FIAT und sein Marketing

[lanciadelta64]

:DB)-

[web.uno]

also ich seh mich nicht als einer von denen denen
e nichts von FCA gut genug ist (ich mach immerhin
nicht jedes modell schon von vornherein schlecht
ohne es überhaupt in real gesehen zu haben).

aber mal ehrlich - man wird doch im märz schon
gewussthaben dass im mai/juni gleich 3 neue modelle
von FIAT-PRO kommen, also warum nicht 2monate
gewartet und dann gleich ordentlich? dass zwischen
"markteinführung" und auslieferung zeit vergeht seh
ich ein - aber das ist bei einer roadshow ja egal, da
braucht man ja nur 1 modell von jedem und so weit
muss man 2monate vor der markteinführung ja wohl
sein - und wenn die noch kinderkrankheiten haben
merkt das ja niemand.



zur TIPO-limo: ja sie war lange zeit nicht mal auf der
österreichischen homepage während in IT und DE
sogar schon die preise dabei standen, dann hat man
sie aber doch aufgenommen - und jetzt steht sie bei
den händlern und man weis nicht mal das es sie gibt.



und weil du über homepages gesprochen hast: tote
links sind eine sache - aber auf der mobilen version
von LANCIA.AT sind noch der YPSILON vor facelift,
der DELTA und der VOYAGER gelistet - also da
wurde schon seit jahren nichts mehr gemacht.

[LCV]

Es geht doch nicht darum, dass grundsätzlich alles schlecht wäre,
nur weil es von Fiat kommt. Aber dieses erste Tipo-Modell hat im
westlichen Europa so gut wie keine Zielgruppe. So wie ich das sehe,
soll der vor allem in der Türkei und den ehem. Ostblockstaaten
angeboten werden, was mehr Sinn macht. Dort ist eben der Geschmack
ein anderer. Warum man das Auto überhaupt hier in die Showrooms
brachte, kann ich nicht sagen. Wenn man ein paar verkauft, ok, aber
eine Werbekampagne muss auch auf eine Zielgruppe treffen. Sonst
ist es rausgeschmissenes Geld.

Was nun diese österr. Veranstaltung betrifft, so kannst Du ja bei
FCA Austria mal nachfragen, warum das so ist. Vielleicht war es ja
schon lange geplant, es gab gewisse Verpflichtungen und man konnte
noch garnicht wissen, ob und wann welcher Tipo kommt oder auch
nicht. Wenn ich unsere Clubtreffen schon mindestens ein Jahr vorher
plane, werden die Veranstalter das auch nicht anders machen. Wer
wusste vor einem Jahr, was da kommt? Keiner, außer vielleicht SM.

Fiat verkauft ja im Gegensatz zu Lancia und Alfa noch eine nennenswerte
Stückzahl auch in Deutschland. Deshalb ist es zu begrüßen, wenn ein
Kombi kommt. Schließlich verkaufen ja andere Hersteller jede Menge
Kombis in Deutschland. Auch wenn momentan (noch?) der Trend zum
SUV geht, ist ein Kombi gerade für den Außendienst das praktischere Auto.

Den sollte man dann zusammen mit der 5-Türer-Version richtig bewerben.
Man kann gespannt sein, ob die das richtig umsetzen.

[Thesis0]

Also in Deutschland habe ich 2 - 3 Mal einen Spot für den Fiat Tipo Berlina gesehen. Dabei wurde die Ausstattung, der Preis und die Garantie in den Vordegrund gerückt. Leider konnte ich auf YouTube nichts finden. Fakt ist, dass der Spot deutlich zu wenig läuft als dass potentielle Käufer wirklich auf das Modell aufmerksam werden könnten. Gerade zur Markteinführung, sollte eine Werbung über einen längeren Zeitraum auf allen Sendern immer wieder laufen. Das was Fiat macht, kann man sich sparen.

[lanciadelta64]

Das Problem ist, dass wohl die Händler in Deutschland selbst kein großes Interesse an die Limo haben und man Angst hat, die Hatchback-Variante könne "verbrannt" werden, weil ja auch offenkundig die Limo qualitativ weniger "anspruchsvoll" ist als die beiden anderen Varianten aus Hatch und Kombi (7"-Uconnect statt 5", Dieselmotor mit Start&Stopp-Automatik für Hatch, nicht für Limo, 50 Liter-Tank statt 45 und auch sonst hier und weniger "Einsparungen")