Gebläse quietscht und Blinkerhebel rastet nicht....

[csik]

sind die eigentlich nie mit dem Auto bei -10 Grad und eventuell drunter gefahren - oder hat fiat keine klimakammer ?

ich hatte ja schon im vorjahr (wo es weit nicht so kalt war) einen zirpenden turbolader vermutet - war wahrscheinlich auch damals das gebläse

in der warmlaufphase läut das gebläse mit minimum drehzahl in stellung alles auf die frontscheibe bis die warmluft laut letzter einstellung (klimaautomatik) freigegeben wird - während der ersten paar minuten quitscht dabei das gebläse recht erbärmlich

Die Blinkerhebel rasten unter -10 grad nicht mehr ein und springen sofort raus !!!

Habt Ihr Probleme damit oder ist es wie beim Benzingeruch ein " Einzelfall" ?

lg
Manfred

[tomsab0]

Italiener sind doch bekannt für ihre Wintereigenschaften, oder?

Bei mir hatte es heute -15Grad; "leider" konnte ich jedoch keines der von dir beschriebenen Probleme feststellen...

[csik]

am 20.2 stelle ich die kiste ja wegen dem benzingestank für ein paar tage zu einem "offiziellem servicepartner" - wenns da noch so kalt ist können sie ja gleich auch das gebläse tauschen..

die hebel einzurasten hab ich mir eh schon abgewöhnt - denn je nach lenkradstellung und richtung (ich glaube rechts ist bei mir ein problem -meist vor dem verlassen einer dieser unsäglichen kreisverkehre ) gibt es da recht unangenehmen widerstand und geräusche beim betätigen - und zurückspringen in der mittelstellung geht auch nicht immer - zudem ist das blinkergeräsch so leise dass ich das oft gar nicht bemerke das der blinker noch an ist - drum tippe ich da eher...

[KlausI]

habe bei meinem Delta Bj. 2011 weder das eine noch das andere Problem ... scheint wirklich wintertauglich zu sein.

[Georg]

schließe mich Klausl an! Würde beide Bauteile tauschen lassen, das sind zwar nur Kleinigkeiten, aber die nerven besonders stark!

[Rolf R.]

Einzelfall!

Der Delta von meiner Frau springt auch nach einer -20° Nacht im Freien sofort an und zeigt kein anderes Verhalten als bei +20°C (Ok, ok - die Heizleistung! ?tt?)

Meine Themas haben/hatten auch nie Probleme mit solchen Frostnächten.

Meine Nachbarn mit ihren Geräten schon.

Gruss

Rolf

[Tonio]

hallo, hab genau das gleiche Problem mit dem Blinkerhebel, nervt echt!

[sansibar-musa]

Bei mir quietscht es auch - etwa 2 Minuten, dann gibt es sich....

Aber das beim "Servicepartner" durchzuboxen find ich optimistisch. Stichwort - Vorführeffekt. Bis ich von zu Haus im Autohaus bin, quietscht das Gebläse lange nicht mehr.... :S

[lanzwil]

Ich hatte mal ein leichtes, aber nerviges Zwitschern von den Luftöffnungen oberhalb vom Radio. Klappen etwas verstellt und das Geräusch war weg. Oft sind es ja nur kleine Ursachen und da der Delta sonst sehr leise ist hört man halt alles ....

[Norbert]

Hallo Manfred, guten Abend Andreas,

in Sachen Blinkerhebel muss ich mich Eurer Kritik leider anschliessen; mein Hebel weigert sich ab Temperaturen von weniger als -10 Grad C korrekt einzurasten. Allerdings verschwindet das Phänomen recht schnell, sobald die Heizung anläuft:).

Auch ansonsten scheinen Armaturen und Instrumente unserer Italienerinnen cisalpine winterliche Bedingungen nicht zu mögen:S: So zeigt das Display der Klimaautomatik selbst dann, wenn ich bei unter 5 Grad C den Full Auto - Modus gewählt habe, die "Schneeeflocke" nicht an, obwohl die gelbe LED im Bedienknöpfchen unten links leuchtet. Kann es sein, dass die "Schneeflocke" im Display nur dann erscheint, wenn der Klimakompressor oberhalb von 4 Grad C wirklich arbeitet?

Die SET- und Pfeil-Tasten, mit denen z.B. Kurvenlicht, Datums- und sonstige Anzeigen im Zentraldisplay konfiguriert werden, funktionieren .Z. nur recht einschränkt, d. h. ab einer gewissen Erwärmung des Innenraums. Aber auch danach gelingt es mir noch nicht, die Graphik der Turboaufladung dauerhaft zu halten; nach jurzer Zeit schaltet das Display wiederauf die Anzeige des Radiosenders um.

Im Vergleich mit den Kapriolen, die diese Anzeigen im Winter 2010/2011 (wiederholtes Blinken des Kilometerzählrs, unvermittelte Ausfälle des BlueMeNav während der Fahrt, angeblich zu niedriger Öldruck) und zuletzt Anfang Juni 2011 (kompletter "Christbaum" nach dem Start) geschlagen haben, erscheinen die derzeitigen Störungen aber wie die sprichwörtlich gewordenen Peanuts.

Norbert