien très direct entre son implication en rallye et le plaisir de conduire de ses modèles de série. Bruno Saby a déjà pu en témoigner lors de l’ouverture du Salon de Lyon où il a pu échanger avec des clients de la marque, des journalistes et des visiteurs sur le stand Lancia.
Avant de se présenter au départ de l’E-Rallye Monte-Carlo, Bruno Saby a découvert le pilotage de la Lancia Ypsilon HF à l’occasion de la première édition de l’E-Rallye France Auvergne Rhône Alpes entre la Savoie et le Puy-de-Dôme. Avec son copilote Christophe Marquès, il a décroché une large victoire en signant dix meilleurs temps sur quatorze possibles. Prochain rendez-vous pour Bruno Saby : le Tour de Corse Historique en Lancia Delta Integrale HF !
Source Lancia