cilindrate basse e potenza alta

[ALEXI]

Salve forumisti, vorrei un vostro parere generale sul fatto dei motori con cilindrate basse e potenze alte, ultimamente circolano nuovi motori con 1.0-1.2 cc e potenze variabili tra 90-130CV!

[Musa08]

Secondo me è una rivoluzione in positivo !

Il twinair del gruppo fiat ad esempio è un turbo-benzina con consumi vicini a quelli del 1300 diesel Multijet.
Pensate alle prestazioni di un benzina sovralimentato dal turbo ma con consumi simili a un diesel ( il twinair benzina non avrà mai le prestazioni appena discrete di un diesel ma i consumi saranno molto simili ) quindi è ovvio che i motori e le case automobilistiche che adottano questo "fenomeno" chiamato downsizing è perchè vogliono trovare il punto di equilibrio ( secondo me azzeccatissimo nel caso del twinair ) tra parsimonia e piacere di guida.

Inoltre avendo la cilindrata bassa, anche se sono abbastanza potenti, pagano poco di assicurazione.

Morale della favola: Io sono d'accordissimo con questa scelta delle case automobilistiche (tu) (tu)

[warner]

Onestamente non ho mai provato un bicilindrico twin-air,ne ho la curiosita' ma in giro non ho mai visti.
Tuttavia un motore piccolo molto "pompato" lo vedo poco durevole.

[exacting]

Musa08 Scritto:
> Inoltre avendo la cilindrata bassa, anche se sono
> abbastanza potenti, pagano poco di assicurazione.
>

le assicurazioni guardano più i cavalli che la cilindrata, idem la tassa di possesso.... quindi a mio parere o ho un 1900 da 105cv o un 1300 da 95cv siamo lì

[pietrobene]

Beh....questi motori di piccola cilindrata saranno anche carini, pepati e prestazionali....ma giusto un paio di giorni fa mi è passata accanto una 500 twinair e il motore aveva lo stesso suono/frastuono sferragliante della panda 30!!!!!
Da fortunato possesore, tanti anni fa, di una panda 30....mi è caduta una lacrima di nostalgia!!!!! :)
Personalmente sono più attratto dai motori di cilindrata maggiore per una questione di miglior erogazione della coppia: anni fa guidavo l'auto di casa, una delta 1.6 benzina seconda serie, con soli 75 cv....ma andava da dio!!!!!
Preferirei infatti uno sviluppo motoristico che punta a cubature maggiori con consumi irrisori: il minimalismo che tanto va di moda lo apprezzo solo nell'architettura!!!!!

ptr

[ALEXI]

e' quello che sospettavo ciò che ha detto warner, che son poco durevoli.

[exacting]

è finita la pacchia dei 300.000 e passa

[ALEXI]

Sarebbe a dire che le industrie automobilistiche tan prendendo la direzione di motori che consumano meno ma durano anche meno....?

[warner]

Eh mi sa...nei loro piani marketing un auto meno dura meglio e',sono li' per vendere...

[pedro 62]

ho avuto l'occasione di provare un twin-air e a me piace veramente poco...bassi inesistenti per limitare i consumi e pigiando spinge senza far gridare al miracolo,ma in questo caso i consumi decollano inoltre vibra come l'albero della cuccagna