BIETE: Lancia Kappa 2.4 JTD. 1. Hand. 1 Jahr Gewährleistung.

[Digital Racing]

Naja, ich denke, dass 2500,- - 3000,- Euronen schon drin sind.

Ist gerade erst ein SW mit Leder und ähnlichen KM für 2500,- weg gegangen. Sah sehr gepflegt aus.

Zum Vergleich. Schaut euch doch mal die Lybra Preise an. Sagt ja alles... Leider!

[LCV]

Na dann stimmt es doch! Ein SW im gleichen Zustand ist ja auch EUR 500 - 1000 mehr wert.

[fiorello]

E300TD schrieb:
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> Eben. Aber der 190er war selten Taxi

ja klar, weil er im Innenraum kaum mehr Platz hatte als ein Delta 1, da war ein Dedra um längen besser, schöner, moderner und günstiger
>
> Wenn ich mir noch mal ein italienisches Auto kaufe
> (und ich bin zur Hälfte Italiener), dann eine
> 1966er Giulia Super 1600 oder 1750.

zur hälfte italiener und stehst auf MB, wohl wegen der " billigen " Ersatzteile denn das sind ja scheinbar deine einzigen Argumente
>
> Sonst: Taxi oder SLK 55 AMG !

anstatt eines SLK 55 AMG, dann doch lieber ein " richtiges " Auto wie einen Tridente B)
>
> E300TD

[E300TD]

Nee, nee, nicht nur wegen der günstigen Ersatzteile. Das 124 T-Modell fand ich schon toll, als ich 14 Jahre alt war, als es herauskam. Der 190 E 1.8 ist ein Auto, das überhaupt (außer Schiebedach el., ABS und Automatik) keine Ausstattung hat und ich es sehr genieße, mal wieder die Fenster von Hand zu kurbeln und keinen Airbag zu haben. Nur 1. Hand, scheckheftgepflegt und kein Rost für 1.300,00 €; da konnte ich nicht nein sagen.

An Lancia reizt mich nur der Delta integrale (1988er) und der Delta turbo diesel. Den Diesel hat mein (deutscher) Großvater von 1987-1991 gefahren. 1991 starb es dann und ich habe den Wagen mit 147.000 km, defekten Antriebswellen und schon Rost, weggegeben.

Oder wie gesagt eine Giulia Super 1600 oder 1750 von 1966 oder 1967. Gern auberginefarben.

Den W 140 fand ich als "Panzer" eigentlich ganz schick. "Fettes" Auto eben und als 500er bezahlbar. Der W 124 300 E mit M 103 konnte wirklich nicht sehr viel, die habe ich mit den 164ern immer "verblasen", OK, einer war ein QV mit 220 PS ! Ein E 320 mit M 104 würde da schon schwieriger werden, da der QV mit dem Frontantrieb eindeutig völlig überfordert war.

Ich denke, das wegen der fehlenden Umrüstmöglichkeit (in Österreich gibt es von Remus einen DPF für die 2,4 JTD) von den Dieseln keine bis ganz wenige überleben werden. Der Rest wird verbraucht und weggeworfen. Leider.

Zum Thema Tridente: sehr schön, wobei mir die 1. Serie mit den "Bananenrückleuchten" viel besser gefällt, als die 2. Serie (oder MoPf 2 wie der mercedesaffine Fahrer sagt ). Leider ist viel Gleichteilphilosophie mir Ferrari betrieben worden, womit wir wieder bei den Ersatzteilpreisen wären ! Ein guter SLK 55 AMG (R 171) kostet im EK 25.000,00- 30.000,00 €. Für das Geld kann ich mir einen Maserati ein Mal angucken !

Wie gesagt, ich laber nicht nur so herum. Ich bin selber 12 Jahre Fiat und Lancia und Alfa gefahren:

1. Uno D Bj. 1986 (Gebrauchtwagen)
2. Uno 1.5 i.e. SX Bj. 1992 (Neuwagen)
3. Lancia Delta turbo diesel Bj. 1987 (Neuwagen)
4. Alfa 164 3,0 V6 Bj. 1987 (Neuwagen)
5. Alfa 164,3,0 V6 QV Bj. 1989 (Neuwagen)
6. Lancia Prisma turbo diesel Bj. 1986 (Neuwagen)
7. Lancia Dedra 2.0 i.e. Bj. 1992 (Neuwagen)
8. Lancia Lybra SW 2,4 JTD Bj. 2000 (Neuwagen)
9. Lancia Dedra SW 2.0 i.e. Bj. 1997 (Neuwagen)
10.Lancia Kappa 2,4 JTD Bj. 1999 (Neuwagen)
11. Alfa 159 SW mJTD Bj. 2009 (Neuwagen)
12. Fiat Bravo TD 100 GT (Neuwagen)
13. Fiat 127 sport Bj. 1978 (Gebrauchtwagen)

