STELLANTIS News (ehemals FCA News)

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Stellantis und Mistral AI bauen ihre Zusammenarbeit aus und beschleunigen so unternehmensweite KI-Einführung

(+) Von Pilotprojekten zum unternehmensweiten KI-Einsatz: Stellantis und Mistral AI erweitern ihre Partnerschaft und integrieren generative KI in alle Betriebsprozesse.

(+) Gründung von Innovation Lab und Transformation Academy zur gemeinsamen Entwicklung von Lösungen und zur Skalierung der KI-Einführung bei Stellantis.

(+) Neue Initiativen zur Verbesserung der Kundenerfahrung und zur Wertsteigerung – von Vertrieb und Aftersales bis zu Engineering und anderen Bereichen.

Turin, Oktober 2025 – Stellantis NV und Mistral AI haben heute auf der Italian Tech Week einen neuen Meilenstein in ihrer Partnerschaft zur Beschleunigung der Integration Künstlicher Intelligenz (KI) in alle Betriebsabläufe von Stellantis und zur Vertiefung einer Zusammenarbeit bekanntgegeben. Diese hat bereits greifbare Ergebnisse bei Innovationen im Automobilbereich geliefert.

In den letzten 18 Monaten haben die beiden Unternehmen bereits erfolgreich zusammengearbeitet und fortschrittliche KI-Lösungen entwickelt sowie die Modelle von Mistral AI in eine Reihe von Anwendungsfällen integriert – vom Autoassistenten der nächsten Generation bis hin zu KI-gestützten Geschäfts- und Engineering-Workflows. Heute beginnen Stellantis und Mistral AI eine neue Phase ihrer Zusammenarbeit mit dem Ziel, eine strategische Allianz zu bilden, die KI in den Mittelpunkt der Geschäftstätigkeit von Stellantis stellt und so Effizienz, Agilität und Kundennutzen in großem Maßstab ermöglicht.

„Unsere Arbeit mit Mistral AI hilft uns, schneller und intelligenter zu werden. Was diese Partnerschaft einzigartig macht, ist die Fähigkeit von Mistral AI, eng mit Stellantis zusammenzuarbeiten, um aussagekräftige Ergebnisse zu liefern“, sagte Ned Curic, Chief Engineering & Technology Officer von Stellantis. „Gemeinsam gestalten wir intelligente, anpassungsfähige Systeme, die unseren Kunden einen echten Mehrwert bieten und Stellantis helfen, führend zu bleiben.“

„Stellantis ist aufgrund seiner Größe, seiner technologischen Tiefe und seiner Entschlossenheit, KI in allen Teilen des Unternehmens anzuwenden, ein einzigartiger Partner für Mistral AI“, sagte Arthur Mensch, CEO und Mitbegründer von Mistral AI. „Unsere hochgradig anpassbaren KI-Lösungen und unsere Teams für angewandte Entwicklung werden dazu beitragen, praktische Lösungen zur Verbesserung der Kundenerlebnisse und der Betriebsabläufe bei Stellantis bereitzustellen. Gemeinsam setzen wir einen neuen Maßstab dafür, wie KI die komplexesten Branchen verändern kann.“
Neue Teams zur Beschleunigung von Innovation und Akzeptanz

Um diese Ziele zu erreichen, werden Stellantis und Mistral AI zwei multidisziplinäre und komplementäre Teams bilden:

(+) Innovation Lab – Innovationen schaffen: Gemeinsame Entwicklung hochgradig maßgeschneiderter KI-Lösungen zur Bewältigung komplexer Anwendungsfälle und zur direkten Einbettung von Intelligenz in die Geschäftsprozesse von Stellantis, mit Schwerpunkt auf Vertrieb und Aftersales.

(+) Transformation Academy – Beschleunigung der Transformation: Skalierung der KI-Einführung bei Stellantis, Beschleunigung des Übergangs von Prototypen zur Produktion und Einführung neuer Anwendungsfälle mit messbaren Auswirkungen auf das Geschäft.

Diese Teams werden als Motoren für Innovation und Transformation dienen und es Stellantis ermöglichen, über das Experimentieren hinauszugehen und KI in vollem Umfang in seinen Kernfunktionen einzusetzen.

Skalierung der KI bei Stellantis zur Steigerung des Wertes für Kunden wie Geschäft

Im Rahmen dieser erweiterten Zusammenarbeit werden Stellantis und Mistral AI sich auf zwei Hauptaufgaben konzentrieren:

(+) Unterstützung von Vertriebs- und Aftersales-Teams mit KI-gestützten Erkenntnissen, um Kunden besser zu bedienen, Interaktionen zu personalisieren und intelligentere Entscheidungen zu unterstützen.

(+) Steigerung der Effizienz im gesamten Unternehmen, indem Kundenfeedback und Datenintelligenz genutzt werden, um die Entwicklung zu beschleunigen, die Qualität zu verbessern und Innovationen in allen Funktionen zu ermöglichen.

Diese Initiativen bekräftigen das Engagement von Stellantis, KI nicht als isolierte Tools, sondern als integrierte Funktionen einzusetzen, die sowohl das Kundenerlebnis als auch die Geschäftsleistung entlang der gesamten Wertschöpfungskette verbessern.
Diese Partnerschaft macht verteilte Intelligenz zu einem Wettbewerbsvorteil und stärkt die langfristige Führungsrolle von Stellantis im Mobilitätssektor. Gemeinsam gestalten Stellantis und Mistral AI die Zukunft der automobilen Innovation und treiben die intelligente Transformation in großem Maßstab voran.

