K coupè...
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renatosturlese
Re: K coupè...
la K coupè 20 valvole turbo ha 221 cv quindi performante però l'hanno solo in 4 gatti, uno sono io,quindi la colpa è di noi italiani, certo che se le cose non le promuovi, se chiudi le concessionarie, se vuoi vendere agli americani poi non ti puoi lamentare se rischi di fallire!
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GiovanniT
Re: K coup�...
renatosturlese ha scritto:
>
> la K coup� 20 valvole turbo ha 221 cv quindi performante per�
ma la devi guardare in confronto alla concorrenza, non in senso assoluto
non c'e' piu' il divario che c'era con la thema o con altre vetture
> l'hanno solo in 4 gatti, uno sono io,quindi la colpa � di
> noi italiani, certo che se le cose non le promuovi, se
> chiudi le concessionarie, se vuoi vendere agli americani poi
> non ti puoi lamentare se rischi di fallire!
su questo sono daccordo con te,
GiovanniT
>
> la K coup� 20 valvole turbo ha 221 cv quindi performante per�
ma la devi guardare in confronto alla concorrenza, non in senso assoluto
non c'e' piu' il divario che c'era con la thema o con altre vetture
> l'hanno solo in 4 gatti, uno sono io,quindi la colpa � di
> noi italiani, certo che se le cose non le promuovi, se
> chiudi le concessionarie, se vuoi vendere agli americani poi
> non ti puoi lamentare se rischi di fallire!
su questo sono daccordo con te,
GiovanniT
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BluLancia
Re: K coupè...
Sarò anche bastian contrario,
molti anzi quasi tutti sapendo della mia passione per il car design inorridiscono quando dico che la K coupé mi è sempre piaciuta, sin dal debutto, mi ha sempre affascinato, l'ho sempre difesa contro tutti, non dico sia "bella" nel senso "normale" del termine, ma ha fascino..e da vendere credo. Cioè, ritengo che le sue sproporzioni ne facciano la sua caratteristica...inoltre ho sempre ritenuto che il suo design non fosse in linea con i gusti e la percezione del bello che la gente aveva negli anni '90, quando le auto erano tutte con dei design più convenzionali, meno arditi ma anche scontati e che riguardati oggi, appaiono banali, svuotate, ridicole...invecchiate: la K no, è inossidabile anzi ora salta fuori la sua classe.
La mia sensazione sin da allora è che questa macchina si sarebbe rivalutata col passare degli anni, in poche parole il suo stile è più attuale ora che allora.
All'epoca mi piaceva scura, l'avrei sognata blu Lancia o nera met. perchè chiara mi appariva sgraziata, ora invece sogno sempre di trovarne una azzurro Saturno met. (l'azzurro chiaro non il Blu Energy) perchè mi sembra fantastica...oppure anche rosso Power è molto bella...
si potrebbe aprire una discussione sui colori e gli optionals...
Il mio problema ora è che avendo appena preso una Thesis..non posos permettermi anche una bella K coupé T20v ma prima o poi lo farò..
Invece vorrei chiedere a chi possiede le coupé turbo 20v..qualche impressione sulle sue prestazioni...
grazie
Nicola
molti anzi quasi tutti sapendo della mia passione per il car design inorridiscono quando dico che la K coupé mi è sempre piaciuta, sin dal debutto, mi ha sempre affascinato, l'ho sempre difesa contro tutti, non dico sia "bella" nel senso "normale" del termine, ma ha fascino..e da vendere credo. Cioè, ritengo che le sue sproporzioni ne facciano la sua caratteristica...inoltre ho sempre ritenuto che il suo design non fosse in linea con i gusti e la percezione del bello che la gente aveva negli anni '90, quando le auto erano tutte con dei design più convenzionali, meno arditi ma anche scontati e che riguardati oggi, appaiono banali, svuotate, ridicole...invecchiate: la K no, è inossidabile anzi ora salta fuori la sua classe.
La mia sensazione sin da allora è che questa macchina si sarebbe rivalutata col passare degli anni, in poche parole il suo stile è più attuale ora che allora.
All'epoca mi piaceva scura, l'avrei sognata blu Lancia o nera met. perchè chiara mi appariva sgraziata, ora invece sogno sempre di trovarne una azzurro Saturno met. (l'azzurro chiaro non il Blu Energy) perchè mi sembra fantastica...oppure anche rosso Power è molto bella...
si potrebbe aprire una discussione sui colori e gli optionals...
