Zulassungszahlen Deutschland 2009

[eduardolancia]

3424 Lancia und ein Marktanteil von 0,1 % ist in einem Jahr für Deutschland wirklich viel zu wenig. Wie viele Händler gibt es denn? Wie viele Lancia hat jeder im Monat verkauft? Diese Zahlen sind wirklich eine Frechheit. Allein der Y hätte mindestens auf 10.000 Stück kommen müssen, zumal Kleinwagen ja attraktiver sind als je zuvor.

Hier ist aber schon lange Handlungsbedarf gegeben. Man hätte diese Vertriebsstruktur schon lange vor die Türe setzen müssen. Mir kann keiner erzählen dass hier fähige Leute am Werk waren, die alles mögliche getan hätten. Nach diesen Zahlen zu urteilen müssen das "Positionskleber" der übelsten Sorte sein. Auch den letzten Mist kann man nicht so schlecht verkaufen, wie die es mit den feinen Lancias geschafft haben. Hier müsste Marchionne sofort aufräumen und ein schlagkräftiges Team engagieren.

Der völlige Rückzug aus dem Markt wird für den Konzern nun kein großer Schaden sein. Die wenigen Freaks kaufen halt etwas anderes oder holen sich ihre Lancias aus Italien. Jetzt verstehe ich diesen Schritt auch. 3400 Stk. werden die Kosten niemals decken die mit der Betreuung einer untätigen Händlerschaft entstehen. Wer keine Energie für einen radikalen Neustart hat, zieht sich zurück und hofft, später damit auch Begehrlichkeit zu wecken. Schliesslich ist es eine Strafe für das deutsche Volk wenn sie im Italienurlaub die schönen Lancias sehen und zu Hause keine bekommen. Vielleicht ist das wirklich der Weg der Lancia wieder aufwertet.

In Österreich haben wir mit 0,4% Marktanteil auch viel zu wenig neue Lancias auf unseren Straßen und mit Deutschland wird er auch unser Land kappen. Für meinen Teil bin ich jetzt wieder froh bei der EU zu sein, weil ich mir meinen Wunschlancia eben ganz einfach in Italien holen kann. Etwas schwieriger wird es schon werden, weil eine Inzahlungnahme damit nicht mehr möglich ist.

Lg Eduardo

[Dean]

Sorry Albert

Ich hab kein Bock das Thema Delta 1-3 auf die Spitze zu treiben.

Der Neue ist eine ganz andere Sache, mir persönlich hätte der Name Beta HPE um Jahrzehnte besser gefallen (auch wenn einige hier mich jetzt steinigen mögen), Fakt ist aber, dass die Technik im Delta für das Geld dass Du heute ausgeben musst, absolut in Ordnung und Sicher ist. Wie schon x-mal zitiert muss einfache Technik nicht schlecht sein.

Eines darf man bei dieser ganzen Sache aber nicht vergessen, um heute zu überleben braucht man Kohle, und nun sag mir bitte, wo hat Lancia Kohle? Oder noch besser, wo hat FIAT Kohle? Oder das Interesse überhaupt LANCIA und ALFA überleben zu lassen? Alfa, ok, Montezemolo ist ein Fan, Lancia, hat leider keinen Fan (der auch noch was sagen darf).

Wir sind ALLE enttäuscht, der eine deswegen, der andere wegen was anderem.

Ich sag's mal so... "SCHEI.. DRAUF", nehmen wir's gelassen und lassen uns überraschen.

Zum kC: Das mit den Ersatzteilen mache ich mir keine Sorgen. Das mit dem ALT..., ganz ehrlich Albert? Ich pfeiff auf die Technik..., das AUTO gefällt mir, und befriedigt technisch meine Bedürfnisse, ob's kompliziert oder einfach ist, interessiert mich nun mal nicht Vordergründig. Mehr muss nicht, bin kein Rennfahrer (obwohl ich immer gerne Rally gefahren wäre ).
Und wenn's mich packt wird auch mein Delta in einigen Jahren noch in meinem Besitz sein, ansonsten hole ich mir einen neuen aus Italien.

Und wenn's "kompliziert" sein muss und die Kohle da ist, wird's nen QP. B)-

Dean

[delta95]

Du machst dir um Lancia Ersatzteile keine Sorgen Du hast wohl noch nicht ganz verstanden was ich meinte... aber egal.
Du wirst noch in den Genuss der Worte: NICHT MEHR LIEFERBAR, AUSSER PRODUKTION kommen... Denn Ersatzteile sind immer notwendig ein Auto zu erhalten.
Es geht nicht darum die Autos zu vergleichen, es ging einzig und alllein um den Namen... HPE ist natürlich auch so eine Sache, da immer 3 Türer HPE hießen...
Die Technik, etc. ist absolut nicht schlecht am Delta III. Der Delta III ist natürlich nicht günstig, aber im Vergleich zur Konkurenz ein tolles und sehr faires Angebot. Zum Thema Fan, Marchionne fährt einen Delta Integrale Evo II bzw. Gialla Ginestra . Also ganz so "fanlos" ist Lancia nun nicht...

