Delusione totale

[frick62]

Amici miei,
ringrazio tutti per la solidarietà ed i consigli.

Sabato sarò al Mirafiori Village per un estremo tentativo di eliminare i problemi più evidenti (fruscii, freni che muggiscono,cambio duro ed Istant Nav che fa quello che vuole...). Porterò con me la stampa delle 2 Service News, grazie ancora ad Oasisiano.

Altrimenti....bah....

Buona serata a tutti.

[Moreno]

Ciao Giovanni,

io invece non ho mai provato una frenata "test" ma mi è capitato un paio di volte una frenata "al limite" in autostrada più o meno nelle condizioni che hai provato (tutti i giorni percorro per andare al lavoro uno dei tratti più congestionati della rete europea).
Che dire; io non ho riscontrato nessuna strana sensazione, pero la mia Delta è una 150 hp con cerchi da 16.; bisognerebbe l'esperienza di qualche altro guidatore.

Ciao

Moreno

[giovanni sportZ 1600 1202]

mi conforta che sia "un caso sporadico" perche la macchina , a mio parere , esteticamente è bellissima con quel motore sarebbe l'ideale ma quel "neo 2 mi lascia perplesso

normalmente guido una passat sw e una punto , ( quindi un barcone e un trappolino)
avranno mille difetti ma quando freni non fanno scherzi

ps guido anche una FSZ 1600,e va dritta anche lei

[Dean]

Poi è anche un fatto di gomme.
Settimana scorsa c'ho ho messo le Continental Sport Contact 3 (18"), invece di quelli originali della Bridgestone (che fanno proprio schifo).

Come giorno e notte.

Dean

[oasisiano]

Figurati frick, facci sapere.(tu)

[Ricmjet]

Caro Frick, sono deluso anche io dal "prodotto Delta". Premetto che se anche abbia 31 anni, lavoro come venditore Fiat&Lancia da dieci, ed ho una competenza tecnica (per mia passione), oltre quella commerciale. Per campanilismo, oltre che per il lavoro che faccio io, e di riflesso la mia famiglia, compriamo solo "Made in Italy". E dopo il brutto incidente con la Croma che han fatto i miei, uscendo illesi da un urto da 16000€ di danni, sbrigate le (lunghe) pratiche assicurative siamo riapprodati in Lancia (dopo la Lybra) con Delta. Tralascio il mio sconforto per la plancia di derivazione Bravo, "impreziosita" con il Benova, tralascio motori e sospensioni di uguale derivazione anche se (dicono) ulteriormente affinati, ma è una vettura con delle carenze mostruose, che non danno spazio a giustificazioni di sorta.
La vettura da me comprata è stata prodotta il 26 febbraio a Cassino ed è arrivata a Roma in concessionaria una 20ina di giorni dopo, già con evidenti graffi su cofano e parafanghi (e non erano danni da trasporto), che ho dovuto far lucidare.
Ad oggi posso dire che:

1) il tetto fa rumore; è come se forzasse nel suo movimento, e quando chiude completamente è come se cercasse la sua giusta locazione in sede producendo un poco rassicurante "ka-tlank"
2) muggisce frendando in retro (problema di derivazione Stilo, vergognosamente ancora non risolto)
3) il blu&me decide quotidianamente ed indipendentemete se tu quel giorno vai in viva-voce o meno: aggiornamento software, uguale a prima
4) Media Player: stesso discorso: decide lui se cantare o meno i file della chiavetta
5) Rumorosità e fruscii dalla cappelliera e relative tendine: irrisolvibile
6) Fruscii aerodinamici ad alte velocità, sia dal tetto che dagli sportelli posteriori (!!!) eppure sono in quadro.
7) Parabola faro dx che perde l'asse...mi ritrovo dopo pochi giorni ad averlo regolato, ad illuminare (ed accecare) le vetture in senso contrario: da cambiare in garanzia
8) Motore: il 1.6 è onesto, ma consuma un fottio! Non è pensabile che abbia gli stessi consumi di Croma che era un Euro4 1900 da 150cv e 200kg in più di stazza, senza contare un impatto frontale più sensibile rispetto a Delta.
9) Il top: MI SI MACCHIANO LE PLASTICHE ED I RIVESTIMENTI DI PLANCIA E PANNELLI PORTA SOLO SE CI POGGIO LE DITA! Si crea un alone bianchiccio rognoso da pulire.
10) avete notano le luci mostruosamente enormi tra i vari accoppiamenti pannelli porta, carrozzeria, sedile e mostrine? è uan vergogna.

