tasto ricircolo
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giuseppe busico
- Messaggi: 111
- Iscritto il: 20 set 2009, 19:51
tasto ricircolo
salve ragazzi qualcuno mi puo' gentilmente spiegare come funziona il tasto del ricircolo ? o meglio vorrei sapere cosa fa' il tasto del ricircolo quando è acceso color ambra con econ acceso e spento e quando invece è verde !! sono un po' in confusione !!!!! grazie !!!!
driver67
Re: tasto ricircolo
Quando è spento il ricircolo è automatico.
Quando è ambra entra solo aria esterna (bloccato aperto).
Quando è verde solo ricircolo (bloccato chiuso).
Quando è ambra entra solo aria esterna (bloccato aperto).
Quando è verde solo ricircolo (bloccato chiuso).
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Marco Lybra
- Messaggi: 693
- Iscritto il: 15 dic 2009, 18:00
Re: tasto ricircolo
Grazie Mastro !
Sono 4 anni che ho Lybra e ogni tanto vado a leggermi il libretto perchè non mi entra in testa !!!
Ho fatto un copia incolla su Word e adesso lo stampo, da mettere nell'aletta parasole !!!!
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1.9 jtd Lx Sw 115Cv 2001/Gsm/Navi/Bose/Sensori parcheggio,pioggia/Xeno/Cruise/293.000 Km.
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giuseppe busico
- Messaggi: 111
- Iscritto il: 20 set 2009, 19:51
Re: tasto ricircolo
grazie mastro sempre molto preciso e cordiale !!! ma quando è verde si aziona il compressore ?
driver67
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mimmo bt328
- Messaggi: 4079
- Iscritto il: 22 dic 2008, 00:06
Re: tasto ricircolo
ciao
ma quando è verde si aziona il compressore ?
no, il compressore è acceso quando è spenta la spia del tasto ECON e la temperatura esterna è superiore a 5°
ma quando è verde si aziona il compressore ?
no, il compressore è acceso quando è spenta la spia del tasto ECON e la temperatura esterna è superiore a 5°
Re: tasto ricircolo
E' vero, è un sistema un po' macchinoso (devi memorizzare le tre possibili opzioni della spia).
Forse il progettista poteva pensare qualcosa di più semplice... ma più passa il tempo e più mi convinco che chi progetta le auto poi non le usa.
Forse il progettista poteva pensare qualcosa di più semplice... ma più passa il tempo e più mi convinco che chi progetta le auto poi non le usa.
Re: tasto ricircolo
Vero, ma se sei su ECON e premi il ricircolo fino a far accendere la luce verde (bloccato chiuso) attacca in automatico il compressore (si spenge da sè la spia ECON). Devi schiacciare nuovamente econ manualmente. Inoltre se stai su ECON, qualsiasi regolazione impostata del ricircolo diversa da "bloccato aperto" (spia ambra), al momento dello spegnimento del motore viene persa, ed al successivo riavvio devi impostarla di nuovo. Cosa che invece non accade se spengi l'auto con il compressore attaccato. Questa è l'unica cosa fastidiosa, poichè quando fa fresco come da pochi giorni a questa parte io viaggio su ECON e con il ricircolo automatio (spia spenta) che sono costretto a reinserire ogni volta che riaccendo la Leona.
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Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
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Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo
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Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01[/size]
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mimmo bt328
- Messaggi: 4079
- Iscritto il: 22 dic 2008, 00:06
Re: tasto ricircolo
ciao
il principio è che nell'ottica della comodità e qualità del "servizio" l'impostazione normale è che il clima dovrebbe stare sempre acceso. Impostare su ECON rappresenta un'eccezione. Infatti noi non accendiamo il clima, come si fa sulle altre auto. Noi spegnamo il compressore. Non ci dimentichiamo che non abbiamo una Panda, una 107 o una Dacia ma abbiamo una vettura nata con le giuste intenzioni di soddisfare un'utenza medio-alta.
il principio è che nell'ottica della comodità e qualità del "servizio" l'impostazione normale è che il clima dovrebbe stare sempre acceso. Impostare su ECON rappresenta un'eccezione. Infatti noi non accendiamo il clima, come si fa sulle altre auto. Noi spegnamo il compressore. Non ci dimentichiamo che non abbiamo una Panda, una 107 o una Dacia ma abbiamo una vettura nata con le giuste intenzioni di soddisfare un'utenza medio-alta.
Re: tasto ricircolo
Mah, guarda, il Range Rover Classic di mio suocero non ha questa funzione e non se ne sente la mancanza. Eppure ha un listino superiore agli 80.000 euro quindi non è certo una Dacia. Con tutta l'infinità di pregi che trovo nella Lybra, questo è uno dei pochi fastidi. Ovviamente il parere è personale.
-D
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giuseppe busico
- Messaggi: 111
- Iscritto il: 20 set 2009, 19:51
Re: tasto ricircolo
ok adesso ho le idee piu' chiare sul funzionamento del tasto ricircolo anche se effettivamente è un po' macchinoso !! comunque grazie a tutti voi amici miei !!!
driver67