Klemmendes Gaspedal Giulietta, Delta und Bravo

[lanzwil]

Wäre nie auf die Idee gekommen das Gaspedal so zu bedienen, aber das Video zeigt sehr genau, dass es nicht nur ein Problem der Giulietta ist und man es bei allen dreien nachbilden kann. Ob das Ersetzen des runden Deckels am Boden ausreichen wird oder es nicht besser wäre ein Gaspedal zu verbauen, dass man erst gar nicht nach links schieben kann?

Youtube - Eingeklemmtes Gaspedal

[tomsab0]

Beim Stilo ist das auch?
Dann kanns ja nicht so schlimm sein; schließlich wird dieser seit 2001 gebaut; und falls es wirklich so gefährlich wäre, wäre das Phänomen schon früher durch die Medien gekreist....

[Behagen]

Hallo

Also jetzt bin ich echt Platt.
Das es wirklich so einfach geht hätte ich nicht gedacht,da muss man ja wirklich abbitte bei der AutoBild leisten --- in diesem Fall haben sie in meinen Augen jedenfalls keine falsche Behauptung aufgestellt.
Tja da sollte sich der Fiat-Konzern wirklich mal Gedanken machen wie man das "entschärfen" kann.
Wobei mir echt nicht klar ist was der runde Deckel da bewirken soll,wenn man das Pedal nach links verschieben kann --- :S

Gruss Bernd

[lanzwil]

Das Gaspedal bleibt links am runden Deckel hängen. Es ist also nicht so, dass das Gaspedal hinter dem Bremspedal einklemmt. Man möchte jetzt den Deckel so modifizieren, dass das Gaspedal nicht mehr bei dem runden Deckel hängen bleiben kann.

[lanciadelta64]

Hallo Lanzwil,

mir ist wirklich kein Fall bekannt, bei dem auch beim Stilo, der das gleiche System hat, so etwas in der Praxis passiert ist. Ich fahre auch ab und an den Stilo und ich bin auch Vollgas damit gefahren (auch mit Bravo, zwei weitere Deltas und eine Giulietta) und nirgendwo ist es nur annährend zu dem Problem gekommen. Du weißt, ich habe die Anfrage im Delta-Club speziell an unserem Freund "dominik" gestellt gehabt (und habe auch selbst im Stilo-/Bravo-Club nachgeschaut. Aber nirgendwo ist nur annähernd so etwas aufgetreten und du weißt, es gibt eine Vielzahl von Dingen, die die Mitglieder dieser Fahrzeuge kritisieren. Wie du sehen kannst, kann so ein Fall nicht auftreten, wenn man normal Vollgas gibt. Man muss also schon sehr unnatürlich das tun. Dieser "Plastikstopfen" (Platte) hat eigentlich einen großen Durchmesser und somit muss man zumindest ohne Sportpedalerie sehr viel tun, damit der wirklich sich neben der Platte fest setzt. Man muss es also in meinen Augen schon wirklich mit Absicht tun und bei den Sportpedalen brauchst du nicht einmal bis zum Boden drücken, sodass diese veränderte Platte eigentlich in so einer Situation unwirksam ist. Der Grund für diese Veränderung dürfte denn auch eher darin liegen, dass man sagen will, man habe etwas getan und damit alle dann ruhig sind.

Aber Lanzwil, sei ehrlich, hast du jemals bei irgendeinem Auto so unnatürlich das Gaspedal bewegt? Ich denke mir, dass zumindest bei meinem Uno Turbo das Pedal beweglich war und vor allem mit einer großen "Metallplatte" (die in Wirklichkeit aus Plastik war, im Gegensatz zum Ritmo, bei dem es wirklich Metall war), aber ob so etwas möglich gewesen wäre, habe ich nicht einmal ausprobiert, weil ich nie auf so einen Gedanken gekommen wäre.

Daher finde ich es auch sehr befremdend, dass man es erst heute, mehr als 9 Jahre!!!!!! nach dem Erscheinen des FIAT Stilos das bemerkt. Wenn es so "gefährlich" gewesen wäre, hätten wir schon vor vielen Jahren ein "Toyota-Fall" bei FIAT gehabt, aber dem war nicht so. 9 Jahre, in denen das KEINEM aufgefallen ist? 9 Jahre, in denen alle Stilo-Fahrer "Toyota-Ängste" durchleben mussten? 9 Jahre Stilo, 3 Jahre Bravo und 2 Jahre Delta, keine Rückrufaktion (die es auch jetzt nicht geben dürfte )

Ich denke mir auch, wenn man ein Abrutschen verhindern will, riecht dieses Gummi nicht aus, zumindest nicht, wenn man die Sportpedalen hat, die man ja so auch in der Giulietta ordern kann. Aber dennoch bleibe ich bei der Meinung, dass das Risikos eines fes tklemmenden Gaspedals rein theoretischer Natur ist.

