http://www.autoborse.com/artikel_aktuell.cfm?ID=1057
"Fazit: In drei Jahren ist es bloss das zweite Modell, das diese höchste Auszeichnung erhalten hat. Darüber hinaus wird dem Thesis attestiert: «Das allgemeine Qualitätsniveau ist beeindruckend. Er kämpft mit gleich langen Spiessen verglichen zu prestigeträchtigen Limousinen höherer Kategorien (...).»"
5 Sterne für den LANCIA Thesis
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Heini
Re: 5 Sterne für den LANCIA Thesis
Die haben in Frankreich erkannt, wo beim völlig unterbewerteten Thesis die
Stärken liegen.... vielleicht sollten sich diese Leute mal mit den Verantwortlichen
der Marketing-Abteilung in Turin in Verbindung setzen?
Na also, rein mit dem neuen 3 Liter V6-Diesel in den Thesis, aber bitte mit Filter!
Heini
Stärken liegen.... vielleicht sollten sich diese Leute mal mit den Verantwortlichen
der Marketing-Abteilung in Turin in Verbindung setzen?
Na also, rein mit dem neuen 3 Liter V6-Diesel in den Thesis, aber bitte mit Filter!
Heini
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Joerg Kreisel
Re: 5 Sterne für den LANCIA Thesis
helmut
in coburg!?
da gab es doch das autohaus hammerschmidt pfiffer, dort habe ich von herrn pfiffer jr. meinen kappa 3.0 V6 LX sequ. gekauft (B. 99, schwarz, innnen leder kittfarben, elektr fahrwerk, etc etc, , geht wie feuer, 1a). den laden gibt es wohl nicht mehr, oder?
bist du aus der gegend?
joerg
in coburg!?
da gab es doch das autohaus hammerschmidt pfiffer, dort habe ich von herrn pfiffer jr. meinen kappa 3.0 V6 LX sequ. gekauft (B. 99, schwarz, innnen leder kittfarben, elektr fahrwerk, etc etc, , geht wie feuer, 1a). den laden gibt es wohl nicht mehr, oder?
bist du aus der gegend?
joerg
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HELMUT
Re: 5 Sterne für den LANCIA Thesis
Hallo,
fast aus dieser Gegend, meine Garage steht in Thüringen. Das AH Hammerschmidt -Pfiffer gibt es noch. Es ist eigentlich BMW. Lancia war dem Junjor wohl ein Klotz am Bein. Er hatte es abgestoßen und fast alle seine Schlosser im Lanciabereich entlassen. Zu meinem Glück ist der Meister, Herr Bauer in der Nähe von Coburg im AH Reinhardt untergekommen und er kümmert sich rührend um meinen thesis. Im Jahr 2000 hatte ich bei Hammerschmidt meinen Lybra gekauft. Meinen thesis hatte ich 2003 in Altenkirchen über Internet, mit noch 2 Jahren Werksgarantie erworben, den hat Hammerschmidt schon nicht mehr betreut. Diese Säcke!
Herzliche Weihnachtsgrüße
und viva Lancia
Helmut
fast aus dieser Gegend, meine Garage steht in Thüringen. Das AH Hammerschmidt -Pfiffer gibt es noch. Es ist eigentlich BMW. Lancia war dem Junjor wohl ein Klotz am Bein. Er hatte es abgestoßen und fast alle seine Schlosser im Lanciabereich entlassen. Zu meinem Glück ist der Meister, Herr Bauer in der Nähe von Coburg im AH Reinhardt untergekommen und er kümmert sich rührend um meinen thesis. Im Jahr 2000 hatte ich bei Hammerschmidt meinen Lybra gekauft. Meinen thesis hatte ich 2003 in Altenkirchen über Internet, mit noch 2 Jahren Werksgarantie erworben, den hat Hammerschmidt schon nicht mehr betreut. Diese Säcke!
Herzliche Weihnachtsgrüße
und viva Lancia
Helmut
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jürgen dressing
Re: 5 Sterne für den LANCIA Thesis
Hallo,
ich habe sehr aufmerksam die erfreulichen Beiträge über den Thesis gelesen. Seit April 2000 fahre ich einen Lybra jtd 2,4 (fast 140.000 km) und bin hoch zufrieden. Nun will ich mich vom Lybra trennen und beabsichtige, einen Thesis zu kaufen. Er sieht wirklich toll aus und ich kenne kein Fahrzeug, das mich auch innen so anspricht. Eigentlich hatte ich mich schon für einen Diesel entschieden... als mir mein Händler heute den 3 l V 6 oder den 2 l turbo schmackhaft machte. Was mich in diesem Zusammenhang interessiert, sind verläßliche Angaben über den Verbrauch. Niemand konnte mir bislang sagen, ob die Benziner nun 11, 12 oder 15 l verbrauchen.
