, der auch gerne den Medien zur Verfügung gestellt wird - zumindest in Italien.Das käme dann eher hin, denn der hat 200 Nm Drehmoment und dieser Diesel ist unterhalb 1.500 Touren nicht gerade ein Ausbund an "Drehfreude". In einem "leichten" Ypsilon ist das nicht sonderlich tragisch, in einem schwereren Tipo dürfte das sich schon weniger positiv bemerkbar machen, auch wenn in einem Testbericht (ich glaube, OmniAuto) auch der 1,3er recht gut weggekommen ist.
Nicht einmal der EsseEsse in Verbindung mit dem Grande Punto/Evo, also mit "riesigem" Lader im Sportmodus hat so einen Loch, auch wenn er im Sportmodus so richtig oberhalb von 2.000 Touren zupackt, aber das ist so die Programmierung. Im "Normalmodus" ist davon überhaupt nichts zu spüren.
Wie evo16v das geschrieben hat, zählt gerade der 1,4er "Turbo" zu den besten Vierzylindern überhaupt und gerade die Leistungscharakteristik zählt zu seinen Stärken.