ma... qualcuno ha già provato...

[Marco]

sono curiosissimo di sapere se qualcuno ha già provato a fare una cosa di questo tipo:

(premessa: le beta erano fatte con lamiera non zincata) oggi sono andato a ritirare la mia coupè dal carrozziere dopo che mi ha tolto la ruggine in vari punti (i classici della coupè) ho pensato che potevo smontarla completamente tutta fino e separare le lamiere dal telaio, poi sabbiarla e poi fargli fare un bagno di acido e poi di zinco (prima nel caso siano necessarie delle saldature provvedere), quindi verniciarla completamente, poi antirombo e isolamenti vari, finally provvedere al rimontaggio...

che ne pensate??? qlc ha gia provato a fare una cosa del genere??? secondo me se si deve provvedere ad un restauro totale dell'auto credo che sia una strada da prendere in considerazione!
Fatemi sapere.

Marco Losio
3357327895

[Giuseppe]

Se avessi soldi da investire e se la Beta non mi servisse tutti i giorni lo farei anche io. Comunque sia va bene anche un buon convertitore di ruggine e qualche intervento di carrozzeria.
Saluti.
Giuseppe

[Marco]

sai io pensavo ad una soluzione per togliersi definitivamente di torno il problema della ruggine...

ma neanche le ultime versioni della beta erano zincate?

Marco

[matteo]

Le ultime versioni della Beta non erano zincate però avevano un trattamento anticorrosivo migliore. La vernice della mia Beta S4 è quella originale è non ci sono inneschi di ruggine.

[Giuseppe B.]

Anche io avevo pensato di fare la stessa cosa, ma mi è stato sconsigliato per i costi elevati, comunque le vernici e i preparati moderni danno ottimi risultati e dovrebbero risolvere il problema.

[Federico]

Direi che per questione di costi e di tempo non ne vale la pena... a detta del mio meccanico (da 30 anni meccanico Lancia) se fai un trattamento come si deve con ferox e antirombo, dopo aver pulito molto bene la parte interessata, il problema della ruggine in quei punti non ce l'avranno nemmeno gli eredi della macchina.......