Hallo liebe Fulviafreunde,
bräuchte mal eine Einschätzung.
Habe nun, wie sicherlich einige andere, einen minimalen Riss (4mm) im rechten vorderen Radlauf entdeckt. Die mögliche Ursache ( Hilfsrahmenbefestigung durchgerostet, ...) ist mir bekannt. Beim Fahren merke ich gar nichts. Muss ich wirklich mit dem Allerschlimmsten rechnen und nun alles sanieren oder wie sollte ich mich verhalten ? Gibt es da Erfahrungen von euch?
LG Sandro ( Fulvia 1,3 Bj. 1972)
Riss
Re: Riss
Die Wahrscheinlichkeit ist halt sehr groß das es die Hilfsrahmenbefestigung ist. Wenn der Riss noch sehr klein ist sollte der Schaden noch nicht all zu groß sein.
Stell mal einen Wagenheber unter den Arm in der Nähe der Befestigung und gib mal Druck drauf.
Da sollte sich dann zeigen was Sache ist. Wenn sich der Wagen nicht anheben lässt sondern sich nur der Arm des Hilfsrahmen nach oben bewegt hast du Gewissheit.
Prüf auch mal ob alle Befestigungsschrauben noch fest sind.
Kann auch seine Ursache an nicht mehr guten Gummis der Hilfsrahmenlagerung haben.
Dann kommt auch viel Bewegung in den Vorderbau.
Gruß Andreas
Stell mal einen Wagenheber unter den Arm in der Nähe der Befestigung und gib mal Druck drauf.
Da sollte sich dann zeigen was Sache ist. Wenn sich der Wagen nicht anheben lässt sondern sich nur der Arm des Hilfsrahmen nach oben bewegt hast du Gewissheit.
Prüf auch mal ob alle Befestigungsschrauben noch fest sind.
Kann auch seine Ursache an nicht mehr guten Gummis der Hilfsrahmenlagerung haben.
Dann kommt auch viel Bewegung in den Vorderbau.
Gruß Andreas
Re: Riss
... es wird die Hilfrahmenbefestigung sein. Wegen der Gummis würde ich mir da keine Hoffnung machen.
Und wenn Du meinst das beim Fahren nichts zu bemerken ist, wirst Du Dich nachher wundern um wieviel präziser die Fulvia einlenkt wenn der Vorderwagen wieder steif ist.
Wenn Du die Wunden öffnest - nachdem der Hilfsrahmen ausgebaut wurde - um von A-Säule über Hilfsrahmenaufnahme bis Schweller wieder alles in Ordnung zu bringen, empfehle ich Bilder zu besorgen (ich hab' leider keine) die Dir zeigen wie es aussehen sollte. Die meisten Fahrzeuge sind an genau dieser Stelle soweit vergammelt das man ohne Anleitung gar nicht mehr den Originalzustand rekonstruieren kann...
Gruß, Christian
Und wenn Du meinst das beim Fahren nichts zu bemerken ist, wirst Du Dich nachher wundern um wieviel präziser die Fulvia einlenkt wenn der Vorderwagen wieder steif ist.
Wenn Du die Wunden öffnest - nachdem der Hilfsrahmen ausgebaut wurde - um von A-Säule über Hilfsrahmenaufnahme bis Schweller wieder alles in Ordnung zu bringen, empfehle ich Bilder zu besorgen (ich hab' leider keine) die Dir zeigen wie es aussehen sollte. Die meisten Fahrzeuge sind an genau dieser Stelle soweit vergammelt das man ohne Anleitung gar nicht mehr den Originalzustand rekonstruieren kann...
Gruß, Christian
Re: Riss
hier ein paar Bilder für den Gesamteindruck
Gruß Andreas
Gruß Andreas
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Re: Riss
Vielen Dank für die Informationen und v.a. für die Fotos.
Gibt es jemanden, der sich damit im Raum Süddeutschland / Bodensee wirklich auskennt. Werde es wohl nächstes Jahr machen lassen müssen. Bzgl. der ungefähren Kosten frage ich wohl lieber nicht. Kann es leider nicht selber machen. Hänge aber sehr an diesem Fahrzeug ( Erbstück).
Gibt es jemanden, der sich damit im Raum Süddeutschland / Bodensee wirklich auskennt. Werde es wohl nächstes Jahr machen lassen müssen. Bzgl. der ungefähren Kosten frage ich wohl lieber nicht. Kann es leider nicht selber machen. Hänge aber sehr an diesem Fahrzeug ( Erbstück).
Re: Riss
Eine weitere Möglichkeit für den charakteristischen Riss gibt es noch: bei mir war es der Hilfsrahmen selbst, der gebrochen war. Die Karosserie bzw. die Aufnahmen waren in Ordnung. Ist aber wohl deutlich seltener, auch Huib war eher überrascht. Er hatte gleich gesagt, dass es nicht die Aufnahmen sind, nachdem er mein Auto gesehen hatte. Aber der gebrochene Rahmen war doch eine Überraschung.
Gruß,
Bernt
Gruß,
Bernt
Re: Riss
Hallo zusammen,
ich bin seit Kurzem Besitzer einer Fulvia Coupé 1.2 von 1965.
Da sich die ganze Antriebseinheit beim Beschleunigen und Verzögern bewegt hat habe ich den Hilfsrahmen demontiert.
Die hintern Befestigunspunkte sind ausgerissen. Auch bei den vorderen sind die Bleche zur Frontschürze gerissen.
Andreas hat Bilder von neu angefertigten "Würfeln" eingestellt. Gibt es dazu ev. Masse/Zeichnungen?
Das würde mir die Sache sehr erleichtern, da ich hier in Spanien ziemlich auf mich selbst gestellt bin.
Danke zum Voraus für jede Hilfe.
Grüsse aus dem Süden
Jürg
ich bin seit Kurzem Besitzer einer Fulvia Coupé 1.2 von 1965.
Da sich die ganze Antriebseinheit beim Beschleunigen und Verzögern bewegt hat habe ich den Hilfsrahmen demontiert.
Die hintern Befestigunspunkte sind ausgerissen. Auch bei den vorderen sind die Bleche zur Frontschürze gerissen.
Andreas hat Bilder von neu angefertigten "Würfeln" eingestellt. Gibt es dazu ev. Masse/Zeichnungen?
Das würde mir die Sache sehr erleichtern, da ich hier in Spanien ziemlich auf mich selbst gestellt bin.
Danke zum Voraus für jede Hilfe.
Grüsse aus dem Süden
Jürg
Re: Riss
http://www.lanciaclassic.com/
Habe dir auch auf PM geantwortet / Link nur für die auch etwas benötigen
Gruß Andreas
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