Über Mistral AI
Mistral AI ist ein Pionierunternehmen für generative künstliche Intelligenz, das der Welt die Werkzeuge zur Verfügung stellt, um die transformativste Technologie unserer Zeit aufzubauen und von ihr zu profitieren. Das Unternehmen demokratisiert KI durch leistungsstarke, optimierte und hochmoderne Open-Source-Modelle, -Produkte und -Lösungen sowie eine End-to-End-Infrastruktur mit Mistral Compute. Mit Hauptsitz in Frankreich ist Mistral AI unabhängig und verteidigt einen dezentralen und transparenten Technologieansatz mit einer starken globalen Präsenz in den Vereinigten Staaten, Großbritannien und Singapur. Für weitere Informationen, mistral.ai

Über Stellantis
Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Mailand: STLAM / Euronext Paris: STLAP) ist einer der weltweit führenden Automobilhersteller. Das Unternehmen gibt seinen Kunden die Freiheit, selbst zu entscheiden, wie sie sich fortbewegen. Dafür setzt Stellantis die neuesten Technologien ein und schafft einen Mehrwert für alle seine Stakeholder. Stellantis ist vor allem für das einzigartige Portfolio ikonischer und innovativer Marken bekannt: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move und Leasys. Weitere Informationen finden Sie unter www.stellantis.com

Quelle Stellantis

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Stellantis triumphiert beim Festival Car 2025

Vom Lancia Flaminia Loraymo, der wahren Königin der Veranstaltung, bis hin zu den Erfolgen von Lancia, FIAT-Abarth und Maserati feiert eine Kaskade von Auszeichnungen das Erbe des Made in Italy

TURIN, 3. Oktober 2025 – Der Festival Car 2025 Concours d'Elegance, die internationale Veranstaltung für Oldtimer, ist gerade zu Ende gegangen. Die italienischen Marken von Stellantis zeichneten sich durch zahlreiche Preise aus, die an Privatfahrzeuge verliehen wurden, die am Wettbewerb teilnahmen. Besonders herzlich wurde der Lancia Flaminia Loraymo empfangen, ein weltweit einzigartiges Modell, das Teil der Stellantis Heritage-Sammlung ist und normalerweise im Turin HUB ausgestellt wird.

Die vierte Ausgabe des Festival Car bestätigte einmal mehr das Prestige der großen italienischen Automobilmarken, die in einem hochkarätigen Bereich brillieren und die enge Verbindung zwischen Stil, Innovation und Leidenschaft bekräftigen. Dominanter Blickfang des Concours, der als FIVA-Premierenveranstaltung anerkannt wurde, war der Lancia Flaminia Loraymo von 1960. Er faszinierte das Publikum mit seinem visionären Geist und einer Designsprache, die auch Jahrzehnte später noch die disruptive Kraft der Originalität bewahrt hat. Seine ungewöhnliche Silhouette wurde zudem für das offizielle Festivalplakat ausgewählt.

Im malerischen Dorf Revigliasco standen drei weitere Ikonen der Lancia -Geschichte im Rampenlicht: ein Flaminia Super Sport Zagato, Gewinner des Michelin-Preises für seine Mischung aus skulpturaler Eleganz und sportlichem Charakter; ein Flaminia Coupé Pininfarina , Empfänger des Preises „ASI Memorial Paolo Pininfarina“; und ein erstaunlicher Fulvia HF 1600 „Fanalone“, geehrt in der Kategorie Rock, Symbol einer unwiederholbaren Ära von Renntriumphen und Volksbegeisterung.

Die zeitlose Anziehungskraft der Marke mit dem Dreizack wurde auch durch zwei bemerkenswerte Modelle deutlich, die die Weiterentwicklung einer Grand-Touring-Philosophie verkörpern, die Luxus und Leistung vereint: der Maserati A6G Frua Spyder Series III , Gewinner in der Kategorie Senior, und der Maserati Indy 4.2 America , der in der Kategorie Top Class im Rampenlicht stand.

FIAT Abarth glänzte auch mit dem Modell 850 TC , das in der Kategorie Pop ausgezeichnet wurde, und einem von nur fünf existierenden Modellen des Abarth Classiche 1000 SP , das mit dem Bosch Award ausgezeichnet und von Stellantis Heritage im Rahmen des Projekts „Reloaded by Creators“ gebaut wurde.

Mit diesen Auszeichnungen würdigte Festival Car 2025 nicht nur die Schönheit und den historischen Wert der preisgekrönten Autos, sondern auch die Fähigkeit der großen italienischen Automobilmarken, durch ihr Erbe eine universelle Botschaft der Kultur und Leidenschaft für das Autofahren zu vermitteln.

