Vieleicht Interessiert es ja jemand?

[Montecarlo]

So...
der Motor steht inzwischen im Eck....

Zeit sich das Getriebe vorzunehmen!
Antriebswellensimmerringe re und li getauscht, leichte Pittingbildung an den Dichtflächen (aber NOCH unbedenklich), dann festgestellt, das der Haltestift für den Halter des Ausrücklagers gebrochen ist.... Ersatz ist Gott sei Dank vorhanden.
Alles schön gefettet und wieder zusammengebaut...

Gruß
Rico

PS: soll ich weiter Berichten oder Nervt Euch das???

[delor]

Bitte, bitte unbedingt weiter machen!!!
X(

[racing]

"leichte Pittingbildung an den Dichtflächen " ist relativ.

Wenn du die geforderte Oberflächengüte für Dichtringe heranziehst
ist diese absolut n.i.o.

Würde schon versuchen Ersatz zu finden oder den Dichtring mit einem Zwischenring
zu verbauen ( 1-1,5 mm dick ähnlich einer Unterlegscheibe ) so dass du wieder
auf eine glatte Oberfläche triffst.

[Montecarlo]

Hi,
ich weis schon was Du meinst - aber die Pittingbildung ist bis ganz nach außen (siehe Foto)
nach außen hin wird es eher mehr... an der Dichtfläche ist es am wenigsten - wenn ich auf gesundes Material kommen will, dann brauch ich einen schmäleren Dichtring.
Nach dem "Abziehen" mit Schleifflies sah das schon deutlich besser aus - außerdem ist die Dichtlippe des neuen Dichtrings ja auch geschmeidiger
als bei dem alten - das ist schon dicht!

Unglaublich, was an dem alten Dichtring für Dreck an der Dichtfläche war - nur daher kommt die Pittingbildung

Gruß
Rico

[Ali]

Wenn es einen Dichtring mit 1 mm kleinerem Innendurchmesser gibt, was ich nicht weiß, würde ich diesen verbauen und die entsprechende Dichtfläche am Flansch 5/10 mm abdrehen lassen..

Gruß, Ali

[Montecarlo]

Jetzt macht mir mal alle kein schlechtes Gewissen....
Hmmmm :S
Ich werde heute abend mal eins der anderen Getriebe öffnen und die Flansche ansehen.... vieleicht sind die ja besser...

Gruß
Rico

[Ali]

Montecarlo schrieb:
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> Jetzt macht mir mal alle kein schlechtes
> Gewissen....

Wenn du eines hast, würde ich noch mal in mich gehen..

Du hast es jetzt doch in der Hand, Vertrauen ist gut, sicher sein ist besser..

Wenn ich schon Dichtringe tausche, will ich sie auch dicht haben..

[Montecarlo]

@ Ali
hast ja recht... -D

Hab heute aus einem Ersatzgetriebe die Flansche ausgebaut..... gereinigt.... und für gut befunden X(

Somit ist das Getriebe auch fertig...

Gruß
Rico

[Montecarlo]

war heute richtig Fleißig..... (:P)

- Heizungskasten von altem porösem Schaumstoff befreit und den Konstruktionsfehler (Kabelverlegung) beseitigt

- Lenksäule hatte ich gestern schon lackiert und heute wieder zusammengesteckt

weiter im nächsten Posting

Gruß
Rico

[Montecarlo]

und noch mehr hab ich heute geschafft....

Antriebswellen zerlegt und gereinigt - ein inneres Gelenk lässt sich nicht mehr bewegen und hat starke Verfärbungen (Hitze)
das ist hinüber...
Außerdem hab ich festgestellt, das die Anlaufscheiben unterschiedlich montiert waren (2. Bild) wie ist es richtig?
die unterste Welle auf dem Foto hatte das kaputte Gelenk....

Dann fehlt bei einer Antriebswelle der C-Clip (außen)

Frage: bekomm ich den beim Lancia-Händler???

Danke und Gruß
Rico