Thesis weer terug van de garage

Discussie en vraagbaak over Thesis
Kappa.Lancia.Name
Posts: 348
Joined: 27 Dec 2008, 16:59

Thesis weer terug van de garage

Unread post by Kappa.Lancia.Name »

Hallo allemaal,

Vrijdag de Thesis weer terug van de garage. De APK moest. En daardoor ook het subframe, en gelijk maar de distri.

Het subframe was echt nodig, een van de bouten van het stuurhuis was helemaal los. Groot gat. Het nieuwe frame is volledig behandeld en zal niet zo snel aan het roesten slaan.
De stabisatorstang die over het frame loopt is gelijk vernieuwd. En alle leidingen die maar mogelijk waren zijn gecontroleerd en behandeld.

De distri was ook geen overbodige luxe. De riem was al aan het rafelen. Maar degene die hem eerder had vervangen had wel zitten prutsen.
In de spanrollen zaten geen orginele bouten meer, maar zelf geprutste bouten, van de Gamma, en bijgeslepen om met standaard gereedschap ze te kunnen vastdraaien.....

Laat ik zo zeggen dat nu alles is zoals het hoort. Alles gedaan bij de garage hier in Woerden, waar twee monteurs lopen met veel Lancia kennis.
Het kost misschien ook wat, maar dat zie je af aan de kwaliteit die erin wordt gestoken. Ik zit nu bijna aan de 200k, de auto is in elk geval klaar voor nog minstens 200k.

Het mooiste was nog dat de auto echt goed gepoetst (echt glimmend tot/met de velgen aan toe) en gezogen voor me klaarstond. [Like]

Overigens heb ik vanwege mijn persoonlijke situatie thuis mijn bestuursfunctie van de LCN moeten neerleggen, maar dat houdt in dat ik mij kan bezighouden met een Thesis-register!
Als er behoefte is van de andere rijders.
Groetjes, Marc

marc@lancia.name
Http://www.lancia.name

2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v

EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
Marcithesis
Posts: 184
Joined: 12 Jul 2015, 15:46

Re: Thesis weer terug van de garage

Unread post by Marcithesis »

Mooi! Die kan er weer even tegen.
Dat doorroesten van het subframe, is dat type afhankelijk?
Groeten, Marc

Ex 1967 Fulvia Berlina
Ex 1969 Fulvia Berlina
Ex 2004 Musa
Ex 2004 Ypsilon


2003 Thesis 2.4 aut.
2007 Ypsilon 1.4-16v Sport Momo Design
Kappa.Lancia.Name
Posts: 348
Joined: 27 Dec 2008, 16:59

Re: Thesis weer terug van de garage

Unread post by Kappa.Lancia.Name »

Nee, alle types hebben last. Ook mijn eerdere Diesel had het.

Marc
Groetjes, Marc

marc@lancia.name
Http://www.lancia.name

2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v

EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marcel/KAPPA
Posts: 98
Joined: 22 Dec 2008, 00:35

Re: Thesis weer terug van de garage

Unread post by marcel/KAPPA »

De Thesissen zijn dan misschien wel mooier maar lang niet zo soldide
gebouwd als de Kappa. Blijkt weer.
Kappa.Lancia.Name
Posts: 348
Joined: 27 Dec 2008, 16:59

Re: Thesis weer terug van de garage

Unread post by Kappa.Lancia.Name »

Agh, er zijn veel nieuwe dingen uitgeprobeerd. Veel zaken zijn goed uitgevallen, een aantal helaas wat minder.

Wat een Mercedes dealer wist te vertellen was dat de Mercedessen uit diezelfde periode ook het probleem van de sub-frames hadden. Maar ja dat hoor je weer niet. Kwestie van marketing denk ik.

Marc
Groetjes, Marc

marc@lancia.name
Http://www.lancia.name

2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v

EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
Post Reply

Return to “NL35 Thesis”