beh, ridurre il consumo di benzina montando una pompa "da competizione" forse era un desiderio recondito che neanche io, da buon genovese, avrei osato immaginare
...o meglio, una maggior pressione di mandata comporta sicuramente un aumento del livello della vaschetta del carburatore ovvero una miscela più grassa, il tutto però dovrebbe essere reso trascurabile dalle caratteristiche geometriche e di regolazione del gruppo galleggiante-spillo.
Comunque potrebbe anche essere che se precedentemente avevi una miscela leggerissimamente magra la modifica abbia poi "ottimizzato" il tutto....
PS: anche la mia si aggira sui 11..12km/l (senza spingere troppo)