Ernste Frage

lucca
Posts: 382
Joined: 12 Jan 2009, 17:52

Re: Ernste Frage

Unread post by lucca »

Respekt!! ::o ;)
Rolf R.
Posts: 1366
Joined: 22 Dec 2008, 11:25

Re: Ernste Frage

Unread post by Rolf R. »

Das klingt alles ziemlich beunruhigend!

Das Öl sollte sofort raus und gegen Gutes gemäss Herstellerspezifikation ersetzt werden. Longlife ist leider keine Aussage, die über Marketingzwecke hinausgeht. Zum technischen Stand des Öls sagt diese Bezeichnung nicht das Geringste.

Gruss

Rolf
Lancia Thema

Desert Drunk and Red Rock Crazy! USA Southwest Stories und Bilder
Yoshie1987
Posts: 242
Joined: 11 May 2009, 19:31

Re: Ernste Frage

Unread post by Yoshie1987 »

Neuste News
Gestern Mittag habe ich den Delta bei -5 gestartet und es kam keine Fehlermeldung Heute Morgen als ich zur Arbeit fahren wolllte gab es auch kein Problem also glaube ich dass das Problem am Samstag kein kälte bedingtes Problem war
Lancia Delta 844
1.9 Multijet Twinturbo Platino 150 kw 205 Ps
Zenit Weiss bicolor
Bilstein B8 Sprint Stossdämpfer
H&R Tieferlegung 25mm / 45mm
H&R Spurverbreitung 30mm/Achse
Alutec Cult 4 7.5 x 18" ET 32 Sommerfelgen ( schwarz pulverbeschichtet)
Lancia Lm Sport 7.5 x18" ET 35 Winterfelgen
K&n Austauschfilter (Turbopfeifen inklusive)
Rolf R.
Posts: 1366
Joined: 22 Dec 2008, 11:25

Re: Ernste Frage

Unread post by Rolf R. »

Ja natürlich war es ein kältebedingtes Problem!

Weil eben das Öl vermutlich nichts taugt. Was passiert wenn Du weiterfährst und so ein möglicherweise minderwertiges oder verbrauchtes Schmiermittel im Motor hast, kann Dir niemand vorhersagen. Da kann die Schmierfähigkeit auch bei höheren Temperaturen nicht ausreichen, auch wenns dann vielleicht dünnflüssiger ist.

Was ich nicht verstehe: Warum riskiert man einen schweren Motorschaden wegen nicht mal 100 Euro?

Gruss

Rolf
Lancia Thema

Desert Drunk and Red Rock Crazy! USA Southwest Stories und Bilder
Yoshie1987
Posts: 242
Joined: 11 May 2009, 19:31

Re: Ernste Frage

Unread post by Yoshie1987 »

Ich war am Montag vorsichtshalber in meiner Werkstatt
Die sagten zu mir ich bräuchte mir keine Sorgen zu machen das Öl wäre noch in einem Sehr guten Zustand
Deshalb bräuchte ich noch kein Wechsel zu machen
Das Problem war das die Viskosität des Öls wegen der Temp zu sehr verdickte dass am Anfang der Durchlauf etwas zu klein war
( er hatte mir auch erklärt dass beim Twinturbo die Elektronik zur Überwachung der Komponenten höher eingestellt wurde als bei den anderen Motoren )
Es sei aber unbedenklich den Motor 1 bis 2 Minuten im Stand laufen zu lassen und in langsamer Fahrt loszufahren
Lancia Delta 844
1.9 Multijet Twinturbo Platino 150 kw 205 Ps
Zenit Weiss bicolor
Bilstein B8 Sprint Stossdämpfer
H&R Tieferlegung 25mm / 45mm
H&R Spurverbreitung 30mm/Achse
Alutec Cult 4 7.5 x 18" ET 32 Sommerfelgen ( schwarz pulverbeschichtet)
Lancia Lm Sport 7.5 x18" ET 35 Winterfelgen
K&n Austauschfilter (Turbopfeifen inklusive)
rosso & nero
Posts: 1447
Joined: 09 Jun 2009, 15:39

Re: Ernste Frage

Unread post by rosso & nero »

Ein guter Rat: Ölwechsel sofort! (und wenn's geht, Werkstatt wechseln, sowas Idiotisches und vor allem Falsches habe ich selten gehört (td)X()

Unbedingt umsteigen aufs empfohlene Werksöl, und zwar presto, prestissimo! Außerdem geht Deine Garantie flöten und Lancia zeigt Dir diesen>:D<, wenn ein allfälliger Motorschaden untersucht wird. Frage: was kostet mehr?

Mit vielem kann man blödeln, damit sollte man es aber wirklich bleiben lassen: für so hochgezüchtete Motoren ist das beste Öl grade gut genug. Trust me.B)-

Gruß,

"Don" Chris
Yoshie1987
Posts: 242
Joined: 11 May 2009, 19:31

Re: Ernste Frage

Unread post by Yoshie1987 »

es ist ja das Werksöl drin
Ausserdem ist jetzt noch das Problem dass ich erst nächstes Jahr ein Termin bekomme fuer die inspektion und ich fahre am 2 januar in die Ferien
Die werkstatt sagte ich kann ohne bedenken fahren es sei alles in Ordung
Auch der Fehlerspeicher sei leer gewesen
Lancia Delta 844
1.9 Multijet Twinturbo Platino 150 kw 205 Ps
Zenit Weiss bicolor
Bilstein B8 Sprint Stossdämpfer
H&R Tieferlegung 25mm / 45mm
H&R Spurverbreitung 30mm/Achse
Alutec Cult 4 7.5 x 18" ET 32 Sommerfelgen ( schwarz pulverbeschichtet)
Lancia Lm Sport 7.5 x18" ET 35 Winterfelgen
K&n Austauschfilter (Turbopfeifen inklusive)
rosso & nero
Posts: 1447
Joined: 09 Jun 2009, 15:39

Re: Ernste Frage

Unread post by rosso & nero »

OK, sorry!
Yoshie1987
Posts: 242
Joined: 11 May 2009, 19:31

Re: Ernste Frage

Unread post by Yoshie1987 »

rosso & nero schrieb:
-------------------------------------------------------
> OK, sorry!


Ist kein Problem ^^
Hoffe nur dass ich gut durch die Winterferien komme ohne irgendwelche Probleme

mfg chris
Lancia Delta 844
1.9 Multijet Twinturbo Platino 150 kw 205 Ps
Zenit Weiss bicolor
Bilstein B8 Sprint Stossdämpfer
H&R Tieferlegung 25mm / 45mm
H&R Spurverbreitung 30mm/Achse
Alutec Cult 4 7.5 x 18" ET 32 Sommerfelgen ( schwarz pulverbeschichtet)
Lancia Lm Sport 7.5 x18" ET 35 Winterfelgen
K&n Austauschfilter (Turbopfeifen inklusive)
Rolf R.
Posts: 1366
Joined: 22 Dec 2008, 11:25

Re: Ernste Frage

Unread post by Rolf R. »

Entschuldigung......dümmer gehts nimmer!

Wechsle Öl und Werkstatt und zwar umgehend!

Hat man dort die Viskostät per Geschmackstest geprüft oder wie machen die das? Wenn Du einen Lagerschaden hast, werden die Dir ganz schnell beweisen, dass das öl schlecht war.

Schenk dem Motor (und Dir!) etwas Preiswertes zu Weihnachten.

Fröhliche Weihnachten!

Rolf
Lancia Thema

Desert Drunk and Red Rock Crazy! USA Southwest Stories und Bilder
Post Reply

Return to “D20 Delta 3. Serie (2008)”