Puleggia staccata, problema serio ???

[Gallo Pierluigi]

Sembra proprio un pezzo della puleggia motore che trascina in movimento la cinghia servizi e quindi alternatore,clima e pompa del servosterzo.

Se così fosse però,la cinghia dovrebbe esser saltata pure e quindi dovresti avere lo sterzo duro e la spia dell'alternatore sul quadro accesa.

Se riesci passa da me,appena non piove più,che te la controllo io.

[paolo]

Caro Pierluigi, ti ringrazio per la tua solita cortesia e disponibilità; oggi purtroppo non sono potuto passare da Te a Zeccone, sia per il tempo
( una pioggia costante ) sia per mancanza di tempo, infatti sono rientrato da 10 minuti a casa.

Nei prossimi giorni ti chiamerò e se avrai un attimo di tempo, avrei piacere che visionassi sia il pezzo staccato che il motore, al fine di darmi una giusta dritta como sempre sai fare.


Ringrazio tutti per le cortesi risposte; mi sembra di aver capito che è un pezzo che riguarda il compressore del climatizzatore.

Oggi, faceva freddo, ho acceso in ECOM e messo sui 25 gradi; da quello che ho capito, mi consigliate di non accendere in AUTO il compressore;

Faccio presente che lo sterzo è come prima, perfetto e non ho nessuna spia accesa sul quadro strumenti.

La mia domanda finale è; posso girare in auto ( ovviamente non accendendo il condizionatore in AUTO ) senza rischiare nulla di grave come ulteriori rotture ?

In attesa di una vostra esauriente risposta, vi saluto cordialmente.


Paolo

[Gallo Pierluigi]

Ciao Paolo
Tranquillo aspetto al tua chiamata e la tua visita.

Io sinceramente ti sconsiglio di usarla troppo prima di averci fatto dare un occhiata(da me o da altri...)

Il fatto è parecchio strano,se quella puleggia fa parte del gruppo servizi,la cinghia sarebbe saltata e tu avresti un anomalia a sterzo e clima,oltre che all'alternatore.


Tu ricordi per caso di aver fatto cambiare le cinghie in tempi recenti o di aver avuto problemi con esse in passato?

[paolo]

Caro Pierluigi,

so che la distribuzione l' aveva fatta a suo tempo l' Altauto di Pavia a circa 97.000 km, poi più nulla fino ad oggi a 167.000 km.

Da profondo inesperto, non so darmi una plausibile spiegazione da dove cavolo si sia staccato questo pezzo, oltrettutto per me la Lybra va come prima, anche se il mio parere è quasi nullo visto che io metto solo gasolio nel motore e vado tranquillo.

Non è che possa rimanere a piedi ? Non mi sento molto tranquillo però da incosciente giro la chiave e vado come nulla fosse successo.


A volte mi sembra di parlare con la mia Lybra, forse non mi vorrà lasciare a piedi da quanto ci sono affezionato.

Da ex possessore di due Thema berline ed una Kappa berlina, la Lybra è la Lancia che mi ha dato più soddisfazioni.

Grazie Lancia, Grazie mia amata Lybra.


Saluti da Paolo

[Gallo Pierluigi]

Il fatto che se la puleggia è venuta via dalla TUA lybra,dovresti rimanere a piedi al più presto...ed è ancora bello se rimani a piedi e basta...perchè potresti pure spaccare tutto!

Però quello che non capisco è come mai tutto continua ad andare alla perfezione,sembra quasi un pezzo che non centra nulla con la tua macchina e sembra sia stato abbandonato li in passato!

Per questo io sta macchina la voglio vedere e al più presto,per evitarti guai maggiori!

[Goldrake]

Mi è successa la stessa cosa lo scorso 13 Agosto, a me ha concesso di fare qualche Km per andare dal meccanico... se vuoi dai uno sguardo quì:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... te=1#REPLY

[amos54]

Scusa Paolo, la meccanica, come la matematica, non è un'opinione....Tutto fa pensare che quella puleggia sia stata "abbandonata" nel vano motore da qualche sveglio meccanico in un remoto lavoro (veicolo usato?); va da se che è "meccanicamente" impossibile che con un distacco di quella puleggia (sembra proprio la puleggia conduttrice, calettata sull'albero motore) la tua cinghia servizi continui tranquillamente a girare ed a trascinare le varie utenze, saluti A--

[amos54]

Leggi per curiosita' anche questo da un forum Peugeot http://www.forum206.it/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=9234 ciao A--

[warner]

paolo le foto son chiarissime,si tratta della puleggia dell'albero motore in questo caso si e' aperta in due parti,l'auto funziona regolarmente perche' la cinghia coninua a ruotare sulla parte della puleggia (dove vi son 4 viti torx)che e' attaccata all'albero motore.questa parte e' liscia cioe' priva di gole,non corri rischi di rottura di alcun tipo tranne il fatto che se la cinghia scivola fuori perdi ovviamente i servizi a lei collegati,idroguida,clima,alternatore.non dovrebbe succedere perche' la lybra e' dotata di un tenditore a molla che esercita una bella forza,cmq guida a velocita' moderata,perdere l'assestenza dell'idroguida in curva non e' esattamente il massimo.facci sapere,ma vedrai che ho indovinato.

[paolo]

Egr. Amos54,

ti ringrazio per la cortese risposta, non so cosa pensare; l' auto è stata acquistata usata, a suo tempo il venditore mi chiamò qualche giorno prima della consegna informandomi che l' auto era in officina per il cambio totale delle varie cinghie; mi ricordo di questo particolare perchè ci fu un ritardo di una settimana nella consegna giustificatomi proprio da quell' intervento tecnico: che sia un pezzo dimenticato da qualche meccanico nel motore mentre eseguiva i lavori di messa a punto ?

Quando hanno effettuato il cambio olio ( due volte in Midas ) , il meccanico che ha tirato via il sottoscocca non si è mai accorto di quel pezzo volante ?

Alcuni minuti prima che aprissi il cofano motore, mi sembrava di sentire un rumore proveniente dalla marmitta, come che fosse rotta, poi tutto è sparito.

Mistero della meccanica.

Saluti da Paolo