B24 su RCL 10/25

[appietta57]

Non aggiungo altro...ai posteri l'ardua sentenza...

[SilvanoMaiolatesi]

Ho letto l'articolo in questione e non ho notato niente di scandaloso anche se non discuto che ci possa essere qualche imprecisione. Ma penso di far parte della maggioranza dei lettori che non hanno fatto uno studio approfondito sulla Lancia Aurelia che, nel mio caso, non è mai stata nei miei sogni possibili realizzabili .....

[appietta57]

Un'auto con i fari posteriori di Giulietta e poi radiata d'ufficio....
Davvero non c'era di meglio ?!?!

Un neofita potrebbe in maniera superficiale fidarsi ed affidarsi alla rivista.

Mah....

[vox1]

Accidenti Appietta mi hai "rubato" l'argomento!! Ahah ! In realtà io mi riferivo a La Manovella ....mi e' arrivata in questi GG....da circa 2 anni xchè il Club a cui sono iscritto e' affiliato ASI....non lo comprerei xchè e' ancora peggio di RC che è un giornalino purtroppo ! In questi 2 anni mi e' sembrato che gli articoli sono molto superficiali... In particolare volevo avere un riscontro sull'articolo B24 perché sono tornato a rileggere i capitoli piu volte dato che mi mancava sempre qualcosa... Volevo capire se sono imbranato io o se e' scritto male...Io mi chiedo ma xchè a questo punto non attingono da Wikipedia invece di fare questi articoli sconnessi? Relativamente alla tua osservazione su RC io non sono così ferrato come te.... però ti credo xche essendo stato appassionato del 124spider ti confermo che RC ha sempre avuto questa pecca di utilizzare x i servizi auto con particolari sbagliati ! Attendo riscontro sul mio dubbio dai forumisti che leggono La manovella...

[Simonone_2]

Il panorama editoriale italiano è avvilente, e Ruoteclassiche è una rivista particolarmente superficiale.
Io non ho mai avuto rapporti con RC, ma con un'altra testata piuttosto importante, che ha pubblicato 2 delle mie auto.
Posso dire che gli autori si affidano totalmente ai proprietari delle auto: valutano i modelli che gli vengono proposti, se gli interessa pubblicarli, organizzano uno shooting fotografico. Se poi il proprietario gli scrive l'articolo (come ho fatto io) tanto meglio.
I tempi sono stretti e la manodopera minima: nel mio caso sono state pubblicate le foto così come passate dai fotografi, senza nessun tipo di postproduzione o cerifica (nel mio caso è finita in copertina una foto in cui, per colpa della luce, l'auto aveva evidentissime strisciate di pelle di daino, perchè non avevo asciugato bene il parafango dopo il lavaggio).

Io ora mi rivolgo solo a riviste estere, in particolare Gazoline. Lì ogni articolo è frutto di una ricerca approfondita sulla storia e la tecnica del veicolo.
Però anche in quel caso, si cerca di far bastare quel che c'è: tutta la redazione è tenuta su da 2-3 persone, che però fanno un ottimo lavoro.

[SilvanoMaiolatesi]

In questo mondo, purtroppo, non c'è niente di perfetto, fatevene una ragione e dormite tranqulli! Tutto va preso con "beneficio d'inventario" dato che di Bibbia ce n'è una sola....