Ciao [s]Gennifer[/s] Fio199hp, domani smonto il portaoggetti e verifico (o saldo) il connettore. Hai provato a verificare il connettore?
Oppure lo hai già escluso e punti al potenziometro?
Antonio.
Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima)
Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima)
Ciao a tutti. Qualcuno di voi sarebbe così gentile da indicarmi quale dei due è il connettore del potenziometro acceleratore?! Oppure è un altro non presente in allegato?
Grazie, Antonio.
Grazie, Antonio.
- Allegati
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Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima)
Ciao a tutti !!
Epilogo del buco di potenza.
Come ho già postato sembra che il problema fosse il potenziomentro acceleratore, ebbene era propio cosi', anche se ha 2 piste in parallelo che dovrebbero servire in caso una non funzionasse , non e' andata in questo modo, una delle due piste aveva dei problemi ma influenzava anche l'altra e il corretto funzionamento, la mia GRANDE.. fortuna e' stata di trovare un meccanico giovane e con voglia di lavorare e collaborare che una volta smontato il potenziometro ( e' un piccolo cilindro ) lo porta da un elettrauto vicino a lui il quale lo apre,trova il difetto e lo ripara.
Morale la macchina va' che e' una bellezza non ha piu nessun buco di potenza MA NON SOLO!!! non ha neanche piu' un piccolo scalino in partenza che ha sempre avuto e che il concessionario mi ha detto che e' un problema di tutte le Lybra e di non farci caso ( naturalmente non ho creduto..) comunque va' molto meglio di prima , forse..dico forse questo problema del potenziometro l'ho sempre avuto in maniera lieve e con l'andare del tempo e' peggiorato.
Un grazie a tutti per la collaborazione e l'interessamento
Dimenticavo mi ha preso 70 Euro di manodopera,test,collaudo ecc e 20 euro l'elettrauto, pagati volentieri con l'aggiunta di una bottiglia di Arneis alla loro salute.
Ciao a tutti
Epilogo del buco di potenza.
Come ho già postato sembra che il problema fosse il potenziomentro acceleratore, ebbene era propio cosi', anche se ha 2 piste in parallelo che dovrebbero servire in caso una non funzionasse , non e' andata in questo modo, una delle due piste aveva dei problemi ma influenzava anche l'altra e il corretto funzionamento, la mia GRANDE.. fortuna e' stata di trovare un meccanico giovane e con voglia di lavorare e collaborare che una volta smontato il potenziometro ( e' un piccolo cilindro ) lo porta da un elettrauto vicino a lui il quale lo apre,trova il difetto e lo ripara.
Morale la macchina va' che e' una bellezza non ha piu nessun buco di potenza MA NON SOLO!!! non ha neanche piu' un piccolo scalino in partenza che ha sempre avuto e che il concessionario mi ha detto che e' un problema di tutte le Lybra e di non farci caso ( naturalmente non ho creduto..) comunque va' molto meglio di prima , forse..dico forse questo problema del potenziometro l'ho sempre avuto in maniera lieve e con l'andare del tempo e' peggiorato.
Un grazie a tutti per la collaborazione e l'interessamento
Dimenticavo mi ha preso 70 Euro di manodopera,test,collaudo ecc e 20 euro l'elettrauto, pagati volentieri con l'aggiunta di una bottiglia di Arneis alla loro salute.
Ciao a tutti
Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima) EPILOGO !!!
Ciao a tutti !!
Epilogo del buco di potenza.
Come ho già postato sembra che il problema fosse il potenziomentro acceleratore, ebbene era propio cosi', anche se ha 2 piste in parallelo che dovrebbero servire in caso una non funzionasse , non e' andata in questo modo, una delle due piste aveva dei problemi ma influenzava anche l'altra e il corretto funzionamento, la mia GRANDE.. fortuna e' stata di trovare un meccanico giovane e con voglia di lavorare e collaborare che una volta smontato il potenziometro ( e' un piccolo cilindro ) lo porta da un elettrauto vicino a lui il quale lo apre,trova il difetto e lo ripara.
Morale la macchina va' che e' una bellezza non ha piu nessun buco di potenza MA NON SOLO!!! non ha neanche piu' un piccolo scalino in partenza che ha sempre avuto e che il concessionario mi ha detto che e' un problema di tutte le Lybra e di non farci caso ( naturalmente non ho creduto..) comunque va' molto meglio di prima , forse..dico forse questo problema del potenziometro l'ho sempre avuto in maniera lieve e con l'andare del tempo e' peggiorato.
Un grazie a tutti per la collaborazione e l'interessamento
Dimenticavo mi ha preso 70 Euro di manodopera,test,collaudo ecc e 20 euro l'elettrauto, pagati volentieri con l'aggiunta di una bottiglia di Arneis alla loro salute.
Ciao a tutti
Epilogo del buco di potenza.