Quelle Stellantis Heritage

Lancia Flaminia Super Sport Zagato

Lancia Flaminia Loraymo

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Schätzung: Stellantis meldet weltweit 1,3 Millionen Auslieferungen im dritten Quartal 2025; +13% im Vergleich zum Vorjahr

---> 35% Auslieferungen in Nordamerika; Wachstum auch in den Regionen Enlarged Europe und Naher Osten & Afrika

Amsterdam, 10. Oktober 2025. Stellantis N.V. hat heute Schätzungen für die weltweiten konsolidierten Auslieferungen im dritten Quartal veröffentlicht. Der Begriff „Auslieferungen“ beschreibt dabei die Menge der Fahrzeuge, die an Händler, Vertriebspartner oder direkt vom Unternehmen an Einzelhandels- und Flottenkunden ausgeliefert worden sind, was sich unmittelbar auf den Umsatz auswirkt.
Die konsolidierten Auslieferungen für die drei Monate zum 30. September 2025 beliefen sich auf geschätzte 1,3 Millionen Einheiten – ein Zuwachs von 13% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Treiber des Anstiegs war insbesondere Nordamerika, unterstützt von Zuwächsen bei den Auslieferungen in den Regionen Enlarged Europe und Naher Osten & Afrika.

• Nordamerika verzeichnete im 3. Quartal einen besonders starken Aufschwung, wobei die Auslieferungen im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um rund 104.000 Einheiten stiegen, was einem Plus von 35% gegenüber dem Vorjahr entspricht – einschließlich der Erstauslieferungen des Ram 1500 mit HEMI® V8-Motor. Diese deutliche Verbesserung spiegelt in erster Linie die Vorteile der normalisierten Bestandsdynamik nach der Initiative zur Bestandsreduzierung des Vorjahres wider, die zu einer vorrübergehenden Drosselung der Produktion führte.

• In der Region Enlarged Europe stiegen die Auslieferungen im dritten Quartal um etwa 38.000 Einheiten, was einem Zuwachs von 8% im Jahresvergleich entspricht. Dieses Wachstum ist vor allem auf den Produktionsstart von vier kürzlich eingeführten Modellen im B-Segment auf der „Smart Car“-Plattform zurückzuführen: Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera und Fiat Grande Panda, die im Vorjahreszeitraum noch nicht produziert wurden. Die Zuwächse durch den Produktionshochlauf dieser neu eingeführten Modelle wurden teilweise durch geringere Auslieferungen von leichten Nutzfahrzeugen (LCVs) sowie geringere Auslieferungen in bestimmte volumenstarke Länder kompensiert.

• In den anderen Regionen von Stellantis stiegen die Auslieferungen insgesamt um 10.000 Einheiten, was einem Anstieg von 3% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist hauptsächlich auf einen Anstieg von 21% im Nahen Osten & Afrika zurückzuführen, der teilweise durch einen leichten Rückgang der Auslieferungen in Südamerika um 3% ausgeglichen wurde. Der Anstieg der Auslieferungen um 16.000 Einheiten in der Region Naher Osten & Afrika spiegelt vor allem Zuwächse in Algerien wider, wo die lokale Produktion von FIAT-Produkten ausgeweitet wurde, sowie positive Marktentwicklungen in der Türkei und Ägypten. In Südamerika ist der leichte Rückgang von 7.000 Einheiten im 3. Quartal 2025 im Vergleich zum Vorjahr in erster Linie auf eine ungewöhnlich hohe Vergleichsbasis im 3. Quartal 2024 zurückzuführen, als Stellantis brasilianische Auslieferungen nachholte, die sich durch die Überschwemmung im 2. Quartal 2024 in Rio Grande do Sul verzögert hatten.

Quelle Stellantis

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Für Wachstum in den USA: Stellantis investiert 13 Milliarden US-Dollar

---> Erweitert die US-Produktion um 50% mit fünf neuen Fahrzeugen und 19 Produkt-Updates in den nächsten vier Jahren und schafft mehr als 5.000 neue Arbeitsplätze in Werken in Illinois, Ohio, Michigan und Indiana

(+) Alle US-Montagewerke profitieren von größter Einzelinvestition in der 100-jährigen Unternehmensgeschichte
(+) Werk Belvidere (Illinois) wird für Produktion von zwei neuen Jeep® Modellen wiedereröffnet
(+) Neuer mittelgroßer Truck wird in Toledo (Ohio) gebaut
(+) Im Werk Warren (Michigan) wird brandneuer großer SUV mit Range Extender (REEV) und Verbrennungsmotor produziert
(+) Nächste Generation des Dodge Durango wird in Detroit gebaut
(+) Neuer GMET4 EVO MOTOR wird in Kokomo (Indiana) hergestellt


Auburn Hills, Michigan, Oktober 2025 – Stellantis plant, in den nächsten vier Jahren 13 Milliarden US-Dollar (ca. 11,2 Mrd. Euro) in den Ausbau seines Geschäfts auf dem wichtigen US-Markt und in die Erhöhung seiner inländischen Produktion zu investieren. Die Investition ist die größte in der 100-jährigen US-Geschichte des Unternehmens. Sie wird die Einführung von fünf neuen Fahrzeugen in Schlüsselsegmenten aus dem gesamten Markenportfolio, die Produktion des nächsten 4-Zylinder-Motors und die Schaffung von mehr als 5.000 Arbeitsplätzen in den Werken in Illinois, Ohio, Michigan und Indiana unterstützen.

Die Investition wird die bereits große Präsenz von Stellantis in den USA weiter ausbauen und die jährliche Fahrzeugproduktion um 50% gegenüber dem aktuellen Niveau steigern. Die Produkteinführungen ergänzen die regulär bis 2029 in allen US-Montagewerken geplanten 19 Produkterneuerungen und aktualisierten Antriebsstränge.