Sono deluso, ripeto, da un prodotto che è uscito in soli 18 mesi sfruttando tutto il know-how di Bravo: al di la delle economia di scala (su cui possiamo aprire un luuuuungo dibattito), mi aspettavo di trovare miglioramenti, accorgimenti, soluzione ad errori di gioventù; un prodotto ben confenzionato, insomma. Proprio in virù del target a cui si rivolge e la concorrenza che affronta. Manca sempre qualcosa, manca sempre il centesimo per fare la Lira. Oggi abbiamo motori concorrenziali ma, oggettivamente, non abbiamo il prodotto. E quando avevamo il prodotto (leggi Lybra-Thesis), non c'erano i motori a supportare la "nobiltà" di tali vetture.

Prima che si avallasse il progetto Delta, "qualcuno" disse: se faremo questa macchina, ci dovremo garantire 18.000 pezzi l'anno. Un'altro, più sotto rispetto a lui ma su cui cadeva la responsabilità della richiesta del primo disse: sono numeri improponibili. Fu fatto fuori: prima spostato in altro brand e poi "costretto" a cambiare datore di lavoro. Al suo posto c'è un altro che ha detto: si, si può fare. Ma ha fatto i conti male, perchè i numeri non si fanno riempiendo di stock le concessionarie, immatricolando come demo, o piazzandole al Ministero o alle flotte aziendali. I numeri "veri" si fanno con la clientela, che ti approva il prodotto, te lo pubblicizza e ti manda avanti. Voi che dite, Delta è riuscita in questo?

Ric

[rosso & nero]

Hi,

You've got a serious problem.

Try driving lessons. Or try reading the manual from front to rear.

I for one have never been known for handling my cars with gentleness. On the contrary, I've got a pretty rude reputation with my engines. Well, what can I say: I've purchased the 2.0Mjet Platino and this thing just flies.

One of the better cars I've ever driven, believe you me, and I'm about 2mio km old on pretty all roads over old Europe. Oh, and before we go into the "quality" discussion: I've asssisted live to the QFD turnover of Peugeot and Citroën. Yes, I can recognize quality in details.

And the Delta definitely has it. Well, at least mine doesn't freak out even when I am driving it.

Have a nice day,

Chris

[enea]

salve a tutti e un saluto particolare a Frick in ricordo dei tempi della Lybra!
anch'io son rimasto deluso dalla Delta:
l'ho guidata qualche giorno in attesa della Phedra e ho trovato ENORMI alcune lacune elementari come ad esempio la mancanza della maniglia lato passeggero che abbinata ai sedili piatti e alle sospensioni molli trasforma un percoso di montagna in una gita in barca con mare mosso!
la tanta decantata abitabilita' posteriore: a partire da mt1,75 si tocca con la testa il soffitto!
....ed altri particolari che non invogliano all 'acquisto!!!!

se volevano risollevare un po' il marchio con Delta NON ci son riusciti

enea

[rosso & nero]

What is this? Fairytale valley?

My apologies for disillusioning you: I measure 1.87m and I own a Platino. You know, one of these models where the ceiling is lower because of the panorama-roof. Well, dear, I can comfy sit behind my driver's seat without touching anything with my head or my knees. I do ignore what is wrong with your car, but maybe you should take out the kiddy's seat before sitting in the rear.

Lads and lassees, I can't help it, but most of your stories pretty much sound like urban legends: you're making them up. When checking against facts, nothing holds: I have enough room in the rear, I have no noises, my brakes work class A, the suspension keeps the car flat on the street like a flounder and I don't think there's much to tell you about how this thing behaves on winding roads. The consumption right now is at 7l (urban cycle).

Either you do not tell the entire truth, to put it mildly, or you can't drive. And if all of what has been told in the original topic goes wrong in one and the same car within such a short time, I'm sure the company will get you a new one in no time. Says my lawyer.

So what's up? Simply trying to put down this car or what? And no, I have no shares in Fiat or any other personal interest. As a matter of fact, a car is simply a tool to me. And if on top it is as handy and as comfortable as this one there's no reason for me to let such rubbish stand alone and unreplied to.

If on the other hand you're in need of attention or feeling undervalued, try a shrink.

No regards,

Chris

[Gallo Pierluigi]

non conosco bene l'inglese....ma credo che il nostro amico stia lodando la vettura.