Klemmendes Gaspedal Giulietta, Delta und Bravo

[lanciadelta64]

Hallo Lanzwil,

ich habe heute das bei beiden Autos ausprobiert und wirklich, es ist nicht so einfach (ich habe es nicht geschafft, aber ich bin auch nicht so brutal vorgegangen, denn ich möchte mir ja auch nicht das Pedal so verbiegen, aber sicherlich geht es nicht ohne Vorsatz).

Das ist wirklich Kosmetik und ich werde das nun in Zukunft ausprobieren, wie weit sich das Gaspedal bei anderen bewegen lässt, denn wie gesagt, es lässt sich beim Punto auch bewegen, beim Uno bin ich mir zu 100% sicher, weil ich die Platte einmal ausgetauscht habe. Nur beim Dedra weiß ich nicht, weil ich natürlich auch nie auf die Idee gekommen bin, das auszuprobieren. Aber wie du es richtig geschrieben hast, ist diese Veränderung der Platte nur eine in meinen Augen "platonische" Sache oder anders ausgedrückt, eine billige Lösung, um die Leute zu beruhigen, denn wenn es wirklich so ein Problem wäre, würden alle Stilo und Delta-Fahrer in Zukunft eine Rückrufaktion erleben und daran glaube ich nicht. Will man es wirklich komplett vermeiden, müsste man wirklich das Gaspedal so fixieren, dass es zumindest einen geringeren Spiel zur Seite hätte.

Liebe Grüße

Bernardo

[lanzwil]

Auf dem Video schaut es aber relativ leicht aus, aber man weiß natürlich nicht wie oft er das Pedal vorher schon so behandelt hat bzw. den "idealen" Weg geübt hat.

[lanciadelta64]

Aber in der Tat wäre die Wirkung sehr ähnlich, mit dem Unterschied, dass ein Bremsen das beendet, während man hier halt das Gaspedal wieder lösen müsste. Übrigens habe ich in meinem FIAT 500 so eine "Handgaslösung". Da ist es möglich, das Gas auf eine bestimmte Position zu fixieren, eine Art "Tempomat für Arme" B)-

[lanciadelta64]

nun ich habe es versucht, also so einfach ist es wieder auch nicht. Ich habe es nicht geschafft, nicht einmal bis zum Punkt neben der Platte zu bringen. Man muss also schon eine gewisse Kraft aufbringen, um überhaupt es so seitlich zu bekommen. Ich habe natürlich nicht noch die Kraft erhöht, weil ich mir das Pedal nicht verbiegen wollte, aber es war eben nicht so einfach zu machen. Jedenfalls wenn du normal Gas gibst, also auch Vollgas selbst mit etwas Bewegung oder beim Abrutschen vom Gaspedal dürfte man nie soweit seitlich kommen, dass das Pedal sich fest klemmen kann (weswegen ja auch wohl keiner je etwas darüber gehört hat bzw. selbst erleben durfte)

[Behagen]

Hallo

Also ich habe das ganze noch nicht in meinem Auto ausprobiert,kann also nicht aus eigener Erfahrung ein endgültiges Urteil abgeben.
Natürlich ist die Tatsache das dieses Pedal nun eigentlich seit ca 9 Jahren ohne Probleme zur Anwendung kommt nicht zu ignorieren.
Trotzdem stehe ich auf dem Standpunkt sollte man,wenn man so ein Problem erkannt hat,ernsthaft versuchen es abzustellen.
So unwarscheinlich es auch erscheinen mag,aber wenn das Problem nachgestellt werden kann,kann es auch irgendwann eintretten und darauf sollte man es nicht ankommen lassen.
Natürlich muss nun auch nicht gleich wieder eine "Staatsaffäre" daraus gemacht werden,allerdings in unseren Zeiten(mit Internet und Youtube etc.) ein Problem.

Gruss Bernd

[Bob]

Du sagst es Bernd. Ich stimme allen zu, die sagen, man sollte es nicht übertreiben mit den Reaktionen darauf, ist ja noch nichts passiert und bei einem normalen Fahrer passiert schon nichts. Aber gibt es nur normale Fahrer ? Und warum ist das da unten alles so beweglich, muss das sein. Also ich werde es bei meinem Delta erst garnicht ausprobieren, bei meinem Glueck mit dem Wagen geht noch was kaputt
Habe mir gestern auch den neuen Giulietta angesehen und war sehr ueberrascht, dass dieser schon den neuen runden Deckel mit "Profil" verbaut hatte. Das ist eigentlich in einem so großem Konzern (hat nichts mit Fiat zu tun) in so kurzer Zeit nach einem solchen Artikel incl Prüfungszeit der Techniker unmöglich zu schaffen. Sehr erstaunlich und das regt zum Grübeln an, ist die Situation bei Fiat wirklich so unbekannt gewesen, das man es schaffte so schnell ein geeignetes Teil zur Hand zu haben.
Egal wie dramatisch es nun ist, aus Imagegründen absolut schädlich.
Grüße
Bob

[mp]

hab festgestellt das bei A3 und BMW 1 das Gaspedal stecken bleibt wenn man einen Ziegelstein drauflegt -- kann das jemand der Autoblöd melden??? der Wahnsinn ist dass das noch viel leichter zu manipulieren ist, als die Fussverenkung bei der Giulietta.

