thema motor diagnose turbo und 8.32 aber wie ?
Re: thema motor diagnose turbo und 8.32 aber wie ?
jungelchen damit liest du nur die microplex zündung aus .nicht die einspritzanlage.!!
Re: thema motor diagnose turbo und 8.32 aber wie ?
Am Steuergerät findest einen 3-poligen Stecker, lasse die Microplex als auch das Steuergerät bei einer Fiat-Fachwerkstatt mit einem "Examiner"!!!!!!!! auslesen, dann stimmen auch die Fehlerprotokolle. ...das die i.e. leuchtet kommt meist daher beim 8.32, daß der Anschluß des Ps1-Schlauches am Benzinpumpendeckel (zur Drucksteuerung) am Anschluß undicht wird. Ist nix weltbewegendes, da der Servodruckregler dann die Steuerung übernimmt. ....bei Gelegenheit auslesen lassen, Ergebnis kritisch betrachten und dann abschätzen, ob es lebensnotwendig ist. Im Fehlerspeicher steht manchmal auch viel Müll, man muß es durch einen guten Mechaniker selektieren lassen.
...sollte Dein 8.32-er im Leerlauf öfters springen, oder teilweise die Leerlaufdrehzahl auf 2000-3000 U7min gehen und nicht mehr voll bis 6500 U/min drehen, so lasse an der Benzinpumpe die kleinen Brückenschläuche zwischen Pumpe und Druckspirale tauschen, dann stimmt der Ps2 wieder und er läuft normal.
...sollte Dein 8.32-er im Leerlauf öfters springen, oder teilweise die Leerlaufdrehzahl auf 2000-3000 U7min gehen und nicht mehr voll bis 6500 U/min drehen, so lasse an der Benzinpumpe die kleinen Brückenschläuche zwischen Pumpe und Druckspirale tauschen, dann stimmt der Ps2 wieder und er läuft normal.
Re: thema motor diagnose turbo und 8.32 aber wie ?
wohl eher mit dem alten fiat lancia tester.mit dem modul 9a.
Re: thema motor diagnose turbo und 8.32 aber wie ?
genau, den kleinen Tragbaren.
Ich hab sowas da *g* genauso wie der PR09