Kappa 838 2,4 20V

[Kappa838]

Hallo in die Runde der Kappa-Liebhaber,

ich habe bei meinem Kappa 2,4 Limo Baujahr 1999 folgende Merkwürdigkeit.
Die Kupplung ist ziemlich sensibel, wenn ich anfahre gebe ich besser gleich etwas Gas,
ansonsten stottert er bzw. säuft ab. Mein Vorbesitzer hatte mir zugesichert, die Kupplung ausgetauscht zu haben.

Ist das auch anderen aufgefallen, gehört es so beim Kappa oder was stimmt da wohl nicht?

Danke im voraus für eure Hilfe.

[Kappa838]

Ein zweites Problem gleich hinterher, die Scheinwerfer-Wischdüsen funktionieren beidseitig nicht.
Hat der Kappa eine seperate Pumpe für die Frontscheinwerfer, die defekt sein könnte oder was könnte es bitte sein?

[student0815]

Hallo,

ich habe auch beide Probleme:
Der Motor stottert beim Anfahren, wenn er noch kalt ist.
Im warmen Zustand gibt es kein ruckeln. Hat mich bisher nicht sonderlich gestört, daher hab ichs nicht weiter verfolgt.

zu den Waschdüsen:
Wenn ich den Stromlaufplan richtig gelesen habe, gibt es vorne nur eine Pumpe, die Scheibe und Scheinwerfer ansteuert.
Wenn das Licht eingeschaltet ist, wird theoretisch über ein Magnetventil ein zweiter Pfad freigeschaltet, der dann zusätzlich zu Scheibe die Scheinwerfer ansprüht.
Geht bei mir auch nicht und ich war zu faul, das blöde Ventil zu suchen, weil ich dazu wahrscheinlich die Frontschürze abmachen muss.
Da ich haber keine Xenons habe, gibts da kein Problem.

[benjen]

Hallo,
auch ich lebe seit einiger Zeit mit dem Problem. Ich gehe allerdings davon aus, dass der Kurbelwellendichtring getriebeseitig müde wird und geringe Mengen Öl durchlässt; diese spritzen dann und wann auch mal auf die Kupplung und verdampfen dann wieder. Öl ist bei mir auch in geringen Mengen an der Getriebeglocke festzustellen, was meine Vermutung bestätigen könnte. Ich lebe weiter damit bis die Kupplung fällig ist und lasse dann den Dichtring mit austauschen.

Zum Thema Pumpe für Scheinwerferwaschdüsen: Laut Schaltplan gibt es eine separate Pumpe für die Scheinwerferdüsen.

[student0815]

Hmm,

bitte nicht mit der zweiten Pumpe im Heck der SWs / Kombis verwechseln.
Laut dem ePer-Auszug gibt es vorne nur eine Pumpe (Nr. 19) und ein Ventil (Nr. 16) welches dann die Scheinwerferreinigung "freigibt".

[benjen]

Hallo Thomas,

ich glaube der Ersatzteilkatalog hat Dich auf die falsche Fährte geführt.

Habe Dir den Stromlaufplan angehängt. Hier ist eindeutig als Position 28 die Elektropumpe für die Scheinwerferwaschanlage aufgeführt. Leider kann ich den Plan nicht in A3 einscannen, so musste ich ihn als linken und rechten Teil scannen.

Ich bin allerdings bei einer Ersatzteilbestellung auch schon mal darüber gestolpert, dass nicht alle Teile eines Systems aufgeführt werden, sondern dass sich einzelne Teile einer Anlage in anderen Rubriken befinden können.

Beste Grüße aus Lübeck
Norbert

[student0815]

Hi Norbert,

Danke für die Info, das ist wirklich sehr interessant!
Dann muss ich wohl doch mal nachsehen, was da wirklich bei mir los ist.

[Dieter 3.0 24 v Kappa]

Es gibt auch eine Sicherung die für die Pumpe der Scheinwerferreinigungsanlage zuständig ist befindet sich im Sicherungskasten auf der Fahrerseite.

[Kappa838]

Hallo zusammen und danke für die Beteiligung zur Problemlösung.

Laut Lancia hat meiner nur eine Pumpe, ich habe mir nun den Verteiler gekauft und sage euch Bescheid sobald ich es ausgewechselt habe. Zudem hat das linke Xenon-Licht das Problem, mal zu funktionieren und mal nicht...dabei ist die Farbe vom Xenon gelblicher als das rechte Xenon-Licht. Seltsam ist nur, daß es oftmals angeht wenn ich zum ersten Mal das Abblendlicht anschalte, bei weiteren Versuchen bleibt es aus.

"Die Kupplung ist ziemlich sensibel, wenn ich anfahre gebe ich besser gleich etwas Gas,
ansonsten stottert er bzw. säuft ab." Zudem röhrt der Kappa, wenn ich untertourig Gas gebe,

weiter geht's mit der Fehlersuche.

mfg Kappa

[Kappa838]

Danke Dieter, checke ich sofort nochmals ab.