Il mio problema ora è che avendo appena preso una Thesis..non posos permettermi anche una bella K coupé T20v ma prima o poi lo farò..
Invece vorrei chiedere a chi possiede le coupé turbo 20v..qualche impressione sulle sue prestazioni...
grazie
Nicola
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renatosturlese
Re: K coupè...
su l' ebay tedesco o francese c'e un 3000 rosso che è uno spettacolo, l'hanno capita più loro di noi !
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simone
Re: K coupè...
Io amo la kappa coupé-
Ma la tua che motorizzazione e colore è? e gli interni? per curiosità quanto l' hai pagata?
Ma la tua che motorizzazione e colore è? e gli interni? per curiosità quanto l' hai pagata?
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HFil
Re: K coupè...
ehehe.. vedo che la cosa ha mandato in crisi gabriele davvero visto che domani lo accompagnero a vederne una in vendita....
Btw, la Kcoupè dico subito che è sicuramente una gran macchina ma che non posso definire equilibrata e nello stesso tempo pero' non è un'auto banale o scontata, ha la sua personalita che piace o non piace ma sono d'accordo anch'io che è destinata (e lo si vede gia nelle quotazioni piu recenti piu elevate rispetto a quelle di qualche anno fa) ad avere un suo mercato e apprezzamento.
Personalmente avrei preferito fosse uscita la favolosa Kayak (permettetemi di dire che il mercato nel 1996 per Lancia era ben diverso e con le prestazioni che hanno avuto le Kappa coupè poi prodotte avrebbe avuto un gran successo, il problema è che Cantarella non voleva auto accattivanti-giovanili per Lancia perche queste dovevano essere solo per Alfa, come ha bloccato la Kayak ha fatto lo stesso per Hyena e altre idee Lancia poi cancellate o ritardate....) pero' ad oggi devo pure dire che vedere in giro una Kcoupè ho comunque la piacevole impressione di avere davanti comunque una Lancia che ha seguito lo spirito delle grandi coupè del passato e questo non è poco..
(a parte il fatto che tutte le persone che ho sentito e che hanno guidato una Kcoupè danno giudizi stra positivi... non solo lancisti.. mi viene in mente un amico commercialista anni fa, possessore allora di una Clk, che rilevo' da una ditta per compensi non pagati, una KappaCoupè turbo e che uso' per un po di tempo: mi disse che quell'auto la preferiva nettamente alla sua in tutto, sia nei viaggi come comfort e guida ma anche per quanto andava forte rispetto alla sua...)
Btw, la Kcoupè dico subito che è sicuramente una gran macchina ma che non posso definire equilibrata e nello stesso tempo pero' non è un'auto banale o scontata, ha la sua personalita che piace o non piace ma sono d'accordo anch'io che è destinata (e lo si vede gia nelle quotazioni piu recenti piu elevate rispetto a quelle di qualche anno fa) ad avere un suo mercato e apprezzamento.
Personalmente avrei preferito fosse uscita la favolosa Kayak (permettetemi di dire che il mercato nel 1996 per Lancia era ben diverso e con le prestazioni che hanno avuto le Kappa coupè poi prodotte avrebbe avuto un gran successo, il problema è che Cantarella non voleva auto accattivanti-giovanili per Lancia perche queste dovevano essere solo per Alfa, come ha bloccato la Kayak ha fatto lo stesso per Hyena e altre idee Lancia poi cancellate o ritardate....) pero' ad oggi devo pure dire che vedere in giro una Kcoupè ho comunque la piacevole impressione di avere davanti comunque una Lancia che ha seguito lo spirito delle grandi coupè del passato e questo non è poco..
(a parte il fatto che tutte le persone che ho sentito e che hanno guidato una Kcoupè danno giudizi stra positivi... non solo lancisti.. mi viene in mente un amico commercialista anni fa, possessore allora di una Clk, che rilevo' da una ditta per compensi non pagati, una KappaCoupè turbo e che uso' per un po di tempo: mi disse che quell'auto la preferiva nettamente alla sua in tutto, sia nei viaggi come comfort e guida ma anche per quanto andava forte rispetto alla sua...)
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AlbertoN
Re: K coupè...
