Nuova Ammiraglia: Si chiamerà Thema (da nuova Chrysler 300c 2010)

[Gianluca]

Ancora qualche immagine-render immagino


http://www.italiaspeed.com/

[HFil]

Gianluca Scritto:
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Riporto direttamente la ricostruzione di italiaspeed (le immagini ufficiali ancora non ci sono sul sito di fiatautopress)
sicuramente stando alle linee che comparivano sulla cartolina Auguri Lancia questa calandra appare la piu vicina a quella che sarà in realtà.


10-15.000 unità all'anno è un numero un po vago ma ritengo un po alto, secondo me x bene che vada arriveranno a farne 2500-3000 in Italia e altrettanti all'estero

[alfista1975]

Si', al massimo 5000 l'anno...

[Gianluca]

Stasera sono in vena di drogarmi con filmati Lancia su You Tube. Sono appena reduce dal mai stancante filmato d'epoca della 8.32.

Se solo la 300/Thema avesse dentro qualche cosa di + casereccio.......a pochi intenditori

[AlbertoN]

Dopo che si è utilizzato il nome "Thema" per questa macchina sarà dura riutilizzarlo di nuovo... forse è un bene, così tutti ricorderanno la prima e dimenticheranno questa...

[mastro]

Secondo me non si possono fare previsioni di vendita se non si conosce il prezzo.
Se il listino partisse da 45.000 euro ne venderanno ben poche.
Se dovesse partire 10.000 euro sotto, a mio avviso potrebbero raggiungere e superare le 10.000 auto/anno.
C'è da dire che il primo derivato "americano" in casa Fiat (Fiat Freemont), secondo le notizie di stampa, dovrebbe avere un prezzo d'attacco molto basso per una vettura di quelle dimensioni (25.000 euro).

[alfista1975]

Effettivamente bisogna aspettare i listini. C'e' da dire pero' che un V6 turbodiesel da 240cv costera' parecchio e pensare che possa essere a listino sotto i 40,000 euro mi sembra altamente improbabile. Quanto al Freemont, magari costasse 25,000 con il multijet in versione 4x2... ma quello era il listino del Journey versione base con soli 5 posti e il preistorico turbodiesel VW da 140cv iniettore-pompa...

[mastro]

Riprendo questa vecchia discussione per segnalare che Fiat ha acquisito il 50% di VM Motori; il restante 50% è di proprietà di GM Powertrain, che utilizza i motori progettati ed ingegnerizzati VM sui modelli "coreani".
La sensazione è che finalmente si inizia a fare sul serio.
Questo è il link della notizia: TELEBORSA