spie accese :S

[neromica]

Il sensore giri lo cambierei senza meno visto i problemi in accensione.

[giu]

ciao , ora che mi hai fatto venire in mente nella distribuzione abbiamo un sensore giri posizione cam se quello da dei problemi non ti fa fare l'accensione
attento che se fosse quello finche la macchina e accesa va poi dopo una volta che la spegni può non accendersi più , fino a che non lo sostituisci a me con la marea mi era capitato cosi, ticonsiglio se e il momento di fare la distribuzione di sostituire anche quello a un costo irrisorio...

[neromica]

Il sensore giri che sovente da problemi nella Lybra è quello dell'albero motore.

[giu]

neromica scrive:
<Il sensore giri che sovente da problemi nella Lybra è quello dell'albero motore.

vero.....(tu) però quello non risulta mai in diagnosi e tutti quelli come me lo hanno gia cambiato in diagnosi dava nessun errore ...
mentre quello posto sulla distribuzione si lo da in centralina e in piu oltre l'errore ce la spia accesa mentre cammini,
questo lo dico perche mi e gia capitato ....

[piero10]

no la spia mentre vado non è mai accesa - il problema è che ogni tanto non mi parte perché rimane accesa quando inserisco la chiave
poi con una piccola spintarella di due metri parte e il sensore si spegne per questo che mi hanno detto che potrebbe essere il sensore motore e non quello sulla distribuzione
perché se no dovrebbe rimanere acceso
ora comunque andremo ad eliminazione la cosa buona e che mentre cammino non ho nessuna spia accesa tuttte spente

[neromica]

In effetti concordo con giu, il sensore giri dell'albero quasi sempre non viene memorizzato in centralina, dico quasi perché delle volte invece è stato rilevato, io a questo punto inizierei dal sensore dell'albero che costa una trentina di euro e occorrono 5 minuti per montarlo, quello dell'asse a camme bisogna smontare la distribuzione.

[giu]

ha ok allora avevo capito male >:D<
avevo inteso che rimaneva accesa la spia mentre andavi e poi a volte si spegneva ,
come non detto e scusatemi il fraintendimento....-D

[Elettriko]

Giusto per chiarezza :
Quello sotto il motorino di avviamento è il sensore giri motore e rileva la rotazione dell'albero motore ;
Quello dietro la puleggia dell'asse a camme è il sensore di fase , e rileva appunto la corretta posizione dell'asse a camme rispetto all'albero motore.

[warner]

Esatto (tu)

[giu]

Scusate ma non si e fatta confusione dove sono posti i sensori, "gia sopra lo indicavamo il loro collocamento"...:D
quello che mi aveva ingannato se si vuol dire questo , che solitamente quello albero motore non da mai la spia di guasto enon risulta mai in diagnosi,
mentre quello posto sulla distribuzione detto sensore cam invece da spia accesa e risulta in diagnosi , e te ne accorgi che
la spia e accesa anche mentre cammini...
non capiva bene solo il discorso della spia accesa inizialmente al post e allora avevo detto che era quello di cam... tutto qua......(tu)