Das sind alles Fahrzeuge aus meiner Familie, die ich selber auch gefahren habe. Der Alfa 159 SW mit Q-tronic 6-stufen Automatik braucht im Stadtverkehr gern 11,0 L/100 km. Ich habe mit meinem C 220 T CDI Bj. 2007 über 20.000 km im Schnitt 6,9 Liter/100 km gebraucht. Motor: Evo 4. M 651. Der Alfa hat in der gleichen Zeit 9,2 Liter/100 km im Durchschnitt verbaucht, obwohl er eine Fahrstufe mehr hat.

Und dann hat es das Autohaus, bei dem wir seit 25 Jahren Kunden waren, es gewagt, für den Kappa meines Vater 500,00 € zu bieten, weil er sich einen Dedra 2.0 biturbo mit Automatik kaufen wollte. Das war das Maß dann vol und es wurde ein C 320 T CDI von 2007 mit Leder, großer Klima, Comand, 7Gtronic, Schiebedach, AMG Paket, Sportpaket 2 (große 6-Kolben Festsattelbremse mit gelochten Scheiben), Bixenon, usw, usw.

Auch war es immer ein Ärgernis, dass man bei Fiat, Lancia oder Alfa immer nur idiotische Ausstattungskombinationen bestellen konnte. Bei Bravo habe ich keine Sitzheizung bestellen können (mit Ledersitzen), weil ich die häßliche Scheinwerferreinigung (die Kuhhörner), die es dann zwangsweise dazugab (für viel Geld) nicht haben wollte. Der Kappa meines Vaters sollte ein SW werden, für den gab es 1999 aber kein Xenon (das im Laufe der Jahre so oft defekt war, dass wir es später mit Vorschaltgeräten von Hella selbst vernünftig instand gesetzt haben, jedesmal 1200,00 DM für einen Scheinwerfer, denn einzeln gab es die Vorschaltgeräte NATÜRLICH nicht, war etwas teuer aud die Dauer).

Für Mercedes spricht einfach die gesicherte Ersatzteilversorgung (die bietet Audi nicht (Audi V8 (!), VW nicht und BMW beginnt erst so langsam). Ein eigenes Classiccenter, kompetente Ansprechpartner dort. Ich weiß genau, wenn ich mal eine Giulia habe, werde ich den Tag verfluchen, an dem ich sie gekauft habe, nein, werde ich nicht, sie ist einfach ein GEILES Auto !

Auch habe ich 2002 begonnen, selber zu schrauben, weil eine MB Werkstatt (die Azubis und Gesellen dort) mit einem 124 immer überfordert ist ("da kann ich ja gar keine Star Diagnose anschließen"), aber die Meister, bis hin zu den jüngeren fast alle 124 oder 201 (190) fahren ! Ich habe, als wir unser Fachwerkhaus von 1771 "saniert" haben (siehe Fotos), dafür gesorgt, dass ich eine Halle mit 2-säulen Bühne, Specksteinofen, großem Kompressor, Getriebeheber, Bodenplatte gedämmt, Dach mit 20 cm Klemmfilz gedämmt, Garage aus 24 cm Gasbetonstein mit Wärmeverbundsystem und Ölwechselfaß bekomme. So kam es dann auch. Siehe Foto. Da werden dann immer alle Autos "lieb gehabt". Für schwere "Operationen" habe ich einen Freund, der Kfz-Meister mit eigenner Werkstatt ist, für den ich dann im Tausch seine rechtlichen Angelegenheiten erledige.

Ach so, der 300er fährt problemlos mit Pflanzenöl. Das dürfte bei einer Blockade der Straße von Hormus durch den Iran wohl wieder zum Tragen kommen: 1,39 € im ALDI zu 1,75 € an der Tankstelle für Diesel )) !

Puhhhh, das war ein langer Text, aber es ist ja auch Samstag.

E300TD

[pelle]

Nur ganz kurz zum Thema Maserati vs. den SLK:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

[Digital Racing]

Sehr schöne Bilder!!! Gefällt mir alles, von Haus bis Hebebühne. Nur der der MB stört.

Ich muß gestehen, dass ich mich die letzte Zeit auch nach einem E270 CDI umgesehen habe. Für mich kommen aber nur die S210 oder S211 Modellreihen in Frage. Aber NUR als Avantgarde. Beim 210er kommt halt das Rostproblem hinzu. Ansonsten laufen die ja ohne weiteres 400000Km. Denke, ich warte noch etwas und es wird ein S211er E270 CDI. Wenn man mal die Ausstattung vom Kappa gewohnt ist, will man nix schlechteres mehr. Klimaautomatik, voll elektr. Sitze mit Heizung, Niveauregulierung, elektr. Spiegel mit Einklappfunktion, usw... Da sollte man dann beim nächsten Wagen noch einen drauf setzten. Das ist beim MB gegeben. Mit Tuning hat der E270 dann auch knapp 210 Pferde, was für einen Diesel auch ausreichend ist.