Può darsi che nel 1996 la Lancia potesse ancora osare, ma forse la Kayak sarebbe stata un pò troppo cara per essere "giovanile-accattivante" visto quello che costava già la K coupé. Fino a quel periodo la Lancia era ancora un marchio che poteva ancora attirare un pubblico diversificato compreso quello giovanile grazie al recente ricordo delle grandi vittorie sportive e all'immagine vincente delle Delta ancora presenti in molte competizioni minori. Il declino però era ormai cominciato ed è ormai storia nota, modelli con poco appeal e poi neanche sostituiti, modelli fotocopia un poco ristilizzati e arricchiti rispetto ai Fiat, monovolumi francesi vecchi e nuovi, la scellerata decisione di far diventare Lancia le eredi delle bianchine fino alle ultime ambigue amenità... Quindi a questo punto la Lancia è diventata la macchina da città per le ragazzine e per le mamme (cui forse non dispiace la trovata delle paillettes), laddove il "nocciolo duro" dei vecchi lancisti ormai orfano di un modello di classe media in una piccolissima parte sceglie la Thesis, ormai bollata come macchina da anziani e distinti commendatori cui poco importa di avere 150 o 185 cv come quella attuale (con cambio automatico...). E poi diciamo la verità, al di là del lancista sfegatato non si trova mica tanta gente disposta a spendere 50.000 euro in un auto di un marchio così basso come immagine e come mercato, con la prospettiva di una rapida svalutazione...
Non me ne volere, Corrado ma questa è secondo me la situazione, non c'è più molto da osare.
Ciao,
Alberto
Non me ne volere, Corrado ma questa è secondo me la situazione, non c'è più molto da osare.
Ciao,
Alberto
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stevek60
Re: K coupè...
Simone la mia k coupè e nella gallery, ora è scivolata nella seconda pagina, in ogni modo è grigio mercury, pagata 4.000 euro, comprata su internet ad occhi chiusi, la motorizzazione è 2.0 t 16v (non si può avere tutto ma quasi quasi la preferisco al 20v solo per il fatto che è il motore derivato dalla delta).
ciao
Stevek60
ciao
Stevek60
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GiovanniT
Re: K coupè...
AlbertoN ha scritto:
> ...
> Non me ne volere, Corrado ma questa è secondo me la
> situazione, non c'è più molto da osare.
La situazione certamente e' questa, ma le cosa nascono, muoiono e risorgono.
non so se/come/quando lancia tornera' LANCIA,
certo e' che si puo' si DEVE sperare e bisogna crederci,
prenderei a prestito una frase di tempi andati e lontani da me come cultura, che forse in questo contesto non sta male: "chi non vola non vale ed e' un vile"
GiovanniT
> ...
> Non me ne volere, Corrado ma questa è secondo me la
> situazione, non c'è più molto da osare.
La situazione certamente e' questa, ma le cosa nascono, muoiono e risorgono.
non so se/come/quando lancia tornera' LANCIA,
certo e' che si puo' si DEVE sperare e bisogna crederci,
prenderei a prestito una frase di tempi andati e lontani da me come cultura, che forse in questo contesto non sta male: "chi non vola non vale ed e' un vile"
GiovanniT
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Corrado
Re: K coupè...
AlbertoN ha scritto:
>
> Può darsi che nel 1996 la Lancia potesse ancora osare, ma
> forse la Kayak sarebbe stata un pò troppo cara per essere
> "giovanile-accattivante" visto quello che costava già la K
> coupé.
Purtroppo però Alberto anche la K coupé tutto può definirsi fuorché giovanile, IMHO.
> Non me ne volere, Corrado ma questa è secondo me la
> situazione, non c'è più molto da osare.
Come dice anche Giovanni: questa è la situazione, ma da osare c'è. Magari non ora, ma nelle aziende in 3 anni cambia tutto e può darsi che arrivi qualcuno più accorto che osi o venda il marchio.
>
> Può darsi che nel 1996 la Lancia potesse ancora osare, ma
> forse la Kayak sarebbe stata un pò troppo cara per essere
> "giovanile-accattivante" visto quello che costava già la K
> coupé.
Purtroppo però Alberto anche la K coupé tutto può definirsi fuorché giovanile, IMHO.
> Non me ne volere, Corrado ma questa è secondo me la
> situazione, non c'è più molto da osare.
Come dice anche Giovanni: questa è la situazione, ma da osare c'è. Magari non ora, ma nelle aziende in 3 anni cambia tutto e può darsi che arrivi qualcuno più accorto che osi o venda il marchio.