Loodvervangers, en de zin en onzin ervan (aanzet)

[Huib Geurink]

Als ik aandelen Shell had, zou ik zeggen: "Tank lekker Shell Pura". Ik heb echter helemaal geen aandelen. Alleen Fulviaatjes (en een Appiaatje).

Motoren uit die tijd zijn gewoon wat vuiler dan moderne motoren. Ik mag aannemen dat meneer Shell met z'n hart best wel een speciale benzine voor Fulviaatjes en andere oude vehikels zou willen maken, maar ik vrees dat hij helaas het verstand en de portemonaie van de aandeelhouders voorrang heeft gegeven. Ik zou dus geen geld uitgeven aan allerlei benzine's en olieen etc die voor moderne motoren zijn gemaakt. Dat geld wat je dan bespaart kun je naar keuze:
a) overmaken op mijn bankrekening
b) opsparen voor nieuwe carburateurs en evntuele kop/motorrevisie
c) combinatie van a en b

[Arno Elert]

uuuuHHh Tja, Meneer Huib, ..ik heb nu inderdaad wat problemen om het geld in mijn portemonaie te houden .. maar dat ligt niet aan de Shell... maar aan wel iets Groots en groens wat ik nog ook nog op de weg moet zien te houden....

Maar, als ik paar eurotjes weet te vinden gaan we eerst de lampen doen.

spreek u nog...

[Huib Geurink]

Arno

Vertel mij maar niks. Ik ken het probleem. Het geld vliegt de zak uit voor onze Fulviaatjes. Als we dan toch zo in elkaar zitten is dat eigenlijk ook wel een heel goed doel. Ik zou geen beter doel weten.

De volgende stap is dus licht in de duisternis. Ik voel me zeer vereerd dat voor jou te mogen gaan doen.
En, wat belangrijk is, dat wat ik er aan verdien wordt onmiddellijk weer in een Fulviaatje gestoken. Twee Fulviaatjes in orde dus voor hetzelfde geld. Is dat toveren of is dat toveren?

[Koos v.d.Linden]

De pura van shell is ontworpen voor moderne motoren,ze heten schoon te zijn maar inwendig vind er veel vervuiling plaats via het uitlaatgasrecirculatiesysteem,vooral bij korte ritten .
Ik heb klanten die het tanken en beweren dat de motor mooier loopt.
Naar mijn idee zitten er additiven in die wel eens schadelijk kunnen zijn voor rubbers en pakkingen van onderdelen in het hele benzine trajekt.
Gr.Koos uit Tuk

p.s. mijn Fulvia loopt nog steeds goed op loodvrij 95 ,heb alles zorgvudig afgesteld,wel een hoog CO bij 3000tpm,daar moet nog aan gewerkt worden.

[Bob Mesman]

Ik heb zelfs ooit eens gehoord dat er etsende zuren in de Shell benzine zouden zitten, maar ja, je hoort wel meer he? Het meeste wat je "hoort" moet je met een korreltje zout nemen, en dan niet in de benzine natuurlijk...

[Huib Geurink]

Ik zal nog een duit in het zakje doen.

Met al m'n Fulvia's tankte ik euro95. Dat ging prima aan de pomp. Kon op volle kracht voltanken. Sinds een paar weken tank ik met Elena euro98. Dat duurt tien keer zo lang want de pomp slaat steeds af. Ik heb nog geen tijd gehad om er naar te kijken, maar voorlopig houd ik het er op dat er wel zeer gemene dampen van de euro98 af moeten komen om die pomp steeds te laten afslaan.

[Henri Finkers]

Hoi Huib,

Ik tank alleen maar euro 98 ( bij de totale moterrevisie direct aangepakt) en heb de tank nog nooit vaak of snel horen afslaan. Ik tank bij voorkeur bij Total in Afferden (wordt je nog ouderwets met een glimlach en een praatje bedient). OOk bij andere benzine aanbieders heb ik geen last. In het buitenland heb ik last dat ik niet helemaal kan voltanken. Dat zal liggen aan de tankinstallatie en de 'afvuldruk" denk ik.

Henri

[Loesio Ferrari]

Of misschien ligt het reservewiel wel tegen de ontluchtings slang, wie weet.

Lucas

[Huib Geurink]

Reserve wiel lag OP de ontluchtingslang en drukte de slang plat. Juist vandaag slang met spuitbusje lijm tegen het scherm gelijmd. Moet nog tanken om het bewijs te leveren dat dit de oorzaak was.