Cruise Control "fai da te"

[fred summer]

Ciao a tutti.
Visto che sabato partirò per le ferie, ho pensato che il cruise control potrebbe farmi comodo per il tratto autostradale; ma non essendo disposto a spendere per una levetta che neppure assomiglia alle altre due, ho fatto da me.
(Diciamo che se la leva originale fosse stata simile a quelle di luci e tergi, avrei fatto l'acquisto su ebay.)

La scatoletta che racchiude gli switch non è bella ma per fortuna l'ho sistemata in un punto accessibile ma nascosto. E' attaccata con del velcro sotto il piantone dello sterzo, in pratica nell'incavo della maniglia per la regolazione volante. Ho messo il velcro per staccarla in caso di regolazione del volante ma ho visto che la leva arretra bene anche con la scatoletta in posizione.
Per ora non ho foto con il tutto sistemato ma solo un paio fatte "al banco".


Il cavo passa attraverso il taglio dove passa la solita leva, arriva al connettore dove ho inserito dei faston maschi che si adattano alla misura della controparte e ho bloccato con nastro adesivo.

Quindi, se nella mattina di sabato vedete una Lybra SW grigio Elisa ferma sull'autostrada tra Piacenza e Ancona, fermatevi ad aiutarmi...

[Bel]

forte, bravo!

[Salvatore]

io non sarò di certo sull'autostrada. credo che non avrai bisogno di aiuto. se hai lo schema elettrico per noi ci fai cosa gradita. se ho tempo ti copio.

[fred summer]

Ok, ho postato il PDF del manuale d'officina.
L'unica variazione è il collegamento del LED che se fatto come da schema rimanse sempre acceso, in pratica l'anodo va sul pin 1 che verrà alimentato a interruttore chiuso. In serie al LED ho messo una resistenza da 1.2KOhm, ma con 680Ohm si ha più luce.

Come si vede è di una banalità incredibile.

[trinacrius]

Bel lavoro!!!!! Complimenti!!!!!(tu)

Anche a me piacerebbe averlo, ma purtroppo nella mia non si può montare. :S

[fred summer]

Grazie,

Spero di avere un buon riscontro sui consumi, se mi fa consumare di più lo spengo e uso il piede

[aky1969]

Ciao Fred.
Non trovando da nessun autodemolitore la famosa leva (su ebay la vendono assieme al devioluci a prezzi secondo me esagerati), mi piacerebbe provare a costruirla, così come hai fatto tu.
Mi puoi dare indicazioni più precise su dove trovare il manuale che hai creato (e magari qualche dritta sui materiali che hai usato...)?

Grazie in anticipo.
A.

[trinacrius]

Non credo che ti farà consumare di più. Una guida costante, che si usi il cruise control o il piede, sicuramente aiuterà a consumare meno.

[fred summer]

Ciao

il manuale di officina è quello che puoi scaricare dal portale del forum, io non ho fatto nesuna guida o istruzioni.

I materiali li puoi trovare in un negozio di elettronica e credo che con 20€ fai tutto. Personalmente avevo tutto perché lavoro in una ditta di elettronica e così mi sono adattato a ciò che ho trovato nei cassetti B)

Ho usato un interruttore da pannello a singolo contatto per accendere il sistema e il LED, poi 3 pulsanti da PCB perché rimangono più bassi che quelli da pannello, però ho dovuto tagliare un pezzetto di PCB "millefori" e saldare i 3 pulsanti e i collegamenti. In più ho messo un fusibile ripristinabile da 500mA sull'alimentazione (non serve, ma amo le protezioni).

Se non vuoi saldare i fili di "sto aggeggio" a quelli della Lybra, devi usare dei contatti maschio con dimensioni 2mm X 7mm.

La scatolina che ho usato è 58x38x20 (mm) e sta comoda dove ho detto nel precedente post.

Dimenticavo: la leva originale non accetta il comando + e - in contemporanea, "questo aggeggio" sì, ma ho provato e non capita nulla di devastante, il tasto premuto per primo ha priorità su quelli premuti appena dopo; ninte errori, mancamenti, autodistruzioni.

[Telaino]

Invece si consuma di più.... Quando sei in autostrada e incontri una salita, col piede mantieni la pressione sul pedale e l'auto passa da 130 a 110 consumando un po' di più perchè c'è salita.
Col cruise impostato a 130 la macchina aumenta l'ingresso di gasolio nel motore per poter rimanere a 130 e di conseguenza consuma molto di più.
Il discorso poi non è inversamente proprorzionale nelle discese... il piede lo alzi se vedi che l'auto sta andando troppo forte, così come farebbe il cruise.

In pratica, in salita consumi di più, in discesa consumi uguale.


.... però è troppo comodo, non saprei come fare senza!