„Diese Investition in den USA – die größte in der Geschichte des Unternehmens – wird unser Wachstum vorantreiben, unsere Produktionsstandorte stärken und mehr amerikanische Arbeitsplätze in die Staaten bringen, in denen wir zu Hause sind“, sagte Antonio Filosa, Stellantis CEO und North America COO. „Zu Beginn unserer nächsten 100 Jahre stellen wir die Kundinnen und Kunden in den Mittelpunkt unserer Strategie, erweitern unser Fahrzeugangebot und geben ihnen die Freiheit, die Produkte zu wählen, die sie möchten und lieben.“

„Das Wachstum in den USA zu beschleunigen, hat seit meinem ersten Tag als CEO oberste Priorität. Erfolg in Amerika ist nicht nur gut für Stellantis in den USA — er ist gut für Stellantis insgesamt“, sagte Filosa.

Details der Investitionen in die einzelnen Werke1

Der Investitionsplan in Höhe von 13 Mrd. USD beinhaltet Forschungs- und Entwicklungs- sowie Lieferantenkosten für die Umsetzung der vollständigen Produktstrategie des Unternehmens in den nächsten vier Jahren sowie Investitionen in die Fertigungsaktivitäten des Unternehmens. Details der werksspezifischen Investitionen:

Illinois
Stellantis plant, mehr als 600 Mio. USD in die Wiedereröffnung des Montagewerks in Belvidere zu investieren, um die Produktion des Jeep® Cherokee* und des Jeep® Compass für den US-Markt auszubauen. Mit Produktionsstart im Jahr 2027 wird erwartet, dass diese Maßnahmen etwa 3.300 neue Arbeitsplätze schaffen werden.

Ohio
Mit einer Investition von knapp 400 Millionen USD soll die Montage eines völlig neuen mittelgroßen Trucks, die bisher im Werk Belvidere vorgesehen war, nun im Toledo Assembly Complex erfolgen; dort werden bereits Jeep® Wrangler und Jeep® Gladiator* gebaut. Die Produktionsverlagerung könnte mehr als 900 Arbeitsplätze schaffen. Der Start wird im Jahr 2028 erwartet.
Das Unternehmen beabsichtigt zudem, die im Januar angekündigten Investitionen in seinen Betrieb in Toledo fortzusetzen. Dazu gehören zusätzliche Technologien und starke Produkt-Updates sowohl für den Jeep® Wrangler als auch für den Jeep® Gladiator sowie weitere Komponenten, die für die Produktion in der Toledo Machining Plant wichtig sind.

Michigan
Stellantis plant, ein komplett neues großes SUV mit Range Extender (REEV) und Verbrennungsmotor zu entwickeln, das ab 2028 in der Warren Truck Assembly Plant hergestellt wird. Das Unternehmen wird in die Umrüstung des Werks knapp 100 Millionen USD investieren. Das neue Programm wird voraussichtlich mehr als 900 Arbeitsplätze in dem Werk schaffen, in dem derzeit der Jeep® Wagoneer* und der Grand Wagoneer* gebaut werden.
Das Unternehmen will außerdem 130 Millionen USD in die Vorbereitung des Detroit Assembly Complex – Jefferson für die Produktion der nächsten Generation des Dodge Durango investieren und bekräftigt damit seine Zusage vom Januar. Die Fertigung wird voraussichtlich im Jahr 2029 starten.

Indiana
Das Unternehmen bestätigt seine Ankündigung vom Januar, ab 2026 zusätzliche Investitionen in mehrere seiner Kokomo-Werke zu tätigen, um den neuen 4-Zylinder-Motor GMET4 EVO herzustellen. Das Unternehmen plant, mehr als 100 Millionen USD zu investieren und über 100 Arbeitsplätze zu schaffen, um sicherzustellen, dass die USA zum Produktionsstandort dieses strategischen Antriebsstrangs werden.
Die US-Präsenz von Stellantis umfasst 34 Werke, Teilevertriebszentren sowie Forschungs- und Entwicklungsstandorte in 14 Bundesstaaten. Diese Betriebe haben mehr als 48.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und unterstützen 2.600 Händler sowie fast 2.300 Lieferanten in Tausenden von Gemeinden im ganzen Land. Die heutige Ankündigung baut auf den zuvor angekündigten Maßnahmen vom Januar 2025 auf.
ANMERKUNGEN

(1) Die in dieser Pressemitteilung beschriebenen Investitionen unterliegen der erfolgreichen Verhandlung und endgültigen Genehmigung von Entwicklungspaketen mit den zuständigen staatlichen und lokalen Regierungen.

* Das Fahrzeugmodell ist in Deutschland nicht erhältlich. Verbrauchsangaben liegen seitens des Herstellers nicht vor.

Quelle Stellantis

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Entwicklung von Robotaxis in Europa wird beschleunigt: Stellantis und Pony.ai verkünden Zusammenarbeit

(+) Stellantis und Pony.ai werden gemeinsam autonome Fahrzeuge des SAE-Levels 4 (hochautomatisiert/hands-off, eyes-off) entwickeln, testen und dabei die AV-Ready-Plattform von Stellantis mit der autonomen Fahrtechnologie von Pony.ai integrieren.

