TAPPARE VALVOLA X(
Re: TAPPARE VALVOLA
in effetti la 105 cv non è euro 3.
Il principio di funzionamento è concettualmente simile solo che la valvola elettrica è comandata dalla centralina di iniezione, mentre l'altra è comandata dalla depressione
Il principio di funzionamento è concettualmente simile solo che la valvola elettrica è comandata dalla centralina di iniezione, mentre l'altra è comandata dalla depressione
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Re: TAPPARE VALVOLA
Il comando per farla aprire parte sempre dalla centralina, solo che nella 105cv (euro 2) l'apertura si ha meccanicamente sfruttando la depressione, mentre nelle 110 e 115 cv l'apertura è data da un motorino elettrico.
Jackonthenet
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Lancia Musa 1.3 Mjt 16V (95 CV) S&S DPF EGO - 05/2010 - Grigio Botticelli met. - Km 24.000
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Re: TAPPARE VALVOLA
Quindi per tapparla dite che gli schemi su motore alfa 2.4 siano uguali????
Re: TAPPARE VALVOLA X(
ciao ragazzi !!!!!!!!!!!
Re: TAPPARE VALVOLA X(
scusate l'ignoranza.....
avrei qualche quesito in proposito....:S
1) a che serve la volvola EGR?:S
2) perchè tapparla o smontarla? o aprirla?:S
2) quali sono in vantaggi?:S
Grazie in anticipo per le risposte.....>:D<
Mauro

avrei qualche quesito in proposito....:S
1) a che serve la volvola EGR?:S
2) perchè tapparla o smontarla? o aprirla?:S
2) quali sono in vantaggi?:S
Grazie in anticipo per le risposte.....>:D<
Mauro
Re: TAPPARE VALVOLA X(
1) la volvola EGR serverper ributtare dentro il motore dei residui della combustione
2) e' bene papparla per evitare che queste schifezze vengano reimmesse nel collettore di aspirazione e quindi nei cilindri
3) il vantaggio e' che il motore dura di piu e va meglio, prova a vedere l'interno del collettore di aspirazione e te ne renderai conto.
Ciao
2) e' bene papparla per evitare che queste schifezze vengano reimmesse nel collettore di aspirazione e quindi nei cilindri
3) il vantaggio e' che il motore dura di piu e va meglio, prova a vedere l'interno del collettore di aspirazione e te ne renderai conto.
Ciao
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- Messaggi: 76
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Re: TAPPARE VALVOLA X(
massimo67 Scritto:
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> 1) la volvola EGR serverper ributtare dentro il
> motore dei residui della combustione
> 2) e' bene papparla per evitare che queste
> schifezze vengano reimmesse nel collettore di
> aspirazione e quindi nei cilindri
> 3) il vantaggio e' che il motore dura di piu e va
> meglio, prova a vedere l'interno del collettore di
> aspirazione e te ne renderai conto.
> Ciao
Forse sarebbe meglio elencare anche gli svantaggi che si avrebbero tappando (o chiudendo da mappa) l'EGR:
1) partenze a temperature fredde più difficoltose;
2) aumento delle temperature in camera di scoppio (quindi maggior degrado di valvole, testata e pistoni);
3) aumento delle emissioni inquinanti;
4) nessun aumento prestazionale;
5) comparsa di errore in diagnosi.
Bye.
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> 1) la volvola EGR serverper ributtare dentro il
> motore dei residui della combustione
> 2) e' bene papparla per evitare che queste
> schifezze vengano reimmesse nel collettore di
> aspirazione e quindi nei cilindri
> 3) il vantaggio e' che il motore dura di piu e va
> meglio, prova a vedere l'interno del collettore di
> aspirazione e te ne renderai conto.
> Ciao
Forse sarebbe meglio elencare anche gli svantaggi che si avrebbero tappando (o chiudendo da mappa) l'EGR:
1) partenze a temperature fredde più difficoltose;
2) aumento delle temperature in camera di scoppio (quindi maggior degrado di valvole, testata e pistoni);
3) aumento delle emissioni inquinanti;
4) nessun aumento prestazionale;
5) comparsa di errore in diagnosi.
Bye.
Jackonthenet
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Re: TAPPARE VALVOLA X(
Grazie a tutti e due delle risposte..........
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...........:S.............
.................(:P)............ la lascio così........ macchina del 99, maggiore usura vuol dire quasi demolizione......
grazie ancora.....
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grazie ancora.....