Es wäre schön, wenn mich jemand schlau machen würde.
Vielen Dank
ich habe sehr aufmerksam die erfreulichen Beiträge über den Thesis gelesen. Seit April 2000 fahre ich einen Lybra jtd 2,4 (fast 140.000 km) und bin hoch zufrieden. Nun will ich mich vom Lybra trennen und beabsichtige, einen Thesis zu kaufen. Er sieht wirklich toll aus und ich kenne kein Fahrzeug, das mich auch innen so anspricht. Eigentlich hatte ich mich schon für einen Diesel entschieden... als mir mein Händler heute den 3 l V 6 oder den 2 l turbo schmackhaft machte. Was mich in diesem Zusammenhang interessiert, sind verläßliche Angaben über den Verbrauch. Niemand konnte mir bislang sagen, ob die Benziner nun 11, 12 oder 15 l verbrauchen.
Es wäre schön, wenn mich jemand schlau machen würde.
Vielen Dank
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lancio
Re: Verbrauch LANCIA Thesis
Hallo Jürgen,
Erstmals Prost Neujahr!
Ich fahre selber seit Dez.2002 Thesis 3.0V6. Spitze. Verbrauch 10,4 L/100 Km. über 70.000 Km. Ich bin ein zügiger Fahrer aber überlasse Ampelsprints gerne den Mitbewerbern. Vollgas eigentlich nur mal beim überholen auf Landstrassen. Fahre täglich etwa 80 Km, wovon 50 Landstrassen, 20 Autobahn u. 10 in der Stadt. Dazu kommen regelmässig längere Fahrten durch ganz Europa. Hoffentlich hilft das dir der richtige Thesiswahl zu treffen.
Erstmals Prost Neujahr!
Ich fahre selber seit Dez.2002 Thesis 3.0V6. Spitze. Verbrauch 10,4 L/100 Km. über 70.000 Km. Ich bin ein zügiger Fahrer aber überlasse Ampelsprints gerne den Mitbewerbern. Vollgas eigentlich nur mal beim überholen auf Landstrassen. Fahre täglich etwa 80 Km, wovon 50 Landstrassen, 20 Autobahn u. 10 in der Stadt. Dazu kommen regelmässig längere Fahrten durch ganz Europa. Hoffentlich hilft das dir der richtige Thesiswahl zu treffen.
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Georg
Re: 5 Sterne für den LANCIA Thesis
hatte bis 12/2003 einen thesis 2,4 jtd und besitze jetzt einen thesis 2,4 Mjet (Schaltwagen). Bin aber auch schon ab und an den 2,0 Softturbo gefahren.
Den kleinen Diesel kann ich eigentlich nicht empfehlen da er vom Verbrauch sogar etwas höher liegt als der Multijet und die Fahrleistungen deutlich schwächer sind als beim Mjet. Der kleine Diesel bringt die Fahrleistungen eines E220CDI. Der Mjet verbraucht bei meiner fahrweise (50% Autobahn, 25% Landstraße u. 25% Stadtverkehr) 7,8 Liter/100km. Hatte auch 2 Jahre einen Lybra 2,4jtd der bei gleichen Voraussetzungen eher etwas mehr verbrauchte.
Der Softturbo ist im ganzen etwas spontaner als der Mjet und nochmal etwas leiser braucht aber auch etwas mehr Drehzahlen um flott gefahren zu werden.
Ich denke es liegt etwas an der Jahreskilometerleistung. Unter 25.000 km/Jahr lohnt sich der Diesel nicht.
Den kleinen Diesel kann ich eigentlich nicht empfehlen da er vom Verbrauch sogar etwas höher liegt als der Multijet und die Fahrleistungen deutlich schwächer sind als beim Mjet. Der kleine Diesel bringt die Fahrleistungen eines E220CDI. Der Mjet verbraucht bei meiner fahrweise (50% Autobahn, 25% Landstraße u. 25% Stadtverkehr) 7,8 Liter/100km. Hatte auch 2 Jahre einen Lybra 2,4jtd der bei gleichen Voraussetzungen eher etwas mehr verbrauchte.
Der Softturbo ist im ganzen etwas spontaner als der Mjet und nochmal etwas leiser braucht aber auch etwas mehr Drehzahlen um flott gefahren zu werden.
Ich denke es liegt etwas an der Jahreskilometerleistung. Unter 25.000 km/Jahr lohnt sich der Diesel nicht.