Kauf eines Lancia Dedra 1,8 131PS

[fernfahrer76]

Hallo
ick hab vor mir einen Dedra zu kaufen (bislang Erfahrung mit Lybra) der aus Düsseldorf ursprünglich ist soll angeblich nur 71 TKM haben.
Kann mir einer sagen worauf ich da zu achten habe??? Tacho ist kein Elektrischer!!!
Wagen hat noch Tüv bis ende des Jahres und steht schon Länger schätze mal so ca. 1j .
Vorbesitzer bekomme ich nicht raus da der nirgendwo registriert zu sein scheint Km bekomme ich schriftlich. 2 Vorbesitzer hat der wagen nur.
Daher die frage worauf ich bei dem zu achten habe.
GLG

[fernfahrer76]

Ok
keine Antwort ist ja auch ne Antwort. Ich hab mir den trotzdem geholt. Mal sehen was ich daran alles machen muss...
Sollte ich also Hilfe brauchen würde ich mich freuen wenn einer hier Helfen würde.
Evtl schafft man es wieder einen zu Retten.
GLG

[LCV]

Bom Dia,

habe nie einen Dedra gefahren, kann also nichts dazu sagen.
Im Club gibt es einige, die mal einen hatten, ansonsten nur
noch ganz wenige, die heute noch Dedra fahren. Wenn Du
Fragen hast, dann kann ich die gern weitergeben.

Gruß Frank

[fernfahrer76]

Hi LCV
ja ich weiß der wagen ist ja echt nur noch ganz selten geworden.
Ich hab zwar einen mit 71 TKm nachweislich aber da der immer lang gestanden hat, hab ich da den Phasen Versteller defekt Hört sich an wie nen diesel aber hat volle Leistung.
der Wagen selbst (mach die Tage mal Bilder) sieht aber aus wie Neu.
Daher dachte ich mir mal das ich den Rette bevor der Schlachter oder so kommt.
Daher werde ich wohl einige Teile Brauchen. Und insbesondere viele Technische Anleitungen. Drehzahlmesser Funkt auch net.
Na ja dachte evtl kann einer hier Helfen...
glg

[volker225]

Ich habe vor Jahren mal einen 1,6er SW gehabt, der vollkommen problemlos war. Der 1,8er ist sehr selten, da wird Dir schwer einer mit Erfahrungswerten helfen können.
Aber trotzdem Glückwunsch, schönes Auto. Zeig doch mal ein paar Fotos.
Gruß
Volker

[Rolf R.]

Wir hatten den Motor im Delta II.

An sich problemlos, die Zündspulen waren eine Schwachstelle und anfangs musste auch ein Phasensteller gewchselt werden. Der zweite hielt aber dann mehr als 150.000 km. Irgendwie hatte man immer das Gefühl, die Beschleunigung sei nicht so gut und wenn man dann auf den Tacho schaute, war man schon wieder viel zu schnell.
Viele der 1750er Motore hatten wesentlich mehr Leistung als angegeben, angeblich bis zu 155 PS. Auch unserer bekam auf der Autobahn immer nochmal eine "zweite Luft", drehte auch im 5. Gang bis in den roten Bereich.

Gruss
Rolf

[fernfahrer76]

Hallo
Danke wenn ich aber jetzt Bilder von mache sieht der net so schön aus..... Stand lange zeit in der ecke Rum. Ist eigentlich Blau z.zt Blau Grün
Na ja Ich hab ja ne Vergangenheit mit Lancia und muss echt sagen bei der Abholung des Dedra war das ja doch ganz schön wieder solch ein wagen zu Fahren...... Irgendwie hatte ich ja was vermisst.
Ok Ich war über diesen wagen nur Gestolpert da ich auf der suche nach einem 2 Wagen (Kleinwagen) war. Und bei dem Preis mit Klimatronik die Funkt könnte ich echt net nein sagen.
Ok jetzt hab ich schon gemerkt das der wagen wohl sehr selten zu sein scheint..... aber wie war das so schön Einfach kann jeder oder??
Daher hatte ich mir erhofft das ich hier Hilfe Finde so wie es auch in der Vergangenheit war...

Ick hab das eine Bild Gestern beim Abholen gemacht. eigentlich nur wegen der KM.

GLG

[fernfahrer76]

Rolf R. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wir hatten den Motor im Delta II.
>
> An sich problemlos, die Zündspulen waren eine
> Schwachstelle und anfangs musste auch ein
> Phasensteller gewchselt werden. Der zweite hielt
> aber dann mehr als 150.000 km. Irgendwie hatte man
> immer das Gefühl, die Beschleunigung sei nicht so
> gut und wenn man dann auf den Tacho schaute, war
> man schon wieder viel zu schnell.
> Viele der 1750er Motore hatten wesentlich mehr
> Leistung als angegeben, angeblich bis zu 155 PS.
> Auch unserer bekam auf der Autobahn immer nochmal
> eine "zweite Luft", drehte auch im 5. Gang bis in
> den roten Bereich.
>
> Gruss
> Rolf

Also das wie der sich anhört soll der Fassengeber sein dafür muss der Zahnriemen runter aber ok ich kann eh nicht ganz nachvollziehen wann der gemacht worden ist.
Zündspulen weiß ich ja nicht ob der sich anhören würde wie nen Diesel. Oder?? Ok Der hat 71 runter und das in 19j. das de Elektrik etwas spinnt ist klar.
Aber ich werde mal sehen was ich da machen kann......

Ps angaben nicht richtig?? Also mehr als 131PS??? Wie meinst du das dass der in den roten Bereich dreht was klar nicht so gut ist für den Motor ......!!!
Regelt der Motor den nicht ab wenn der im Roten Bereich ist??? Hmm ich hab zur zeit kein DZM leider.... Den muss ich noch reparieren.... Erst ma l sehen ob dieses Model schon auslesbar ist.
glg

[DmdWt]

Sieht so aus, als wäre der Motor auch in der Fiat Barchettta im Einsatz gewesen. Da war der Phasenversteller allgemein auch als 'Dieselteil' bekannt. Und wie Du schon schreibst, beim Austausch muss der Zahnriemen herunter - und wird sinnvoller Weise auch ersetzt. Zur Leistung kann ich nur sagen: mit dem Gewicht der Barchetta hatte der Motor keine Probleme ))

[evo16v]

Ja wenn er klingt wie ein Diesel dann ist's der Phasenversteller, bekanntes Problem des Motors, besonders häufig in der Barchetta, klingt übel fährt aber i.d.R. Ohne Probleme. Gitbt welche, die in statt zuerneuern einfach in einer Stellung per Schweißpunkt fixieren, geht angeblich auch. Ansonsten wechseln plus Zahnriemen und gab wichtig die Spannrollen auch tauschen, die kollabieren öfter wie der Riemen selbst.
Und nach nWechsel kein 0W.. Oder 5W... Öl fahren, das mag der Phasensteller überhaupt nicht. Jährliche Ölwechsel helfen auch den Phasensteller länger am Leben zu halten. Es gibt auch welche die halten 150T durch, kenn aber auch Fälle wo es nach 20T wieder soweit war.