(+)Zunächst Fokus auf batterieelektrische mittelgroße Transporter, ideal für Robotaxi-Anwendungen.

(+) Partnerschaft wird Position von Stellantis als Europas führendem Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen durch seine Pro One-Geschäftseinheit für Nutzfahrzeuge stärken.

(+) Die Praxistests beginnen in Luxemburg und ebnen den Weg für skalierbare, sichere und wettbewerbsfähige autonome Mobilitätslösungen in ganz Europa.

Amsterdam und Luxemburg, Oktober 2025 – Stellantis und Pony.ai, ein Global Leader für autonomes Fahren, haben eine unverbindliche Absichtserklärung (MoU) unterzeichnet, mit dem Ziel, die Entwicklung und den Einsatz von Robotaxi-Lösungen in Europa zu beschleunigen.
Die Zusammenarbeit, mit der europäischen Abteilung von Pony.ai mit Hauptsitz in Luxemburg, wird die fortschrittliche Software für autonomes Fahren von Pony.ai mit der AV-Ready Medium-Size Van (K0)-Plattform von Stellantis in der vollelektrischen Variante integrieren, um sichere, skalierbare und effiziente Lösungen für die urbane Mobilität zu liefern.

Die Unternehmen planen, in den kommenden Monaten mit dem Einsatz von Testfahrzeugen auf Basis des Peugeot e-Traveller in Luxemburg zu beginnen. Von 2026 an ist eine schrittweise Einführung in europäischen Städten geplant. Die Praxistests konzentrieren sich auf die Auswertung von Sicherheit, Leistungsfähigkeit und der Einhaltung gesetzlicher Vorgaben.

Der Schwerpunkt der Partnerschaft wird zunächst auf leichten Nutzfahrzeugen (LCVs) liegen – einem Segment, in dem Stellantis mit Pro One in Europa führend ist.

Das umfassende LCV-Angebot von Stellantis ermöglicht nahtlose Skalierungslösungen, die auf die vielfältigen Anforderungen an die Mobilität in Europa zugeschnitten sind. Ihre Größe, Flexibilität, Gesamtbetriebskosten und Effizienz machen sie ideal für verschiedene Anwendungen, von kompakten Robotertaxis bis hin zu Mehrpersonenwagen für bis zu acht Personen.

„Vollautomatisierte Fahrzeuge, die keine Fahrer erfordern, haben das Potenzial, die Art und Weise, wie sich Menschen in unseren Städten bewegen, zu verändern. Sie können sichere und erschwingliche Optionen bieten“, sagte Ned Curic, Chief Engineering & Technology Officer von Stellantis. „Um diese Vision zu realisieren, haben wir die AV-Ready-Plattformen von Stellantis entwickelt und arbeiten mit den besten Akteuren der Branche zusammen. Pony.ai zeichnet sich durch technisches Know-how und einen kollaborativen Ansatz aus.“

„Wir freuen uns, mit Stellantis zusammenzuarbeiten, um unsere Technologie für autonome Mobilität nach Europa zu bringen“, sagte Dr. James Peng, Gründer und CEO von Pony.ai. „Ihre starke Präsenz in Europa und ihr Portfolio an ikonischen Marken machen sie zum idealen Partner, um unser Wachstum in diesem Schlüsselmarkt zu beschleunigen.“

Die AV-Ready-Plattform von Stellantis ist eine fortschrittliche Plattform, die durch Technologie-Updates auf SAE Level 4-Fähigkeiten aufgerüstet wurde. Sie ergänzt wichtige Faktoren wie Systemredundanzen und die Kompatibilität mit fortschrittlichen Sensormodulen, um die Integration einer autonomen Fahrsoftware zu ermöglichen. Dies gewährleistet die Einhaltung der höchsten Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards für den hochautomatisierten „Hands- & Eyes-Off“-Betrieb.

Die Zusammenarbeit konzentriert sich zwar auf leichte Nutzfahrzeuge, legt jedoch gleichzeitig den Grundstein für eine breitere Anwendung, die möglicherweise autonome Mobilitätsdienste für Waren und Personen umfassen könnten.

Quelle Stellantis

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Stellantis baut globale Robotaxi-Strategie aus: Neue Zusammenarbeit mit NVIDIA, Uber und Foxconn

(+) Zusammenarbeit ebnet den Weg für:
--> Erweiterung des wachsenden Ökosystems von Stellantis für autonomes Fahren der Stufe 4 (vollautomatisiert, fahrerlos) weltweit
--> Vereinigung von Fahrzeugentwicklung, KI-Computing, Fahrdienstbetrieb und Elektronik zu einer skalierbaren Lösung
--> Aufbau auf den AV-Ready-Plattformen von Stellantis, um sichere, effiziente und erschwingliche Robotaxi-Dienste bereitzustellen

(+) Stärkt den globalen Ansatz von Stellantis, mit führenden Technologie- und Mobilitätspartnern zusammenzuarbeiten
(+) Ergänzt die kürzlich angekündigte Zusammenarbeit von Stellantis mit Pony.ai zur Förderung der Robotaxi-Entwicklung in Europa

Amsterdam, Oktober 2025 — Stellantis hat heute die Zusammenarbeit mit NVIDIA, Uber Technologies, Inc. und Foxconn zur Prüfung der gemeinsamen Entwicklung und zukünftigen Bereitstellung von autonomen Fahrzeugen der Stufe 4 (vollautomatisiert, fahrerlos) für Robotaxi-Dienste weltweit bekanntgegeben.