[Behagen]

Hallo

Also ich ich habe es nun selbst ausprobiert und muss sagen ich bekomme es nicht verklemmt.
In dem Video sieht es ja in der Tat so aus als ob die dort das Pedal hinter das Bremspedal klemmen,das würde bei meinem Auto schonmal garnicht gehen,beim 1.8er ist scheinbar der Abstand zwischen den Pedalen grösser(Automatik).Aber auch das verklemmen an diesem Gummiteller habe ich nicht geschafft --- selsame Sache,wie haben die das gemacht ?:S
Trotzdem ändert sich meine Meinung hinsichtlich der Problembeseitigung nicht,es muss vernünftig aus der Welt geschaffen werden.
Was mir dazu noch eingefallen ist,kann es sich bei dem Pedal nicht auch um ein Teil von einem Fremdzulieferer handeln(war das nicht bei Toyota auch so? ) dann könnten ja durchaus auch andere Automarken betroffen sein.

Gruss Bernd

[lanciadelta64]

Ciao Bob,

FIAT hat sehr viele verschiedene Puffer und Stopfen unterschiedlichster Art. Ich habe bei meinem Freundlichen in der Karosserieabteilung. Daher war es für die sehr einfach, sehr schnell eine Veränderung vorzunehmen . Daher ist es auch eine "Notlösung", denn im Endeffekt ändert es nicht so übermäßig viel, denn wer es mit Absicht einklemmen will, könnte es auch weiterhin. Man hat nur den Fall ausgeschlossen, dass man aufs Pedal drückt,Vollgas und dann das Pedal seitlich drückt,sodass es wegrutschen könnte. Es war halt nur der Versuch, eine gefährliche Stimmungslage im Keim zu ersticken, denn eigentlich müsste hier dann eine andere Lösung her und die wird es wahrscheinlich auch geben, aber nicht so schnell. Ich könnte mir vorstellen, dass die seitliche Bewegungsmöglichkeit des Pedals eingeschränkt wird, aber auch hier wird es immer möglich sein, irgendeinen Mist zu kombinieren, dass etwas Ähnliches passieren könnte.

Ich würde dir es auch nicht empfehlen, denn wie du es richtig geschrieben hast, hast du am Ende das Pedal in der "Hand". Nein, im Ernst. Es ist mit normaler Kraft nicht möglich, das Pedal so einfach einzuklemmen, auch mit Absicht, denn keiner der über 1 Mio.-Stilo-, Bravo oder Delta-Besitzer scheint bisher auf diese Idee gekommen zu sein, sein Pedal seitlich mit Kraft wegzudrücken, auch weil man automatisch Angst hat, das Pedal könnte brechen, oder? Ich habe es mit Kraft bis zum größeren Widerstand gedrückt. Mehr Kraft habe ich getan, weil ich auch nicht riskieren wollte, dass das Pedal bricht, auch beim Punto habe ich nach dem Widerstand mit dem Drücken aufgehört. Wenn also nicht das Pedal an der Aufhängung nicht beschädigt und/oder ausgeleiert ist, ist es in meinen Augen eigentlich kaum möglich, so etwas zu schaffen.

Ich bin auch ehrlich, ich bin zwar einen gewissen Spielraum des Pedals gewöhnt, aber ich habe nicht damit gerechnet, dass es doch soviel sein kann, unabhängig davon, ob es sich nun einklemmen lässt oder nicht. Ich habe auch noch nie versucht, mit Absicht ein Pedal so zur Seite zu bewegen, aber Uno oder Ritmo hatten einen sportlichen Gaspedalteller und da man manchmal von der Seite (allerdings Innenseite) Gas gab, merkte man, dass das Pedal Spiel hatte. Ich weiß nicht, wie es bei anderen Herstellern gelöst ist, ob es ähnlichen Spielraum gibt oder ob die Pedale anders fixiert ist. Wenn das Pedal bei anderen Herstellern anders fixiert wurde, wird es auch Zeit, dass FIAT ihre Pedale anders fixiert, allein um solche Bilder in der Öffentlichkeit zu vermeiden, denn die werden immer wieder irgendetwas suchen und besser man beugt der Sache vor. Alle meine Fahrzeuge (beim Dedra weiß ich es nicht) hatten einen gewissen Spiel im Pedal, aber sie hatten unten keinen so großen Teller, ergo gab es nichts, wo sich so ein Pedal festsetzen konnte, auch nicht einmal theoretisch.

Liebe Grüße

Bernardo

[rainer]

Sabotage der deutschen Industrie: HELLA! X(
Witzig gemeint, aber selbst AutoBild schreibt: Der Fehler liegt bei einem Produkt aus Deutschland. Hella will nicht sagen bei wieviel anderen Marken das "Kunststoff-Gaspedal" vebaut ist.
Aber niemand muss sich so gefährdet fühlen , bei der Elektonic hat das Bremspedal vorrang, d.h. wenn das Gaspedal klemmt dann wird trotzdem bei Treten des Bremspedals die Geschwindigkeit verringert, die Kraftstoffzufuhr gedrosselt.
Was mich bei dieser Komplex in AutoBild so nervt ist die Tatsache, dass die Julia im Test gegen den BMW 1er klar gewonnen hat und 14 Tage später auf den dritten Platz fällt. Ist doch schon merkwürdig, oder?:D