vieleicht Interessiert es ja jemand? PART II

[Montecarlo]

Hallo zusammen!

da ich ein paar Mail's bekommen hab, ich möge doch ein neues Posting aufmachen, da es in Südeuropa B)- immer noch Ladnstriche ohne DSL gibt..... - mache ich hiermit Part II auf.

Ich hoffe das ist Euch so recht!?

Hat wirklich keiner eine Antwort auf meine Frage???

Liegt bei Euch der rechte Motorhalter Metall auf Metall am Hilfsrahmen auf??? das kann ich nicht glauben!!!

Ich habe inzwischen in die beiden oberen Querlenker neue Traggelenke eingeschraubt - ein unterer Querlenker hat auch ein neues Traggelenk bekommen - der andere ärgert mich seit stunden - das Traggelänk lässt sich nicht einpressen, es verkantet sich immer wieder....
Ich nehm jetzt MORGEN! einen anderen Querlenker und versuch da mein Glück....

dann hab ich in die Lenksäulenverkleidung neuen Schaumstoff eingeklebt - so zum "Abreagieren" vom Querlenker :X da kann man ja nix falsch machen ...

UND!

Lieferung bekommen:
ich wollte ja schon vor einiger Zeit offene Ansaugtrichter - einige haben mir abgeraten, dann waren mir die Trichter zu teuer und und und
jetzt hab ich tatsächlich neue Trichter ergattert.... zu einem coolen Preis....
wenn's wirklich ned geht, dann hab ich schon eine Idee.... aber dazu vieleicht später mehr....

Vergaseranlage ist jetzt soweit zusammengesteckt, das sie nur noch an den Motor geflanscht werden muß


so das war's erst mal

Gruß
Rico

[lucasgeheniau]

Endlich bist du wieder da!

Der rechte motorhalter hat eine schraube zum justieren, unter diese schraube is eine rubber platte.(wenn es noch da ist.)
Wenn nicht, richtig sauber machen und eine neue befestigen mit hochwertiger klebstoff.(klebstoff zum montieren von modernen auto frontscheiben ist gut dafuer) Eine gute rubber scheibe kan gemacht werden von einem alten reifen.

m.f.g.

Lucas

[delor]

Hallo Rico!

Hast Du bei den oberen Dreieckslenkern etwas verändert, um einen negativen Sturz zu bekommen oder fährst Du Serie (positiver Sturz)?

Gruß Martin

[Montecarlo]

Hallo....
@ Martin
ich fahr erst mal Serie - bin froh wenn wieder alles beieinander ist... der rest kommt später - ich muß mich da nochmal schlau machen... mit 1600er Querlenker usw...

@ Lucas
es war Weihnachten.... *grins*
Danke - dachte mir doch, das da nicht Metall auf Metall liegt - ich werde mir dann mal eine Hartgummimatte besorgen und mit Sika an die Schraube kleben


hab heute einen anderen Querlenker aus'm Teilelager geholt und "Zopfgebürstet" - in den geht dann morgen hoffentlich das Traggelenk hinein....

dann hab ich noch die neuen Stabilager in die Halterungen montiert...

Gruß
Rico

[delor]

... das geht auch ohne 1600er Querlenker! Guckst Du: http://www.fulviacoupe.de/fulvia-motor.html X(

Und wenn man schon mal alles draußen hat...

[Montecarlo]

Ähm.... und wie hast Du den Sturz geändert, wenn Du die oberen Blechpressteile behalten hast???
Ich dachte das geht nur mit den anderen Querlenkern der 1600er???

Klär mich bitte mal auf *gg*

Übrigens hab ich mal ein Foto gesehen (von unten), wo auf der rechten Seite am Hilfsrahmen auf höhe des Motorlagers eine Schraube zu sehen ist - ich dachte mir: damit ist bestimmt der Gummi am Hilfsrahmen befestigt - für was ist sonst das Loch im Rahmen???


Gruß
Rico

[delor]

PN!

Gruß Martin

[Montecarlo]

Hallo Martin,
Danke!
Hab das Foto mal rausgesucht und die Stelle Rot markiert....

Gruß
Rico

[berlina]

Die ist zur Justierung der Motor-Drehmomentstütze...

Gruß Kay

[Montecarlo]

So... jetzt bin ich komplett durcheinander! :S

Ich dachte die Motorstütze liegt - mit einem Gummi dazwischen - nur am Rahmen auf!

Jetzt ist da also doch eine Schraube die durch den Hilfsrahmen geht? Ähm... was denn nu? und was hält die Schraube???

Hat jemand ein Foto von der Motorstütze auf'm Hilfsrahmen??

Danke und Gruß