Liebe Grüße

Bernardo

[Manfred]

Habe mir heute "Julchen" angeschaut und natürlich sofort versucht, mit dem Gaspedal "hängen zu bleiben".

Bis zum richtigen "Festhängen" habe ich es nicht geschafft. Ich hatte einfach zu Skrupel das Pedal so zu verbiegen!!! Eine solche Fußbewegung - nach unten und dabei nach links- widerspricht jeglicher eintrainierter Fahrzeugbedienung!!! Kein "normaler" Autofahrer kann während der Fahrt so das Gaspedal so weit nach links unter das Bremspedal schieben, dass es sich dann unter dieser Platte verhakt!!!???

Man könnte das provozieren, wenn man mehrfach eine Kreisbahn rechts herum fährt und dabei den Körper mit dem Gasfuß abstützt!!!???

Dann kann man auch gleich das Bremspedal verbiegen oder den Blinker abreißen und anschließend bemängeln, dass beides nicht mehr geht.

Viva Lancia

Manfred

[lanzwil]

keine Frage, ich persönlich finde die Bewegung auch ganz unnatürlich. Stimme Dir voll zu, dass das schon längst aufgefallen wäre, wenn es wirklich unter normalen Bedingungen passieren würde.
Meine nur, dass wenn man das wirklich ändern will, das mit dem Deckeltausch mehr Kosmetik ist als wirklich die Ursache zu beseitigen. Das Pedal sollte idealerweise einfach nicht so viel Spielraum haben.
Aber noch mal, ich würde das Ganze nicht übertreiben, aber die Information darüber ist sicher nicht schlecht auch wenn sie natürlich so wie auf autoblog.it bewirken kann, dass die ganzen Fiat-Hasser auf den Plan gerufen kommen.

[lanciadelta64]

Ciao Bernd,

seit 9 Jahren gibt es das gleiche System beim Stilo und nun werde ich bei allen Fahrzeugen, die ich in Zukunft aller Marken einmal überprüfen, wie das bei denen gelöst ist Du musst schon das Pedal in meinen Augen mit Absicht so bewegen, dass es hängen bleibt. Ich habe es gerade einmal ausprobiert, sowohl bei meinem Punto als auch beim Delta und in beiden Fällen ist es möglich, wenn man mit Kraftaufwand seitlich das Gaspedal nach links drückt, es nach links zu bewegen. Ich habe es beim Delta in der kurzen Zeit nicht geschafft, das Pedal festzuklemmen, was für mich bedeutet, dass es so einfach auch wieder nicht geht. Daher sind auch beim Stilo in erster Linie, beim Bravo in zweiter Linie (seit 3 Jahren) und beim Delta (2 Jahren) nicht ein Fall bekannt, bei dem bei einem Fahrer sich das Pedal fest gesetzt hat und mit Sicherheit gibt es den einen oder anderen sportlichen Fahrer. Frage einmal Yoshie , bei dem zumindest fährend seiner Rundkursfahrt etwas hätte passiert sein müssen.

Tanti saluti

Bernardo

PS: Du brauchst also auch weiterhin keine Angst zu haben, Vollgas zu geben

[lanciadelta64]

Ciao Manfred,

so sehe ich das auch. Ich habe es gerade bei meinen beiden Autos ausprobiert und in der Tat bewegen sich bei beiden das Gaspedal, aber man muss schon Kraft aufwenden und das in unnatürlicher Form, extra seitlich drücken. Ich habe es auch nicht geschafft, bei meinem Delta das bewusst zu erzeugen. Wobei ich es nicht in Frage stellen möchte, dass es möglich wäre, aber eben gestellt, wie man so vieles machen könnte.

Tanti saluti

Bernardo

[lanzwil]

Auf autoblog.it habe ich einen Kommentar gelesen, wo einer gemeint hat, dass wäre der serienmäßige Tempomat im Fiat Konzern. Der war zwar böse, aber ich konnte mir das Schmunzeln nicht verkneifen