La mia Thema è morta per un guasto incredibile....

[stefano1610]

Ciao Giannipas, io sono Stefano da Rimini e felice possessore di una Thema 16V LS - VIS del 1993, alla quale, un anno fa e dopo 350.000 Km., ho cambiato il motore e contemporaneamente nuovo anche l' impianto a GPL, risultato ? ..............Una bomba per regolarità, accelerazione e consumi, e naturalmente iscritta al LanciaThema Club.

Vedi un pò tu, credo che un buon motore lo possa trovare anche tu, se ci tieni alla tua Thema...... non rottamarla!

Buon Natale!

[FFrank89]

Il mio consiglio, chiaramente valutati i costi da parte tua, è di tenere il motore originale, cambiare il motore è un po' come cambiare il cuore della vettura, non sarebbe più lei! Per ora io sono a 399.000 e voglio tenere il suo ad ogni, (quasi), costo.
Comunque non ho ancora capito se hai una prima o seconda serie, non c'entra l'anno in questo caso, nell'88 producevano sia la prima che la seconda.

[giannipas]

Ciao !
Grazie a tutti dei consigli !
Lunedì parlerò con il meccanico e vedrò se tenere il motore originale.....
La mia è una prima serie, quella con i fari "grandi". Ricordo che appena comprata la macchina (usata di due anni, era il 1990....) un camion fece retro sul cofano della macchina. Sostituii paraurti, mascherina e fanali con quelli più "sottili".
Di carrozzeria è ancora molto bella (a parte qualche scricchiolio..) quindi sicuramente la farò riparare !
Oggi pomeriggio ho fatto un giro per concessionari, però l'idea di portarla dal demolitore mi sconvolge non poco.....pensate che mia madre ha pianto quando le ho detto che sarei andato a vedere qualche "nuova" macchina.
Siamo un po strani......per noi la macchina è come un componente della famiglia !

Grazie a tutti, lunedì vi dirò i prezzi....

Ciao !

[emi 832]

NELL'88 si producevano solo le II serie, casomai si inmatricolavano anche le I serie che erano rimaste

[FFrank89]

Non è da escludere la produzione della prima serie nell'88 dato che la seconda è uscita più o meno da settembre, dubito che con le macchine prodotte fino a dicembre '87 siano riusciti a tirare avanti per 9 mesi.

[giannipas]

Ciao !
Mah! Ammetto di essere ignorante in merito......ma la I e II serie si distinguevano per i fanali comprendenti gli indicatori di direzione anteriori oppure no ?
La mia aveva i fanali "alti" cioè con gli indicatori di direzione separti....

Comunque per il motore credo si considerino le prime lettere e numeri del modello, giusto ? Comunque se lo sostituirò ci penserà il meccanico.....

Ciao !

[Marco_S]

Dici bene gianni,si distinguono a prima vista dai fari(come dici tu) e dagli interni.che sulla 2a serie hanno inserti in radica,assenti sulla prima serie.Comunque credo che il motore sia identico:con la seconda serie sono stati introdotti i motori a 16valvole,ma la i.e. aspirata a 8valvole è rimasta in produzione.Inoltre concordo con frank:essendo stata presentata nel settembre 88 la 2a serie,il 1988 è un anno in cui le thema vendute sono quasi tutte prima serie.

[Alf 16V]

la prima serie montava anche il 16v o solo 8v?
non sta solo qui la distinzione motoricticamente parlando??? tra 1 e 2??

[Stefano]

la prima serie era solo 8v.

[giannipas]

Allora è prima serie !
Domani passo dal meccanico e poi vi dico il costo della riparazione.......
Un mio amico che lavora alla Iveco, come voi, mi consiglia di sistemarla......I motori delle macchine moderne arrivano sui 200K Km e difficilmente li superano........(e se lo dice lui che lavora sull'affidabilità...).
La mia era ancora come quando l'avevo presa ! Non consumava nè olio nè acqua, pur avendo l'impianto a metano ho registrato le valvole una sola volta (anche se andava ancora perfettamente)......

Speriamo bene !

Ciao !!!!