Saluti!

[lanzwil]

Es hat noch niemand erwähnt, dass im Dezember 2009 gerade mal 100 Lancias zugelassen wurden. Selbst das kleine Österreich kommt fast an diese Zahlen heran. In den letzten 3 Jahren wurden übrigens noch nie so wenig Autos in einem Monat verkauft in Deutschland.
Zuerst wurde im deutschen Forum dauernd gejammert, dass Lancia keine neuen Modelle rausbringt. Nun ist längst ein neues Modell da und es wird kaum angenommen.
Also ich kann es nicht wirklich glauben, dass daran allein die Händler schuld sind oder das Produkt selbst. Der Mito hat in Deutschland ein Plus von über 1000% und ich kann mir kaum vorstellen, dass die Front dieses Autos jedem gefällt und das dieses Ergebnis nur mit Werbung allein erzielt worden ist oder dass der Mito so günstig ist.
Lancia war Hauptsponsor beim 10. Weltgipfel der Friedensnobelpreisträger in Deutschland. Dort und im Film Illuminati wurden für den Delta geworben...
Sicher muss der Händler vor Ort auch in Werbung investieren...

Der hohen Frequenz im deutschen Viva-Lancia-Forum entsprechen die Verkaufszahlen jedenfalls nicht.
Also mich würde es auch nicht wundern, wenn die Marke in Deutschland verschwindet, es scheint einfach in Deutschland zu wenige zu geben, die wirklich daran interessiert sind einen Lancia zu kaufen.

[Dean]

Wie schaffst Du es Deine Auto's am Leben zu erhalten?
Der Thema wurde ja auch nicht erst gestern gebaut.....


Dean

[maurer]

hallo
anscheinend hat auch Keiner beim Fiathändler Interesse daran ein Lancia zu verkaufen(keine provision?).muß eigendlich schon so sein.
Habe es selbst erlebt:Mutters Smart sollte abgewragt werden.Also ab zum Fiathändler und in den Lanciaverkaufsraum den Ypsilon bestaunen,was geschieht : kein verkäufer der sich bemüht, NICHTS ,dabei haben wir 20min dort verbracht.
ABER DANN:Beim Panda hatten wir innerhalb von 30sec den Verkäufer auf den Füßen stehn.

Da ich leider mit meinem Thesis ja öfters bei fiat bin weis ich das das kein zufall war.Die würden es noch nicht mal merken wenn die Fahrzeuge über Nacht geklaut würden.
LANCIAVERKAUF : KEIN INTERESSE!!!!

PS:es wurde ein Panda
Gruß Manni

[lanciaYcosmo]

Unter solchen Umständen wäre es bestimmt nicht schlecht, wenn in Zukunft Lancia auch/oder nur noch über Chrysler Händler (natürlich als Lancia) verkauft würden. Die wären vielleicht engagierter die Autos zu verkaufen.

[LCV]

> Unter solchen Umständen wäre es bestimmt nicht schlecht, wenn in Zukunft Lancia auch/oder nur noch über Chrysler Händler (natürlich als Lancia) verkauft würden. Die wären vielleicht engagierter die Autos zu verkaufen.

Soll das ein Witz sein???

Such Dir mal den Werkstatt-Test über Chrysler heraus. Überschrift: Unter Blinden ist der Einäugige König! Einer hatte nämlich ein echt miserables Ergebnis, aber alle anderen waren noch viel schlechter. Bei solcher Arbeitsauffassung sollen die Lancia verkaufen?

Gruß Frank

[Behagen]

Sicher sind nicht die Händler allein schuld daran,das es in Deutschland so schlechte Verkaufszahlen
für Lancia gibt --- aber sie leisten ihren(negativen) Beitrag.
Das ganze ist nun mal ein sehr vielschichtiges Problem und fängt in der Führungsetage des Fiat-Konzerns an
und hört bei den (wenig Engagierten) Händlern auf.

Gruss Bernd

[lanciaYcosmo]

Die Fiat-Werkstättentests fallen auch nie so besonders aus und Händler anderer Marken sind ja auch nicht dazu bereit Lancia zu vertreten.

Ich meine jedenfalls, dass es wohl annähern gleich viele Chrysler- wie Lancia Händler gibt, welche aber bisher ein ganzes Stück mehr Autos verkaufen. Daraus könnte man ableiten, dass die im Auto verkaufen etwas geschickter und motivierter vorgehen als die Händler, welche Lancia hat.
Das der Service bei Chrysler teilweise sehr schlecht und oft teuer sein soll, habe ich schon öfter gelesen, daran habe ich aber nicht gedacht bei meinem vorherigen Posting.