vieleicht Interessiert es ja jemand? PART II

[Montecarlo]

Hallo mikele,
lass mich mal fertig werden - dann werde ich die vielen Bilder mal ordnen und alles auf meine HP stellen...
Eine DVD kann mann ja immer noch machen...


heute hab ich mir die Scheinwerfer vorgenommen.... Ich muß gestehen, das ich beim zerlegen der Fulvia die Scheinwerfer nicht so genau angesehen hab - raus und ab ich den Karton....

heute war ich echt erschrocken.... die Reflektoren sind verrostet und nicht mehr zu gebrauchen.

FRAGE: Wo bekomme ich neue Reflektoren (Scheinwerfereinsätze) her - ohne das man mir die Hosen auszieht :S
Passen Fiat-Scheinwerfer? Weches Zollmaß haben die SW?

die Lampentöpfe haben "nur" Flugrost - werden aber trotzdem Sandgestrahlt und neu Grundiert / Lackiert

dann fielen mir noch die Distansbuchsen der oberen Querlenker in die Finger - 20min mit der Zopfbürste... und die Teile sind fertig zum Grundieren / Lackieren

Auch wenn Ihr vieleicht denkt - das geht aber sehr "ducheinander" - gemacht werden muß alles und zusammengefügt wird alles zum schluß

Gruß
Rico

[delor]

Hallo Rico!

Ich glaube nicht, dass hier irgendeiner denkt, dass das was Du machst ein heilloses Durcheinander ist. Ich denke hier sind alle gespannt und fasziniert, eine Restaurierung "live" zu erleben!!!
Das einzelne Baugruppen fertig gemacht werden, um dann im Regal auf den Einbau zu warten ist doch wohl allen auch klar, oder?

Zu Deinem Scheinwerferproblem: wenn es Dir nichts ausmacht, dass die Streuscheibe nicht so konvex ist, wie die originalen Scheinwerfer bei einem Fulvia, sondern eher plan, dann schau Dich bei Ebay nach BMW E30 Scheinwerfern um. Die Serie vor dem Facelift hatte noch keine DE-Scheinwerfer sondern bifocale Reflektoren. Damit ist auch die Lichtausbeute deutlich besser.

Passt für Beta und für Fulvia gleichermaßen.

Gruß
Martin

[Ali]

Ich hab bei mir auch BMW Scheinwerfer verwendet, passen einwandfrei..

Gruß, Ali

[Ali]

Dr No schrieb:
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weil die neuen high
> dome Kolben und Oelpumpe auf sich warten lassen.

Darf ich fragen, für welche Kolben du dich entschieden hast (Hersteller, Verdichtungsverhältnis)..?

Gruß, Ali

[Montecarlo]

@ Martin und Ali,

Super - Danke!
Die E30 SW sollten bedeutend günstiger zu haben sein - sind das auch H1 oder H4

die originalen Carello Scheinwerfer gab es ja als Bilux und als H1 (H1 bei mir verbaut)

Gruß
Rico

[delor]

...H1...

Grüße

[delor]

Hallo Limo-Fahrer!

Bei dem Thema Scheinwerfer fällt mir noch ein, dass ein anderes BMW Modell die passenden Lampen für die Fulvia Limousine liefern kann: der BMW E28 (alter 5er).

Ich habe dies zwar noch nicht selbst ausprobiert, aber da bin ich mir ziemlich sicher....

[jopi]

Hallo Martin und Rico,

genau die vom alten 3-er BMW habe ich vor 11 Jahren auch einebaut. Sind schon " Halogen-befeuert", was aber nicht ausffällt. Nur die Streuscheiben haben eine andere Wölbung , wie Martin schon bemerkt hat. Herstellerfirme war HELLA.

Gruß
Jochen

[Dr No]

habe die Kolben bei VERE LANCIA bestellt.
Das Verdichtungsverhältnis hängt ja auch davon ab, ob ich die Zylinderfußdichtung einbauen werde und wie viel der Zylinderkopf geplant wird.

1/11 wäre wünschenswert aber auf jeden Fall unter 1/12 bleiben damit der Motor nicht zum klopfen neigt.

Beste Grüße aus Luxemburg

[jopi]

Hier noch ein Bild nach dem Scheinwerferumbau.

Gruß
Jochen