tasto ricircolo
Re: tasto ricircolo
Figurati, siamo tutti ben lieti di dare il nostro contributo!
-D
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[size=small]Lancia New Delta 2.0 m-jet 165cv Gold - 07/2011 - navi - clima bizona - cruise - Rosso met/Pelle e alcantara nero - 69.000 km (in arrivo!!)
Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
Range Rover 3.9 V8 EFI Vogue SE - 03/1992 - Westminster Grey/Winchester Grey Leather - 176.000 km - full opt - preparato per offroad molto impegnativo
Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo
Ex
Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01[/size]
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DemoneGuardiano
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- Iscritto il: 27 mag 2009, 09:22
Re: tasto ricircolo
mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> il principio è che nell'ottica della comodità e
> qualità del "servizio" l'impostazione normale è
> che il clima dovrebbe stare sempre acceso.
> Impostare su ECON rappresenta un'eccezione.
> Infatti noi non accendiamo il clima, come si fa
> sulle altre auto. Noi spegnamo il compressore. Non
> ci dimentichiamo che non abbiamo una Panda, una
> 107 o una Dacia ma abbiamo una vettura nata con le
> giuste intenzioni di soddisfare un'utenza
> medio-alta.
Quoto in pieno.
Io viaggio 365 giorni all' anno con il clima acceso su AUTO e non regolo nemmeno la temperatua che è impostata a 22 costantemente.
Non c'è nulla di più comodo !!
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> ciao
> il principio è che nell'ottica della comodità e
> qualità del "servizio" l'impostazione normale è
> che il clima dovrebbe stare sempre acceso.
> Impostare su ECON rappresenta un'eccezione.
> Infatti noi non accendiamo il clima, come si fa
> sulle altre auto. Noi spegnamo il compressore. Non
> ci dimentichiamo che non abbiamo una Panda, una
> 107 o una Dacia ma abbiamo una vettura nata con le
> giuste intenzioni di soddisfare un'utenza
> medio-alta.
Quoto in pieno.
Io viaggio 365 giorni all' anno con il clima acceso su AUTO e non regolo nemmeno la temperatua che è impostata a 22 costantemente.
Non c'è nulla di più comodo !!
Re: tasto ricircolo
DemoneGuardiano Scritto:
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> Non c'è nulla di più comodo !!
Come non quotarti...
Per chi invece dice che è macchinoso non capisco su che base si poggia il giudizio.
Un'auto normale ha il ricircolo aperto e il ricircolo chiuso... noi abbiamo anche il ricircolo automatico.
Non mi sembra tanto complicato.
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> Non c'è nulla di più comodo !!
Come non quotarti...
Per chi invece dice che è macchinoso non capisco su che base si poggia il giudizio.
Un'auto normale ha il ricircolo aperto e il ricircolo chiuso... noi abbiamo anche il ricircolo automatico.
Non mi sembra tanto complicato.
Codice: Seleziona tutto
[b][color=#1E90FF]Lybra 1.9 JTD 115CV SW - No Navi - Cruise - No EGR - 2003[/color][/b]Re: tasto ricircolo
Infatti nessuno contesta il fatto che ci sia la funzione "automatico" che personalmente uso sempre e trovo comodissima. Trovo macchinoso il fatto che se tengo impostato su ECON ed attivo il ricircolo automatico, sia costretto a doverlo reinserire ad ogni riavvio del motore, in quanto lo resetta da sè sul "sempre aperto". Analogamente trovo scomodo che, sempre su ECON, se voglio inserire manualmente il ricircolo mi si attacchi automaticamente il compressore. Questo a mio modo di vedere ovviamente. Sempre a mio modo di vedere, non capisco perchè si debba tenere il compressore sempre attaccato, anche quando non ce n'è bisogno, con incremento dei consumi di carburante e dell'usura del compressore.
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Re: tasto ricircolo
Se ci pensate, il fatto che in ECON, inserendo il ricircolo, si attivi pure il compressore, è giustissimo, questo solo ed esclusivamente per non fare appannare i vetri, soprattutto in inverno.
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Francesco. Modica/Rg.
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Ex Lybra 1.9 JTD 105cv anno 2000 blu Nicole....Ora Fiat Croma 1.9 150 cv Emotion anno 2005....Fiat 1100-103 anno 1953...Garelli Gulp Matic anno 1979.
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mimmo bt328
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- Iscritto il: 22 dic 2008, 00:06
Re: tasto ricircolo
ciao
mi pare ovvio che col compressore spento le bocchette debbano stare aperte.
Se poi c'è una particolare esigenza è permessa la forzatura premendo due volte i tasti.
mi pare ovvio che col compressore spento le bocchette debbano stare aperte.
Se poi c'è una particolare esigenza è permessa la forzatura premendo due volte i tasti.
Re: tasto ricircolo
E perchè? Ma quante auto ci sono senza l'aria condizionata ma con il ricircolo? Rimanendo comunque d'accordo sul fatto che con ricircolo inserito sia più opportuno attivare il compressore, non vedo il perchè, facendo la "forzatura" (inserimento di "automatico" o ricircolo), quando spengo l'auto al riavvio si debba essere resettato sul "sempre aperto. Ma questo, ripeto, è un parere personale, e per quanto riteniate ovvie le vostre considerazioni, evidentemente ce chi la pensa diversamente. Con questo non voglio denigrare nulla, è solo una considerazione sul funzionamento che preferirei in un altro modo, la Lybra è un'auto che adoro
-D.
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mimmo bt328
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- Iscritto il: 22 dic 2008, 00:06
Re: tasto ricircolo
ciao
per quanto riteniate ovvie le vostre considerazioni, evidentemente ce chi la pensa diversamente.
ci mancherebbe altro, è ovvio che le considerazioni altrui vanno rispettate, anche se non condivise.
Ognuno ha la libertà di pensare ed esprimersi nel modo in cui ritiene opportuno e pertanto relazionarsi con gli altri.
La bellezza del forum è anche questa: scambiarsi idee ed opinioni.
per quanto riteniate ovvie le vostre considerazioni, evidentemente ce chi la pensa diversamente.
ci mancherebbe altro, è ovvio che le considerazioni altrui vanno rispettate, anche se non condivise.
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Re: tasto ricircolo
mimmo bt328 Scritto:
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> La bellezza del forum è anche questa: scambiarsi
> idee ed opinioni.
Proprio così!
-D
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> La bellezza del forum è anche questa: scambiarsi
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mimmo bt328
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- Iscritto il: 22 dic 2008, 00:06
Re: tasto ricircolo
ciao
ovviamente nel rispetto delle leggi e della buona educazione
-D
e magari anche della grammatica >:D<
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