Diese Initiative ist ein bedeutender Fortschritt in der globalen Robotaxi-Strategie von Stellantis. Sie folgt auf die kürzlich angekündigte Vereinbarung mit Pony.ai zum Test autonomer Fahrzeuge in Europa. Zusammengenommen versetzen diese Initiativen Stellantis in die Lage, eine bedeutende Rolle beim Übergang zu einem sicheren, effizienten und nachhaltigen autonomen Transport zu spielen.

Die nächste Ära der Mobilität gestalten
Gemeinsam wollen die Unternehmen ihre Stärken bündeln – die globale Fahrzeugentwicklungs- und Fertigungskompetenz von Stellantis, NVIDIAs Software für autonomes Fahren und KI-Computing, Foxconns Fähigkeiten in Elektronik und Systemintegration sowie Ubers führende Position im Bereich Ride-Hailing – um eine neue Generation autonomer Fahrzeuge auf Level 4 zu erforschen.

Die Zusammenarbeit wird auf den AV-Ready-Plattformen von Stellantis aufbauen – insbesondere auf dem mittelgroßen leichten Nutzfahrzeug K0 und STLA Small –, die von der NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 Architektur für autonome Fahrzeuge angetrieben werden, die das sicherheitszertifizierte NVIDIA DriveOS Betriebssystem und die für autonome Fahrfunktionen der Stufe 4 entwickelte Full-Stack NVIDIA DRIVE AV Software (NDAS) umfassen. Die AV-Ready-Plattformen von Stellantis sind auf maximale Flexibilität ausgelegt, um sich an verschiedene Anwendungsfälle in der privaten und gewerblichen Mobilität anzupassen.

Uber plant, autonome Stellantis-Fahrzeuge in ausgewählten Städten weltweit einzusetzen - beginnend mit 5.000 Einheiten in den Vereinigten Staaten. Pilotprogramme und Tests sollen in den kommenden Jahren intensiviert werden. Der Produktionsstart (SOP) ist für 2028 geplant.

Rollen und Verantwortlichkeiten
- Stellantis wird autonome Fahrzeuge auf Basis seiner Nutzfahrzeuge und der STLA Small AV-Ready-Plattformen entwerfen, entwickeln und fertigen, wobei die NVIDIA DRIVE AV Software integriert wird, um fahrerlose Funktionen der Stufe 4 zu ermöglichen.

- NVIDIA wird seine NVIDIA DRIVE AV Software bereitstellen, einschließlich L4-Park- und L4-Fahrfunktionen, basierend auf der NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 Architektur.

- Foxconn wird mit Stellantis bei der Hardware- und Systemintegration zusammenarbeiten.

- Uber wird die Robotaxi-Dienste betreiben und seine Flotte mit Fahrzeugen von Stellantis mit integrierter NVIDIA DRIVE AV Software erweitern.
Die AV-Ready-Plattformen von Stellantis sind darauf ausgelegt, Level-4-Fähigkeiten durch Technologie-Upgrades zu unterstützen, die alle Schlüsselkomponenten effizient in eine flexible und skalierbare Architektur integrieren, einschließlich Systemredundanzen, fortschrittlicher Sensormodule und Hochleistungs-Computing. Das Ergebnis ist eine der wettbewerbsfähigsten Plattformen der Branche, optimiert für Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie für die Gesamtbetriebskosten für Dienstleister.

Zitate von Führungskräften
Antonio Filosa, CEO von Stellantis: „Autonome Mobilität eröffnet Kunden neue, erschwinglichere Transportmöglichkeiten. Wir haben AV-Ready-Plattformen entwickelt, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, und durch die Partnerschaft mit führenden Unternehmen in den Bereichen KI, Elektronik und Mobilitätsdienste wollen wir eine skalierbare Lösung schaffen, die intelligentere, sicherere und effizientere Mobilität für alle bietet.“
Dara Khosrowshahi, CEO von Uber: „NVIDIA nutzt als Rückgrat des KI-Zeitalters diese Innovation nun voll aus, um L4-Autonomie in enormem Umfang zu ermöglichen. Dabei gehört Stellantis zu den ersten, die die Technologie von NVIDIA für den Einsatz bei Uber integrieren. Wir freuen uns sehr, mit Stellantis zusammenzuarbeiten, um Tausende ihrer autonomen Fahrzeuge Fahrgästen auf der ganzen Welt zugänglich zu machen.“

Jensen Huang, Gründer und CEO von NVIDIA: „Autonomie der Stufe 4 ist nicht nur ein Meilenstein für die Automobilindustrie – sie ist ein Sprung in der KI-Fähigkeit. Das Fahrzeug wird zu einem Roboter – einem, der mit übermenschlicher Präzision sieht, wahrnimmt, plant und fährt. Durch die Kombination der globalen Reichweite von Stellantis mit NVIDIA DRIVE und der Systemintegration von Foxconn schaffen wir eine neue Klasse von speziell entwickelten Robotaxi-Flotten – die den Transport für alle sicherer, zugänglicher und erschwinglicher machen.“

