diesel

[chiara]

Sto acquistando la Ypsilon ma ho il dubbio tra: 1400 8v/multijet 1300. I miei Km. annualmente sono circa 20.000, abito a 20 Km. dalla città che raggiungo percorrendo la tangenziale. Avete consigli che domani devo decidere?

[enri]

1300 diesel consuma pochissimo e va benissimo; poi puoi scegliere tra i 75 e i 90 cv, dipende dalle tue esigenze. La mia in 4 anni non ha mai avuto un problema. Accertati che ci sia il FAP.

[mauricio]

io ho il mjt vecchio (70 cv) ,mi va tanto bene ,di consumo medio mi fa 19 km con 1 litro,si vuoi risparmiare prendi il mtj da 75 cv, il 1400 non lo mai provato.

[francesco]

quoto anche io il diesel, va bene come motore e ne parlano benissimo! e poi risparmi pure sull'assicurazione....

[luis]

decisamente benzina!!! molto più elastico

[Francesco]

Se non ti interessa fare le impennate al semaforo, scegli il diesel 75 o 90 in base
alle prestazioni che pretendi, ( 90 va di +) consuma molto poco che, unito al costo carburante
basso ti permette costi bassi. Tieni presente che nei primi 10/15 mila Km i consumi sono
+ alti delle previsioni con tendenza certa a scendere. A 40mila Km faccio i 24km/litro,
senza fare le penne!!!!!! )))
Ciao,
Francesco

[deltone]

prendi il disel,anche io ho la prima serie, non ha mai dato problemi.
confermo che all'inizio consuma un pò poi si stabilizza intorno ai 20 km al litro

[roby]

compra il benzina e metti l'impianto a gas giro di 25000km ti ripaghi l'impianto e poi tutto di guadagnato
p.s. ci sono gli incentivi

[sp1der]

Ciao anche io sono indeciso tra benzina (+ gpl) o mjet... quali sono i pro e i contro?
C'è spazio a sufficienza nel baule?
Perdo la garanzia?

[Marco_S]

I contro per il gpl sono parecchi..la garanzia la perdi e probabilmente la Y(come tutte le vetture di questo segmento) non è un'auto molto adatta ad essere trasformata a gpl,sia per lo scarso volume del baule che per le prestazioni già in partenza non eccelse dei motori a benzina.Inoltre tieni presente che il costo di un impianto a gpl dell'ultima generazione,necessario affinchè l'auto mantenga le sue caratteristiche quanto più possibile inalterate,è un costo elevato che va ammortizzato tenendo l'auto a lungo e/o percorrendo parecchie decine di migliaia di km.
Il prezzo della benzina e del gasolio ormai si equivalgono,la manutenzione del diesel è più onerosa,il prezzo di acquisto è più salato di parecchio,il consumo della versione a gasolio è inferiore,ma per recuperare i soldi spesi all'acquisto bisogna percorrere un sacco di strada.
Perciò in definitiva il mio consiglio è:
se badi solo all'economia di esercizio e non ti interessa altro e percorri pochi km/anno,prendi il benzina (magari 1.2)e fallo andare a benzina,perchè per quello che consuma ti conviene;
se percorri comunque poca strada ma vuoi un pò di brillantezza prendi il benzina 1.4;
se ti interessa un'auto più polivalente,più adatta anche a spostamenti extraurbani e autostradali,perchè più brillante, e percorri un bel pò di km all'anno allora pensa anche al multijet.
Se però l'utilizzo deve essere prevalentemente urbano,prendi il benzina ad occhi chiusi.