Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Fulvia
gioele
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Iscritto il: 26 feb 2009, 13:39

Re: Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Messaggio da leggere da gioele »

FulvioHF Scritto:
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> E questa è la mia macchina intera.
> Ciao

scusate l'ot.... libidineeeeee :)-D
(invidiainvidiainvidia di quella sana ;) )
coco
Messaggi: 161
Iscritto il: 23 gen 2009, 12:13

Re: Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Messaggio da leggere da coco »

a me è scappata di bocca una tipica esclamazione siciliana "m.....a"
confesso che ho avuto per sfondo per un pò sul pc una foto della stessa auto mentre affronta un tornantino aggradendo il cordolo
bella bella bella
coco
Gigi Z
Messaggi: 44
Iscritto il: 07 gen 2009, 21:42

Re: Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Messaggio da leggere da Gigi Z »

Carissimo Fulvio HF,complimentoni per la bellissima fulvia,potrei chiederti di pubblicare qualche altra foto del cruscotto a dell'interno?te ne sarei molto grato...
FulvioHF
Messaggi: 122
Iscritto il: 01 mag 2009, 21:09

Re: Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Messaggio da leggere da FulvioHF »

Eccole.
Ciao
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Gigi Z
Messaggi: 44
Iscritto il: 07 gen 2009, 21:42

Re: Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Messaggio da leggere da Gigi Z »

Grazie 100000000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
silvio
Messaggi: 23
Iscritto il: 22 dic 2008, 23:29

Re: Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Messaggio da leggere da silvio »

Mah, io non lo farei. Non sono un integralista dell'originalità al 100% ma, salvo particolari usi agonistici, penso che una simile modifica sia troppo invasiva. Oltretutto affronteresti ingenti spese andando incontro ad una sicura svalutazione della macchina, senza contare i problemi in sede di revisione etc.
peofsz1600
Messaggi: 148
Iscritto il: 07 gen 2009, 22:06

Re: Montaggio cambio 5marce su 1° serie.

Messaggio da leggere da peofsz1600 »

Ricorda che la campana del volano dei motori prima serie (motorino d'avviamento piccolo) è diversa da quella dei motori seconda serie (motorino d'avviamento grosso) e di conseguenza anche la campana della frizione. Ne consegue che se tu vuoi abbinare un cambio seconda serie su un motore prima serie, oltre ai problemi già citati con la frizione, devi considerare anche questo.
Insomma non è cosa da poco

Ciao
PeoFSZ1600
PeoFSZ1600
Fulvia Coupé 3 - RSL 1756 - Nürburgring 2002
Fulvia Sport 1600 - RSL 1745 - Nürburgring 2003
Delta HF Integrale 16v - RSL 1929 - Nürburgring 2012
Ypsilon 1,4 16v Platino
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