Young Liu, Chairman von Foxconn: „Autonome Mobilität ist eine strategische Priorität innerhalb des EV-Programms von Foxconn. Die strategischen Partnerschaften und Stärken von NVIDIA, Stellantis und Uber beschleunigen den Einsatz der Level-4-Robotaxi-Technologie, wobei Foxconn High-Performance Computing und Sensorintegration liefert, um eine globale Einführung zu ermöglichen.“
Über die Zusammenarbeit

Das unverbindliche Memorandum of Understanding (MoU) bildet den Rahmen für zukünftige Vereinbarungen, die Technologieentwicklung, Lizenzierung, Produktion und Fahrzeugbeschaffung umfassen. Jedes Unternehmen behält die Flexibilität, weitere Kooperationen im Bereich des autonomen Fahrens einzugehen.

Diese neue Initiative ergänzt die kürzlich bekannt gegebene Partnerschaft von Stellantis mit Pony.ai zur gemeinsamen Entwicklung und Erprobung von autonomen Fahrzeugen der Stufe 4 in Europa – ein erster Schritt zur Einführung von Robotaxi-Diensten auf europäischen Straßen.

Quelle Stellantis

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Stellantis meldet Anstieg der Auslieferungen und Nettoerlöse im 3. Quartal 2025 um 13% gegenüber Vorjahr

(+) Nettoerlöse von 37,2 Milliarden Euro, ein Anstieg um 13% gegenüber dem 3. Quartal 2024, hauptsächlich getragen durch Wachstum in Nordamerika und Europa sowie in der Region Naher Osten & Afrika; Südamerika mit moderatem Rückgang

(+) Konsolidierte Auslieferungen(1) von 1,3 Millionen Einheiten - ein Anstieg von 13% gegenüber dem Vorjahr (plus 152.000 Einheiten). Von diesem Wachstum entfielen 104.000 Einheiten auf Nordamerika, hauptsächlich aufgrund bereinigter Lagerbestände im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, der von der Initiative zur Reduzierung der US-Händlerbestände beeinflusst war.

(+) Die weltweiten Verkäufe stiegen im Jahresvergleich um 4%, getragen durch Wachstum in den Regionen Naher Osten & Afrika, Nordamerika und Enlarged Europe

(+) Gesamtbestände von 1,252 Millionen Einheiten (Unternehmensbestand von 363.000 Einheiten) zum 30. September 2025, +4% im Vergleich zur Jahresmitte - spiegelt diszipliniertes Bestandsmanagement bei der Einführung mehrerer neuer Fahrzeuge wider

(+) Markterholung setzt sich fort, vor allem durch den Launch von sechs der zehn in diesem Jahr geplanten Neueinführungen bis Ende des 3. Quartals, die Rückkehr des Ram 1500 mit 5,7-Liter-HEMI®-V8-Motor und den Hochlauf mehrerer neu eingeführter europäischer Modelle

(+) Am 14. Oktober 2025 gab das Unternehmen ein strategisches US-Investitionsprogramm in Höhe von 13 Milliarden US-Dollar für die nächsten vier Jahre bekannt; es zielt darauf ab, zukünftiges Wachstum voranzutreiben und die Produktions- und Markenpräsenz von Stellantis in den USA zu stärken

(+) Das Unternehmen bekräftigt seine Finanzprognose für das zweite Halbjahr 2025, die eine Verbesserung der Nettoerlöse, der AOI(2)-Marge(3) und des industriellen Free Cashflows(4) erwartet.

„Wir setzen weiterhin wichtige strategische Änderungen um, damit wir unseren Kunden eine größere Freiheit bei ihrer Wahl bieten können. Gleichzeitig haben wir im dritten Quartal anhaltend positive Fortschritte und eine solide Leistung im Jahresvergleich verzeichnet, gekennzeichnet durch die Rückkehr des Umsatzwachstums. Dies ist ermutigend und wir bauen weiterhin auf diesen Erfolgen auf. Wir ergreifen auch entschlossene Maßnahmen, um Ressourcen, Programme und Pläne von Stellantis auf ein langfristiges, profitables Wachstum auszurichten, einschließlich unserer kürzlich angekündigten Investition von 13 Milliarden US-Dollar in den USA.“ Antonio Filosa, CEO

Amsterdam, 30. Oktober 2025 - Stellantis N.V. hat heute seine Ergebnisse für das dritte Quartal 2025 bekanntgegeben und einen Anstieg des Nettoumsatzes um 13% gegenüber dem Vorjahr auf 37,2 Milliarden Euro gemeldet. Diese Entwicklung ist hauptsächlich auf das Wachstum in Nordamerika und in den Regionen Enlarged Europa sowie Naher Osten & Afrika zurückzuführen, während Südamerika einen moderaten Rückgang verzeichnete. Die konsolidierten Auslieferungen (1) beliefen sich auf 1,3 Millionen Einheiten, ein Plus von 13% (152.000 Einheiten). Der Großteil des Anstiegs ist auf eine 35%ige Verbesserung in Nordamerika zurückzuführen, die die Vorteile einer normalisierten Bestandsdynamik gegenüber dem Vorjahr widerspiegelt, in dem die Initiative zur Reduzierung der Lagerbestände der US-Händler die Produktion vorübergehend verringert hatte.
Fortgesetzte Produkteinführungen

