1979/2009 Auguri Delta.....1^ puntata (:P)

[PG]

Una nota tecnica, quello che non dice la pubblicazione a pag.17/18, è che il nuovo materiale del paraurti creò un sacco di problemi, perchè non si riusciva ad allinearlo alla carrozzeria. Per la prima serie si tentò prima con delle guarnizioni e poi si decise di introdurre un lamierino negli angoli, per risolvere il cosiddetto problema delle "orecchie". Col tempo cambiarono del tutto gli stampi ed i materiali.

[Cero]

Grande Gianluca, un bel documento dello stile Lancia!!!
Grazie per la disponiblità.
Cero

[Moreno]

Bellissimo...Sono commosso, per me che sono "giovane" è un tuffo nella mia infanzia (tu)

[Pierluigi T.]

GIANLUCA, ci hai fatto un regalo immenso. I contenuti sono eccezionali, ci fanno rileggere una storia che in molti magari avevamo dimenticato.
Pensa che per me che il progetto si chiamasse Y-5 è una cosa assolutamente nuovissima ! Interessante anche come venisse vista come la erede della mitica Fulvia berlina. Anzi adesso me lo rileggo una seconda volta, voglio godere di ogni parola di queste pagine.

[Gianluca]

Immaginavo che quì pullulassero gli appassionati non solo del "semplice" prodotto industriale Lancia ma, sopratutto, del backstage aziendale sempre misterioso per i non addetti ai lavori. Magari avessimo informazioni di prima mano !

Ho messo a disposizione del forum parte del mio tempo libero ben volentieri. A proposito di Y5 e se la memoria non mi inganna la Y9 è stata la Thema e, dulcis in fundo la Y10...la Y10 stessa. A dimostrazione che quest'ultima fu un prodotto nato in Lancia.

Un saluto Gianluca

[Pierluigi T.]

Gian,

visto che hai nominato la Y10 credo che anche Viva , rispetto al passato, abbia iniziato a rivolgere una maggior attenzione alle piccole Lancia -Autobianchi e credo che anche il Lancia Classic Team sarebbe fiero di avere anche qualche piccola Y10 ai suoi bei raduni .

Ciao

[Chris]

Esprimo il mio più sentito ringraziamento per un
intervento eccezionale e per aver condiviso del
materiale che descrive ciò che è stata la Delta,
una delle pietre miliari della storia recente del
Marchio Lancia!

Grazie ancora Gianluca!