Lancia Thesis 2.0 Benzina si blocca a 3000 giri in 6 marcia

[Gianni]

capyuri Scritto:
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> Controlla il debimetro

Concordo con capyuri. La mia è anche una 2.0 turbo, una volta ho avuto il tuo stesso problema cambiato il debimetro tutto torna alla normalità.

Ciao Gianni

[Reyline]

Ho smontato e pulito il depimetro ma nulla di fatto stesso identico problema!!

[Giorgio]

Segui il consiglio di Pietro,fai una scansione con examiner

[Reyline]

Sarà fatto... Poi vi saprò dire

[capyuri]

Fai la prova di staccare il debimetro e camminare con la macchina, in modo che la centralina lavori in recovery. Se il problema sparisce è lui. Comunque meglio della diagnosi non c'è nulla

[Reyline]

L'examiner mi da errore P0238

[Pietroth]

L'errore P0238=Circuito sensore sovralimentazione turbo - tensione alta, viene rilevato quando il valore della pressione di sovralimentazione misurata è superiore a quella stimata; quindi le 2 principali cause possono essere in un problema di lettura della pressione (sensore) o nella parte di depressione e movimentazione (quindi tubi, valvola, turbina e annessi).
Ciao

[capyuri]

Di conseguenza pulire il sensore non guasta, però non so se sul 2.0 si trova sul collettore di aspirazione (altezza del filtro gasolio) come sul 2.4

[Reyline]

Domani guardo poi ti so dire

[sangio71]

Io ho lo stesso problema con il mio 2.4JTD montato su un alfa 156. In 5a marcia non va oltre i 150 km/h, ma considerando che i limiti di velocità sono inferiori non mi preoccupo. Però quello che noto e mi da fastidio che in 3a e 4a marcia quando accelero a tavoletta la centralina taglia la iniezione quando il motore inizia ad andare su di giri (ciò non avviene in 1a e 2a). Putroppo la mia alfa ha ormai 400mila km e non posso permettimi di fare più manutenzione straordinaria, il giorno che morirà le farò un funerale e ne prenderò un'altra