Come ho già postato sembra che il problema fosse il potenziomentro acceleratore, ebbene era propio cosi', anche se ha 2 piste in parallelo che dovrebbero servire in caso una non funzionasse , non e' andata in questo modo, una delle due piste aveva dei problemi ma influenzava anche l'altra e il corretto funzionamento, la mia GRANDE.. fortuna e' stata di trovare un meccanico giovane e con voglia di lavorare e collaborare che una volta smontato il potenziometro ( e' un piccolo cilindro ) lo porta da un elettrauto vicino a lui il quale lo apre,trova il difetto e lo ripara.
Morale la macchina va' che e' una bellezza non ha piu nessun buco di potenza MA NON SOLO!!! non ha neanche piu' un piccolo scalino in partenza che ha sempre avuto e che il concessionario mi ha detto che e' un problema di tutte le Lybra e di non farci caso ( naturalmente non ho creduto..) comunque va' molto meglio di prima , forse..dico forse questo problema del potenziometro l'ho sempre avuto in maniera lieve e con l'andare del tempo e' peggiorato.
Un grazie a tutti per la collaborazione e l'interessamento
Dimenticavo mi ha preso 70 Euro di manodopera,test,collaudo ecc e 20 euro l'elettrauto, pagati volentieri con l'aggiunta di una bottiglia di Arneis alla loro salute.
Ciao a tutti
Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima) EPILOGO !!!
sono contento che hai risolto:ci puoi indicare al volo come smontare il potenziometro: é una operazione facile?
*** chi guida non beve e chi beve non guida ***
Lybra 1.9jtd sw no navi 2003 emblema
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Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima) EPILOGO !!!
No ne ho la piu' pallida idea , ha fatto tutto il meca.
Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima) EPILOGO !!!
io curioso sono andato a vedere e si trova sopra il pedale. con l'examiner c'è anche la possibilità di verificare la percentuale di azionamento del pedale. per caso tu lo avevi fatto verificare?
*** chi guida non beve e chi beve non guida ***
Lybra 1.9jtd sw no navi 2003 emblema
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Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima) EPILOGO !!!
In teoria anche dal menù nascosto si può vedere la "Throttle position" al menù -73.
... ma io non ci ho proprio capito una mazza...
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[b][color=#1E90FF]Lybra 1.9 JTD 115CV SW - No Navi - Cruise - No EGR - 2003[/color][/b]-
Gallo Pierluigi
- Messaggi: 9963
- Iscritto il: 10 feb 2009, 22:02
Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima)
ho unito le due discussioni..
buon forum!!
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[center][b]Gallo Pierluigi - Moderatore sez. "Delta e Prisma"-"Stratos"-"Rally 037"-"Delta Integrale/S4"-"Altri Marchi"[/b]
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[/center][code]Re: Buco di potenza la mia esperienza ( fa' anche rima) EPILOGO !!!
Si !!!! abbiamo scoperto il problema propio perche abbiamo collegato l'apparecchio ( credo che si chiami examiner ma non sono sicuro) un oggetto piu' o meno grosso come un libro e con un video , sul quale mediante un menu' si puo' selezionare i parametri da controllare , ve ne sono un casino!!!!.
il mecca ha settato:
l'aria aspirata, l'aria calcolata, i valori in VOLT delle due piste dell'acceleratore, la pressione del carburante e poi non ricordo e per ultimo ha attivato un log sul quale andava a scrivere i valori,per poi scaricarli sul PC e verificare con calma il tutto.
Mentre io guidavo e ricreavo le condizioni anomale lui verificava i parametri e vedeva delle condizioni anomale ma data la velocità con cui si muovono i dati non riuscivi a farti un idea.
Arrivati in officina ha scaricato il log sul PC e allora abbiamo verificato che quando si creava il problema i volt della pista 2 dell'acceleratore crollavano a zero e contestualmente i valori dell'aria calcolata andavano alle stelle insieme alla pressione carburante e di conseguenza la centralina sparava gasolio in quantita' errata.
Fatta la riparazione abbiamo rifatto la diagnosi e i valori erano corretti, e la macchina va' eglio di prima.
Ciao a tutti.
il mecca ha settato:
l'aria aspirata, l'aria calcolata, i valori in VOLT delle due piste dell'acceleratore, la pressione del carburante e poi non ricordo e per ultimo ha attivato un log sul quale andava a scrivere i valori,per poi scaricarli sul PC e verificare con calma il tutto.
Mentre io guidavo e ricreavo le condizioni anomale lui verificava i parametri e vedeva delle condizioni anomale ma data la velocità con cui si muovono i dati non riuscivi a farti un idea.
Arrivati in officina ha scaricato il log sul PC e allora abbiamo verificato che quando si creava il problema i volt della pista 2 dell'acceleratore crollavano a zero e contestualmente i valori dell'aria calcolata andavano alle stelle insieme alla pressione carburante e di conseguenza la centralina sparava gasolio in quantita' errata.
Fatta la riparazione abbiamo rifatto la diagnosi e i valori erano corretti, e la macchina va' eglio di prima.
Ciao a tutti.