Bis zum Ende des dritten Quartals wurden sechs der zehn für 2025 geplanten neuen Fahrzeuge erfolgreich eingeführt. Zusätzliche Markteinführungen im vierten Quartal werden mehrere volumenstarke Modelle sein. Sie sind ein Zeichen für wichtige, entscheidende Änderungen in der Strategie des Unternehmens, um Kunden mehr Freiheit bei der Wahl der gewünschten Autos und Konfigurationen zu bieten. So sind Bestellungen für den SIXPACK-betriebenen Dodge Charger Scat Pack** (2-Türer), den viertürigen Dodge Charger Daytona**, Jeep Cherokee**, Fiat 500 Hybrid (Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen 120 g/km, CO2-Klasse D*) und DS N°8 ab sofort möglich.

Das Momentum bei den Verkäufen in den USA verbesserte sich mit einem Anstieg des Absatzes im dritten Quartal um 6% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Dieser Trend zeigte sich bei den Marken Jeep®, Ram, Chrysler und Dodge – wodurch das Unternehmen im September einen monatlichen Marktanteil von 8,7% erreichte, den höchsten seit 15 Monaten. Ein weiterer Meilenstein im September war die Rückkehr des mit HEMI® V-8-Motor ausgestatteten Ram 1500 auf den Markt.

In der Region Enlarged Europe unterstützten mehrere kürzlich eingeführte Modelle wie Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera und Fiat Grande Panda einen verbesserten Marktanteil im B-Segment, gestützt durch eine erhöhte Produktion. Die Nettoerlöse stiegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4%. Der Marktanteil in der EU30 sank auf 15,4%, beeinflusst durch Marktrückgänge in Frankreich und Italien, wo Stellantis stärker vertreten ist und einen etwas geringeren Marktanteil im Segment der leichten Nutzfahrzeuge hat.
Außerhalb Nordamerikas und Europas erzielte Stellantis solide Geschäftsergebnisse. Die aggregierten Verkäufe stiegen im Jahresvergleich um 6%, angeführt von der Region Naher Osten & Afrika, teilweise kompensiert durch Südamerika.
Stellantis Leadership Team

Am 8. Oktober gab Stellantis eine Reihe von Ernennungen im Stellantis Leadership Team bekannt, um außergewöhnliche Talente sowohl innerhalb als auch außerhalb des Unternehmens zu fördern, den regionalen Fokus zu schärfen und langfristig nachhaltigen Erfolg voranzutreiben.
13 Milliarden US-Dollar Investition für Wachstum in den Vereinigten Staaten

Am 14. Oktober stellte Stellantis ein strategisches Investitionsprogramm in Höhe von 13 Milliarden US-Dollar für die nächsten vier Jahre vor, um das Wachstum zu beschleunigen und seine Produktionspräsenz in den Vereinigten Staaten auszubauen. Dies ist die größte US-Investition in der 100-jährigen US-Geschichte des Unternehmens. Sie umfasst die Einführung von fünf neuen Fahrzeugen sowie die Schaffung von über 5.000 Arbeitsplätzen.
--> Das Werk in Belvidere (Illinois) wird für die Produktion von zwei neuen Jeep-Modellen – Cherokee und Compass – wiedereröffnet
--> Der völlig neue Ram Midsize-Truck wird in Toledo (Ohio) montiert
--> Das Werk in Warren (Michigan) wird ein neues großes SUV sowohl mit Range Extender (REEV) als auch mit Verbrennungsmotor produzieren
--> Der Dodge Durango der nächsten Generation wird in Detroit gebaut
--> Die Anlagen in Kokomo (Indiana) werden den neuen GMET4 EVO-Motor produzieren

Diese Investition wird die bereits bedeutende US-Präsenz von Stellantis weiter ausbauen und die jährliche Produktion von Fahrzeugen um 50% gegenüber dem derzeitigen Niveau steigern. Die Einführung der neuen Produkte erfolgt zusätzlich zu einem regelmäßigen Zyklus von 19 überarbeiteten Produkten in allen US-Montagewerken und aktualisierten Antriebssträngen, die bis 2029 geplant sind.

Finanzprognose von Stellantis für das zweite Halbjahr 2025

Stellantis bekräftigt seine Finanzprognose für das zweite Halbjahr 2025, die eine weitere Verbesserung der Nettoerlöse, des AOI und des industriellen freien Cashflows im Vergleich zum ersten Halbjahr 2025 prognostiziert.

Da wir weiterhin wichtige und notwendige Änderungen an unseren Strategie- und Produktplänen vornehmen - auch als Reaktion auf regulatorische, geopolitische, makroökonomische und andere externe und interne Entwicklungen - rechnen wir für das zweite Halbjahr 2025 mit Aufwendungen, die nach ihrer endgültigen Feststellung voraussichtlich weitgehend vom AOI ausgeschlossen sind.
Wir haben außerdem eine Überprüfung unseres Prozesses zur Schätzung von Garantieleistungen eingeleitet, die voraussichtlich zu Änderungen dieser Schätzungen und einmaligen Aufwendungen im zweiten Halbjahr 2025 führen wird.
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* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
** Zum Zeitpunkt der Pressemeldung sind diese Modelle in Deutschland nicht erhältlich. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

Quelle Stellantis