Lancio un quesito:cosa faresti della Lancia se tu fossi Marchionne? Si accettano suggerimenti.

[Elettriko]

Parlando di sicurezza , è ovvio che oggi pensare di viaggiare come quel mio zio che da napoli veniva in vacanza in toscana con la sua 600 , caricandoci su moglie e sei figli è improponibile...
Ma è anche vero che non si può fare il ragionamento che ho sentito in tv da una signora intervistata che affermava "ho comprato un Suv perché è più grosso e più pesante delle auto normali e quindi in caso di incidente non sono io ad avere la peggio"....
Come dire "mors tua , vita mea ".....
Credo sia davvero venuto il momento di finirla con i dispositivi di sicurezza passiva , è inutile far scoppiare 20 airbag quando l'incidente ormai è già avvenuto.
E' ora che le case automobilistiche comincino ad investire sulla sicurezza attiva !
Cerchiamo di impedire che l'incidente accada , prevenire sarà sempre meglio che curare.

[al]

Specializzerei il marchio con prodotti in grado di competere con quelli tedeschi (non dimentichiamo che la Thema e' stata un esempio). E ridateci LA FULVIA COUPE!!! e non solo un prototipo.

[francesco65]

Cmq la A111 aveva già la struttura a collassamento controllato (o comecacchiosidice!)...questo lo sanno in pochi!

[as2367]

Per prima cosa dovrebbe essere un'auto totalmente italiana, con disegno si tecnologico ma con canoni del passato, la parte motoristica per causa di forza maggiore, non potrebbe essere privata di f.a.p., e.g.r. e così viva dicendo per cui corre il dubbio che la classe dovrebbe riguardare dopotutto l'estetica, basarsi magiormente su disegni sportivi e con trazione posteriore e 4 wd, successivamente che ben vengano in proposito anche le classi madri diciamo qulle alto locate per competere con audi, bmw e mercedes e non per ultimo, ritornare nel mondo delle competizioni. Certo, un bel programma, ma quanti euri bisogna spendere?

[GiovanniL]

Tornare alle competizioni, gia' .... ma a quali ?
Gli attuali rallyes sono la pallida immagine di quelli di una volta, gare di durata non ce sono piu'.....

Per quanto riguarda la vettura, la nuova Thema e' stata oggetto di grandi critiche anche perche' abbandonava la trazione anteriore....

Ci resta solo la questione euri e li credo che siamo tutti d'accordo.

[as2367]

la nuova Thema? Una vera ca...............ta non ha nulla di Italiano, questo Merchinne lo sa, ma sa anche che per produrla ai costi "suoi" è pià che fattibile, ragazzi mi dispiace dirlo, purtroppo la lancia è ormai defunta

[caesar]

sulla Lancia defunta spero proprio di no !
diciamo che Marchionne ha imboccato la strada più facile , pochi investimenti e auto già pronte oltreoceano , poca fatica e forse onori ma non so se ci sia una vera e propria voglia di rilanciare il marchio (cosa che è in parte successa con alfa romeo , diversi nuovi modelli in pochissimi anni ) .
se si vuole far tornare Lancia agli antichi fasti bisogna capire bene quale sarà il mercato nel quale si vorrà collocare il brand(cosa che mi sa che non sanno neanche a Torino :S) , secondo me Lancia dovrebbe posizionarsi nel settore intremedio C / D per provare a sovrapporsi a serie 3/5 bmw , le audi 4 , opel con insigna , citroen e peugeot con diversi modelli e non ho citato tutto il settore, non capisco perchè si sono fatti sforzi incredibili per mettere due sportelli in più alla ypsilon ( io poi sono un patito per le sw e marchionne e chi ne fa le veci diceva un po di tempo fa che il mercato sw non è poi così importante e non vede in che in giro ci sono un casino di audi , opel , vw , citroen , peugeot , toyota tutte sw ... non capisco proprio .... ma questo rema contro gli Agnelli ?

[GiovanniL]

I due sportelli alla Y erano domandati a gran voce da anni.
Parecchi potenziali clienti non la acquistavano proprio perche' non aveva le 4 portiere.

[caesar]

ok , può andare bene la ypsilon 5 porte ma se in Fiat vogliono posizionare Lancia più su ( attenzione ... non tanto più su !) devono pensare a rompere le uova alle case sopra citate , se no le uova le rompono solo alle classi basse ... e poi invece si passa dalla ypsilon alla thema ... mah ... pensano a macchine con molti cavalli e alte cilindrate , in concomitanza alla recessione attuale chi le compra ? ... fare auto di media cilindrata con contenuti di alta tecnologia e raffinatezza non sono in grado di pensarle ? ... ma in Fiat ci fanno o ci sono per non parlare dalla 200/Flavia , secondo Voi è un modello che può funzionare ?

[AlessandroR]

Se fossi Marchionne rassegnerei le dimissioni!