potjandorie een kokende motor

Vraagbaak en discussie over technische zaken.
Voor gevraagd / te koop, ga naar forum NL52.
Voor andere Kappa zaken, ga naar forum NL51
jan freie
Posts: 272
Joined: 23 Dec 2008, 11:18

de speurtocht gaat door: het is wsl een relais

Unread post by jan freie »

de aansluiting bij de ventilator zag er goed uit.

daarna ben ik gaan kijken naar de relais (tussen de regenbuien door). een relais opengewipt en teruggezet op stand 2 in het blok. bij indrukken blies de ventilator op volle kracht. mooi zo.

toen het open relais overgezet op stand 1: niets! nog even de zekeringen gecheckt (50 A), die waren nog heel.

dat is raar, want de stroomkring is toch hetzelfde

hoe kan dat?::o
Jan Freie


Lancia Y10 1993
Lancia Y 1998
Lancia Lybra SW 2,0 2003
Lancia Y elefantino rosso 1998
Lancia Kappa coupé 1998
Lancia Prisma integrale 1987
Fiat Multipla 1999
Lancia Dedra SW 1,8 1996
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,3 1969
Lancia Flavia berlina 1e serie 1,5 1965
Lancia Y Kaleidos 1997
Lancia Gamma berlina 2e serie 2,5 1987
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,2 1967
Autobianchi A112 1985
Martin
Posts: 121
Joined: 21 Dec 2008, 18:41

Re: de oorzaak van de kokende motor...

Unread post by Martin »

Jan,

Dan is de weerstand stuk ! De draden doorverbinden dan zul je zien dat stand 1 het weer doet ! En dan weerstand vervangen .

Gr.Martin
fenpie
Posts: 270
Joined: 25 Dec 2008, 11:12

Re: de speurtocht gaat door: het is wsl een relais

Unread post by fenpie »

zie 2e reactie Martin
NIEUW Kappa Berlina 2.4, ex-Kappa SW (01), ex- Kappa SW (98), ex-Dedra, ex- Fiat cinquecento en ex-Fiat seicento 1100 hobby bezitter
jan freie
Posts: 272
Joined: 23 Dec 2008, 11:18

Re: de oorzaak van de kokende motor...

Unread post by jan freie »

Martin, Jan

fantastisch advies op afstand. Ik heb de weerstand losgehaald (zit wel lastig tegen een darm aan) en bekeken. Hij zag er goed uit,zie foto. Maar toch maar een kortsluiting/by-pass genaakt met een koperdraad (tsja: amateuristisch, maar het werkt wel) en handmatig het relais van stand 1 aangezet. En ziedaar, de fan begon te draaien in een rustige stand.:)

het euvel zat dus in de weerstand. toch raar , want er stond productiejaar 08 op.

dus nu een nieuwe weerstand opsnorren.
Attachments
p8283088.jpg
p8283088.jpg (36.58 KiB) Viewed 474 times
Jan Freie


Lancia Y10 1993
Lancia Y 1998
Lancia Lybra SW 2,0 2003
Lancia Y elefantino rosso 1998
Lancia Kappa coupé 1998
Lancia Prisma integrale 1987
Fiat Multipla 1999
Lancia Dedra SW 1,8 1996
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,3 1969
Lancia Flavia berlina 1e serie 1,5 1965
Lancia Y Kaleidos 1997
Lancia Gamma berlina 2e serie 2,5 1987
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,2 1967
Autobianchi A112 1985
kappa2000
Posts: 41
Joined: 29 Jul 2009, 20:47

Re: de speurtocht gaat door: het is wsl een relais

Unread post by kappa2000 »

Precies hetzelfde meegemaakt maar bij mijn Kappa moesten uiteindelijk de masssa aansluitingen schoongemaakt worden.
Jan Hoornstra
Posts: 417
Joined: 22 Dec 2008, 16:21

Re: de speurtocht gaat door: het is wsl een relais

Unread post by Jan Hoornstra »

Tja,;)
ex Lancia Kappa 3.0 sw aut. WIT squadra bezitter

Nu Alfa 166 2.5 V6 Azzurro Nuvola
jan freie
Posts: 272
Joined: 23 Dec 2008, 11:18

stand 2 doet het weer, maar pas bij 100 gr

Unread post by jan freie »

nou, alle onderdelen binnen (weerstand en vuldop) en gemonteerd.
motor op temp laten komen en vol verwachting de koelvin gevolgd en bij 100 pakte hij 'm en wierp hem terug naar 90 . lijkt me niet goed

vreemd eigenlijk. zou relais voor stand 1 dan kapot zijn?:S
mijn elektronische kennis laat me in de steek...
Jan Freie


Lancia Y10 1993
Lancia Y 1998
Lancia Lybra SW 2,0 2003
Lancia Y elefantino rosso 1998
Lancia Kappa coupé 1998
Lancia Prisma integrale 1987
Fiat Multipla 1999
Lancia Dedra SW 1,8 1996
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,3 1969
Lancia Flavia berlina 1e serie 1,5 1965
Lancia Y Kaleidos 1997
Lancia Gamma berlina 2e serie 2,5 1987
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,2 1967
Autobianchi A112 1985
Jan Hoornstra
Posts: 417
Joined: 22 Dec 2008, 16:21

Re: stand 2 doet het weer, maar pas bij 100 gr

Unread post by Jan Hoornstra »

Lijkt mij goed, zet de airco er eens bij aan werken beide standen dan wel.

Mijne schakelt ook pas bij 100 graden in.
ex Lancia Kappa 3.0 sw aut. WIT squadra bezitter

Nu Alfa 166 2.5 V6 Azzurro Nuvola
kappa2000
Posts: 41
Joined: 29 Jul 2009, 20:47

Re: stand 2 doet het weer, maar pas bij 100 gr

Unread post by kappa2000 »

Nogmaals, precies hetzelfde meegemaakt.
Probeer de massa punten eens schoon te maken!!!
jan freie
Posts: 272
Joined: 23 Dec 2008, 11:18

Re: stand 2 doet het weer, maar pas bij 100 gr

Unread post by jan freie »

kan de massapunten niet zo snel vinden.
ben morgen toch in Hilversum, rijd dan wel langs Martin Beuk
Jan Freie


Lancia Y10 1993
Lancia Y 1998
Lancia Lybra SW 2,0 2003
Lancia Y elefantino rosso 1998
Lancia Kappa coupé 1998
Lancia Prisma integrale 1987
Fiat Multipla 1999
Lancia Dedra SW 1,8 1996
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,3 1969
Lancia Flavia berlina 1e serie 1,5 1965
Lancia Y Kaleidos 1997
Lancia Gamma berlina 2e serie 2,5 1987
Lancia Fulvia coupé 1e serie 1,2 1967
Autobianchi A112 1985
Post Reply

Return to “NL50 Kappa. Technische zaken.”