Dennoch würde ich meinen Kappa T nicht verkaufen! Ich hänge daran. Daher auch die Überlegung, mir erst mal einen "günstigen" 2,4 JTD SW zu kaufen.

[fiorello]

Ciao E300TD ( wie ist eigentlich dein Vorname ?),

danke für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht, ich selber habe auch ab und zu mal Zeiten gehabt an denen ich Lancia verfluchte und mein Seelenheil bei MB gesucht , aber es blieb bei mir bei der Suche !!

Ich habe in meinem Leben bisher folgende MB selbst besessen, W123 230, S280, W210 E200, E240, E280 Mopf., CLK 200.

Außerdem BMW 520/6, 320/6, 520/6, E46 320i und 323i, E39 528i

Dazu noch einen Audi A6 Quattro 2,4.

Den meisten Spaß hatte ich mit den BMW´s, am schlechtesten empfand ich den Audi A6, bei MB gab es Licht und Schatten, der 123 soff wie ein Loch mit 109 Vergaser PS nie unter 15 Liter !!! der S280 auch mit Vergaser toppte das dann noch um 3 Liter, also fast auf Hemi V8 Niveau !!!
Die E-Klassen waren allesamt beim Kauf recht neuwertig mit 30-70 TKM gelaufen und alle aus 1. Rentnerhand, einizig der 280 konnte mit etwas entlocken, weil er mit seinem V6 und 204 PS ein bischen vom Fleck kam, noch dazu als Mopf mit den orthopädischen Sitzen, Xenon, Klimaautomatk und Schiebdach sehr reisetauglich war, er musste dann aber einem Thesis 3,0 V6 weichen und da merkte ich dann erstmal wieder was Emotionen sind, ganz ehrlich ich brauche das und nur das, Thema, Kappa, Thesis New Thema alles Autos die mich begeistern, ein MB egal ob nun als 124, 210, 211 ist sicherlich nicht schlecht, aber er begeistert mich nicht, er weckt nichts in mir, ich fahre Auto aus Passion und nicht um damit von A nach B zu kommen, deshalb liegt mir Lancia am Herzen, ob das was mit Vernunft zu tun hat steht hier außer Frage, es ist meine ganz persönliche Passion und die darf dann am Ende auch mal etwas mehr kosten, wenn es denn überhaupt so ist

Ich gebe zu das mir der neue BMW 5er ganz gut gefällt, die E-Klasse hingegen sehe ich als Rückschritt, Audi kommt eh nicht mehr ins Haus, der New Thema hat auch seine Reize, sollte ich Bedarf an einer großen neueren Limousine haben wären der BMW als 528i oder New Thema die erste Wahl.

Bei älteren Fahrzeugen dann gerne ein Kappa oder Alfa 166, bei etwas jüngeren ein Thesis oder ein W211 .

Um nochmal zum Ursprung deines Threads zu kommen, an sich betrachtet ist dein Kappa nicht zu teuer, auf dem Markt schon und wenn er ein Benziner wäre, könnte ich mir vorstellen das er evtl. auch noch 4 Mille bringen kann, aber als Diesel leider in D nahezu unverkäuflich, es sei denn man wohnt ländlich, so wie du

[Kappalx]

Hallo,

es ist mir nicht begreiflich wie der busso V6 Öl "saufen" kann? Mein Kappa SW hat über 200Tsd auf der Uhr und auch massig davon mit Wohnanhäger abgespult und ich komme von Ölwechsel zu Ölwechsel ohne merklichen Ölverbrauch!
Eventuell lag es ja an deiner Fahrweise das er Öl "gesoffen" hat?

Mit dem Sprit vernichten da geb ich dir Recht, allerdings weiß das auch jeder das ein 3Liter Sechszylinder kein Sparmotor ist!

Und mal ganz ehrlich so einen Klang wie der Busso hat---- das bekommst du nun mal bei keinem MB!!!!

[delta95]

(tu)
http://www.youtube.com/watch?v=Gms1vHcUbao
Grazie Beppe Busso

[E300TD]

Nur, für 30.000,00 € für den Maserati bekomme ich einen 2008 SLK 55 AMG mit Euro 4 und einem Durchschnittsverbrauch von 12-14 Liter/100 km. Und Hubraum ist durch nichts zu ersetzen !

E300TD